家里人多在看家用MPV，发现新能源在20-30w区间没啥布局啊。赛那才会这么舒服

周末去看了格瑞威亚，23款贷款优惠7W，就那塑料内饰真下不了手啊。

但是25-30W这个价位家用MPV根本就没啥像样的对手。

轿车、SUV卷成狗，MPV全去卷高价，低价MPV都让给合资，有点搞不懂。

BYD这还不下手？

广汽传祺E8，荣威IMAX8的混动版也要上了，这俩都是20万区间的，岚图梦想家35以内也能落地，除非你非要加5万上空悬

不着急的话可以等等唐max

现在的新能源主力除了传祺M8E8这两款车，其他都在高价MPV卷，结果除了D9吃到了蛋糕，其他销量都挣扎，包括小鹏X9这个月也没销量了。

荣威对他真的没啥自信，

而且几乎所有国产MPV几乎往商用上靠。你看丰田宣传赛那就很聪明，玩命往家用上靠。

国内多孩、多辈同住家庭绝不在少数，这些人里有多少是开企业需要商用MPV的？

这些人如果从家用出发挑MPV，赛那啪就怕他们脸上了，尽管它是毛坯。

我是觉得新能源这个价位应该出几款家用出发的MPV，商用MPV卷高价没错，但是低价家用MPV选项太少了。

我真就是在等这个唐MAX，目前只有个谍照，也没个日期。

这个不行的话，真就是只能上格瑞威亚、赛那了。

这么大的一块蛋糕，竟然一点布局没有，我不是很理解，二胎都放开8年了。

迪子车型太多了去。忙不过来。

全在轿车 SUV红海里陪着钱卷，这么大一块蓝海怎么可能看不见，我就是纳闷新势力为什么只能是高价MPV，没有一款中低价家用MPV，这款蛋糕真的很大。

丰田卡罗拉、凯美瑞都拉了，甚至汉兰达都拉了，就个赛那、格瑞威亚好像在另一个世界，毛坯房夸夸卖，一点压力都没有。

本质原因是家用MPV接受度还是太低了，厂商必须要出溢价高的产品才有可能不亏钱，国内车企目前来说最不足的一点就是不敢在产品类型上创新，这点上还是新势力胆子大，结果就是一个理想做成功了你就发现所有人都在模仿理想，大家都知道现在有这个市场空白，但是没有中高层领导愿意承担失败的后果，你随着大流走，做理想这种车，失败了是很好甩锅的，但是你现在拍板说我要出个MPV版的理想，做不好了那就是你的问题，大家都是打工人，干嘛那么拼？

至于比亚迪为啥不急着出唐MAX，很简单，出了之后怎么定位定价给配置？定价高了和D9冲突，那影响唐MAX销量，定价低了性价比高，那影响D9销量。D9这么一个高溢价的产品，你这么想，就算唐MAX销量够好，单车利润能有D9高？那唐MAX只要影响到了D9的销量，对比亚迪来说就是划不来的。

话说回来，消费者不买MPV这东西是个恶性循环，市面上没有足够多的优秀的家用MPV供消费者选择，所以大家不买，没人买就又让厂家望而却步不敢出更多的产品，目前来看我还是更看好理想，但是理想好像还是想先把纯电MPV矩阵做出来，那我只能祝他好运了。

回到现在的MPV市场来，如果坐的人多的话还是推荐上梦想家，现在二手的老款够便宜，20出头就能买到，虽然空间一般，但是座椅乘坐感受好，安全性也够强，性能也足够用了。我个人也是在梦想家和赛那之间选，赛那的内饰确实不行，但是我个人不太在意这个，尤其是买MPV，这些都不是最重要的，安全性和作为MPV本身的功能够不够好用才是最关键的，我等后面赛那四驱版价格稳定了再对比看看，目前来说更倾向于赛那一点。

我也在等唐max，20左右可以认真考虑。

我本来压根没看赛那，后来作为对比瞧了一眼。发现家用mpv塞纳好像才是现在的版本答案。

我觉得BYD就应该瞄着赛那出一款车。赛那毛病也不少，风噪、内饰、智能化全是短板。

BYD就瞄着弱点打定个25-30的价格就能吃掉赛那不少的订单，当然了，可能会对D9有影响，但是D9明显就是商务很不家用。

我还是觉得大家低估了家用MPV的蛋糕大小，塞纳之前只有奥德赛算是个家用MPV，但是奥德赛短板太多了，现在赛那+格瑞威亚加起来销量都能1.2w+了，还没有对手，这口饭可太舒服了。

现在新能源都内卷成这样了，还能给丰田自己留个一亩三分地，我觉得不应该。

唐MAX我觉得应该就是咱们讨论的这个范围，但还是要等他出了再评估

20估计悬，我估计像样的配置拿下来怎么也带25W左右吧。

如果定20W，这个车很难到5.1这个中型MPV尺寸。

等吧，看看第三季度能不能出。

我觉得别的车企不知道什么心态，比亚迪对再出个mpv肯定是很纠结的，这要是一下把d9的用户都抢走了的话，整个腾势可就完蛋了啊。所以这个价格这个配置这个性价比是万万不能让腾势用户有一点点想法的。

比亚迪唐max！！！再上就是腾势D9!!!

格瑞维亚塞纳这也不是20多万的车呀，二十多万有E8 上汽大通 荣威，本田两兄弟，库斯途 你非要去看最低配丰田

忙着折腾皮卡，没空管mpv

魏牌高山低配跟塞纳低配落地一个价啊，而且全系四驱

要新能源MPV合适本来就是少，MPV的销量低，除非商务用途，否则还是SUV好些。

现在国产车企卷SUV都卷不赢，MPV都在路上要等一下。

极氪的宝宝巴士？勉强能算么？有自己的特色，车内部空间挺大的

除了荣威imax8，同样是上汽下面的大通大家9插混的，要纯油还有g90，价格19w起，安全性，内饰，配置，都比塞纳高几个档次了，有GL8价格线在上面卡着，上汽其他子品牌价格都不会乱往上的

去年魏牌高山踏踏实实定位20多万肯定是卖爆的，结果老魏作死总想着自己是埃尔法档次，定价对标D9，结果月销几百。