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要不你去搜一下买蔚来家里有BBA的车主占比，你再来说是不是一个档次吧……
要不你去搜一下买蔚来家里有BBA的车主占比，你再来说是不是一个档次吧……
同时买了的就是一个档次 多的是同时买不同品牌的车主
同时买了的就是一个档次 多的是同时买不同品牌的车主
闭嘴吧 孔辉的跟大陆的比
闭嘴吧 孔辉的跟大陆的比
哈哈哈，破防了，瞧你急得嘞
小鹏G9还德国威巴克双腔空悬呢，底盘敢说比极氪好么？
ES8这2.6吨的高重心的大型SUV，妄想一套空悬就比2.3吨中大型车底盘好，说什么梦话呢
空悬仅仅是改善滤震效果，但却增加侧向支撑难度，船味更多了。
如果一个双腔空悬就可以抹平甚至反超底盘调教功底，BBA保时捷这些厂都不用混了，底盘工程师全开除，家家一套空悬了事，哈哈
哈哈哈，破防了，瞧你急得嘞
小鹏G9还德国威巴克双腔空悬呢，底盘敢说比极氪好么？
ES8这2.6吨的高重心的大型SUV，妄想一套空悬就比2.3吨中大型车底盘好，说什么梦话呢
空悬仅仅是改善滤震效果，但却增加侧向支撑难度，船味更多了。
如果一个双腔空悬就可以抹平甚至反超底盘调教功底，BBA保时捷这些厂都不用混了，底盘工程师全开除，家家一套空悬了事，哈哈
同时买了的就是一个档次 多的是同时买不同品牌的车主
老表的嘴巴是真的硬
老表的嘴巴是真的硬
最近出去玩租了理想问界和极氪 开了一圈发现其实还是蔚来比较好。无论是内饰用料还是底盘稳定性以及智驾。另外最垃圾的是理想
最近出去玩租了理想问界和极氪 开了一圈发现其实还是蔚来比较好。
无论是内饰用料还是底盘稳定性以及智驾。
另外最垃圾的是理想
理想不比问界强吗，问界的垃圾底盘真是一言难尽，你要说的m9那当我没说
理想不比问界强吗，问界的垃圾底盘真是一言难尽，你要说的m9那当我没说
哈哈哈，破防了，瞧你急得嘞小鹏G9还德国威巴克双腔空悬呢，底盘敢说比极氪好么？ES8这2.6吨的高重心的大型SUV，妄想一套空悬就比2.3吨中大型车底盘好，说什么梦话呢空悬仅仅是改善滤震效果，但却增加侧向支撑难度，船味更多了。如果一个双腔空悬就可以抹平甚至反超底盘调教功底，BBA保时捷这些厂都不用混了，底盘工程师全开除，家家一套空悬了事，哈哈
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哈哈哈，破防了，瞧你急得嘞
小鹏G9还德国威巴克双腔空悬呢，底盘敢说比极氪好么？
ES8这2.6吨的高重心的大型SUV，妄想一套空悬就比2.3吨中大型车底盘好，说什么梦话呢
空悬仅仅是改善滤震效果，但却增加侧向支撑难度，船味更多了。
如果一个双腔空悬就可以抹平甚至反超底盘调教功底，BBA保时捷这些厂都不用混了，底盘工程师全开除，家家一套空悬了事，哈哈
最后一句更加凸显你不懂车 底盘只看调教的话，为啥保时捷大部分车型要用双腔甚至三腔 BBA高端也是一样，觉得底盘只看操控这个点的话 001不是被SU7干爆 另外你真觉得带威巴克的G9底盘不如你的车
最后一句更加凸显你不懂车 底盘只看调教的话，为啥保时捷大部分车型要用双腔甚至三腔 BBA高端也是一样，觉得底盘只看操控这个点的话 001不是被SU7干爆 另外你真觉得带威巴克的G9底盘不如你的车
你说内饰外观设计蔚来遥遥领先还行，整一句蔚来底盘比极氪理想好真正是没开明白，当时试驾完et5解毒最大原因就是那稀碎的底盘，和001差十万八千里
你说内饰外观设计蔚来遥遥领先还行，整一句蔚来底盘比极氪理想好真正是没开明白，当时试驾完et5解毒最大原因就是那稀碎的底盘，和001差十万八千里
跟你体验不一样就是没开明白，你还真把自己当宇宙中心了是吧
跟你体验不一样就是没开明白，你还真把自己当宇宙中心了是吧
哈哈哈，破防了，瞧你急得嘞小鹏G9还德国威巴克双腔空悬呢，底盘敢说比极氪好么？ES8这2.6吨的高重心的大型SUV，妄想一套空悬就比2.3吨中大型车底盘好，说什么梦话呢空悬仅仅是改善滤震效果，但却增加侧向支撑难度，船味更多了。如果一个双腔空悬就可以抹平甚至反超底盘调教功底，BBA保时捷这些厂都不用混了，底盘工程师全开除，家家一套空悬了事，哈哈
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哈哈哈，破防了，瞧你急得嘞
小鹏G9还德国威巴克双腔空悬呢，底盘敢说比极氪好么？
ES8这2.6吨的高重心的大型SUV，妄想一套空悬就比2.3吨中大型车底盘好，说什么梦话呢
空悬仅仅是改善滤震效果，但却增加侧向支撑难度，船味更多了。
如果一个双腔空悬就可以抹平甚至反超底盘调教功底，BBA保时捷这些厂都不用混了，底盘工程师全开除，家家一套空悬了事，哈哈
你是不是觉得底盘就是只包括操控性？滤震等综合性东西都不谈的 如果这样的话 那001也比不过SU7了 按你的说法揽胜的底盘都不如56e S级的底盘不如自己的钢炮A45S
你是不是觉得底盘就是只包括操控性？滤震等综合性东西都不谈的 如果这样的话 那001也比不过SU7了 按你的说法揽胜的底盘都不如56e S级的底盘不如自己的钢炮A45S
