六分钟讲清楚比亚迪品牌架构和所有车型——转自哔站三驱兄弟

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鲁班七号位(40级)楼主2024-04-30 23:17:53发布于广东
六分钟讲清楚比亚迪品牌架构和所有车型——转自哔站三驱兄弟鲁班七号位 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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大陆年销500万不是梦……至于吃掉谁的市场份额……自己掂量掂量

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按照发展态势,合资至少还要吐出20%~25%的销量即约等于400w~500w辆,过往经验比亚迪能分到增量的40%以上就是最多200w,考虑到无法预知的情况算一半有100w,所以长期目标国内销量400w,上限顶死也就500w了,如果想要不含定语的做到蓝星第一,必须增大海外销量和建设海外生产基地,这是比亚迪的野心,预祝比亚迪获得成功!

按照发展态势,合资至少还要吐出20%~25%的销量即约等于400w~500w辆,过往经验比亚迪能分到增量的40%以上就是最多200w,考虑到无法预知的情况算一半有100w,所以长期目标国内销量400w,上限顶死也就500w了,如果想要不含定语的做到蓝星第一,必须增大海外销量和建设海外生产基地,这是比亚迪的野心,预祝比亚迪获得成功!

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宋L被开除了…

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按照发展态势,合资至少还要吐出20%~25%的销量即约等于400w~500w辆,过往经验比亚迪能分到增量的40%以上就是最多200w,考虑到无法预知的情况算一半有100w,所以长期目标国内销量400w,上限顶死也就500w了,如果想要不含定语的做到蓝星第一,必须增大海外销量和建设海外生产基地,这是比亚迪的野心,预祝比亚迪获得成功!

按照发展态势,合资至少还要吐出20%~25%的销量即约等于400w~500w辆,过往经验比亚迪能分到增量的40%以上就是最多200w,考虑到无法预知的情况算一半有100w,所以长期目标国内销量400w,上限顶死也就500w了,如果想要不含定语的做到蓝星第一,必须增大海外销量和建设海外生产基地,这是比亚迪的野心,预祝比亚迪获得成功!

我觉得最大的还是产能,只要比亚迪产能足够,国内五百➕国外五百都可以实现

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按照发展态势,合资至少还要吐出20%~25%的销量即约等于400w~500w辆,过往经验比亚迪能分到增量的40%以上就是最多200w,考虑到无法预知的情况算一半有100w,所以长期目标国内销量400w,上限顶死也就500w了,如果想要不含定语的做到蓝星第一,必须增大海外销量和建设海外生产基地,这是比亚迪的野心,预祝比亚迪获得成功!

按照发展态势,合资至少还要吐出20%~25%的销量即约等于400w~500w辆,过往经验比亚迪能分到增量的40%以上就是最多200w,考虑到无法预知的情况算一半有100w,所以长期目标国内销量400w,上限顶死也就500w了,如果想要不含定语的做到蓝星第一,必须增大海外销量和建设海外生产基地,这是比亚迪的野心,预祝比亚迪获得成功!

你的预测保守了,主流买车价格里面合资的尸体数量肯定比你这个高,比亚迪最起码吃掉一半以上,考虑到马太效应比亚迪只要车子品控没问题,会像雪球一样越滚越大,我预判国内的上限能到1000万这样。

你的预测保守了,主流买车价格里面合资的尸体数量肯定比你这个高,比亚迪最起码吃掉一半以上,考虑到马太效应比亚迪只要车子品控没问题,会像雪球一样越滚越大,我预判国内的上限能到1000万这样。

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国外500太难了,欧美肯定限制,东南亚市场有限

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欧美市场有些问题就不是光靠比亚迪自己能解决得了

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只能等核动力江苏舰去打开自由贸易大门了

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我觉得最大的还是产能,只要比亚迪产能足够,国内五百➕国外五百都可以实现

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国外500太难了,欧美肯定限制,东南亚市场有限

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我觉得最大的还是产能,只要比亚迪产能足够,国内五百➕国外五百都可以实现

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规划产能目前接近800w

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你的预测保守了,主流买车价格里面合资的尸体数量肯定比你这个高,比亚迪最起码吃掉一半以上,考虑到马太效应比亚迪只要车子品控没问题,会像雪球一样越滚越大,我预判国内的上限能到1000万这样。

你的预测保守了,主流买车价格里面合资的尸体数量肯定比你这个高,比亚迪最起码吃掉一半以上,考虑到马太效应比亚迪只要车子品控没问题,会像雪球一样越滚越大,我预判国内的上限能到1000万这样。

到不了,现在比亚迪在新能源的占比现在都到不了40%,二而过内乘用车总销量最近几年在2000万左右徘徊,所以国内500-600万是3-5年的目标

到不了,现在比亚迪在新能源的占比现在都到不了40%,二而过内乘用车总销量最近几年在2000万左右徘徊,所以国内500-600万是3-5年的目标

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按照发展态势,合资至少还要吐出20%~25%的销量即约等于400w~500w辆,过往经验比亚迪能分到增量的40%以上就是最多200w,考虑到无法预知的情况算一半有100w,所以长期目标国内销量400w,上限顶死也就500w了,如果想要不含定语的做到蓝星第一,必须增大海外销量和建设海外生产基地,这是比亚迪的野心,预祝比亚迪获得成功!

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按照发展态势,合资至少还要吐出20%~25%的销量即约等于400w~500w辆,过往经验比亚迪能分到增量的40%以上就是最多200w,考虑到无法预知的情况算一半有100w,所以长期目标国内销量400w,上限顶死也就500w了,如果想要不含定语的做到蓝星第一,必须增大海外销量和建设海外生产基地,这是比亚迪的野心,预祝比亚迪获得成功!

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规划产能目前接近800w

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规划产能目前接近800w

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我是说以后

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Cy比亚迪汽车

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比亚迪

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你的预测保守了,主流买车价格里面合资的尸体数量肯定比你这个高,比亚迪最起码吃掉一半以上,考虑到马太效应比亚迪只要车子品控没问题,会像雪球一样越滚越大,我预判国内的上限能到1000万这样。

你的预测保守了,主流买车价格里面合资的尸体数量肯定比你这个高,比亚迪最起码吃掉一半以上,考虑到马太效应比亚迪只要车子品控没问题,会像雪球一样越滚越大,我预判国内的上限能到1000万这样。

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u9 1.2w订单有来源吗?

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u9 1.2w订单有来源吗?

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这个我觉得是假的,应该是一千多

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以后合资车想定语越来越难

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宋L是海洋还是王朝的?

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Cy

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Cy byd

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汉只能说B+,够不上C,另外N8这2830的轴距能被算成C也是搞笑

汉只能说B+,够不上C,另外N8这2830的轴距能被算成C也是搞笑

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🐴

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Re:六分钟讲清楚比亚迪品牌架构和所有车型——转自哔站三驱兄弟
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