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你这个最高哪里来的,我就说一个广州到西安的人绝对比深圳到天水南的人多,为啥次次广州到西安票秒没,深圳到天水南都是99+?
广州到西安属于超长途。正常来说,大概1000公里左右的距离,始发到终点的人多,2000公里左右的,大概率中间有个大站分流,相当于分成两段。12306分票自然有他的数据统计,历史哪段人最多就分配多票,短途也会分配一些
你加钱可以买到,12306可以免费候补到。 你12306候补买不到 加签一样抢不到
12306候补有问题,我候补订单还在,昨天我女朋友偶然刷了一下发现有2张,手工买上了
不知道你玩过地下城没有,人家用软件刷新拍卖行抢低价东西,你手点抢的过?
候补懂吗
票只有这么多,有这么多人要坐,关12306什么事?难道把票都给你这个区间的,其他地方的人不准坐火车?
难道不应该是有票就卖吗?大家都可以买,先到先得
就是想多赚钱,别扯那么多
美团可以指定下铺靠窗户,为啥12306不能
美团可以指定下铺靠窗户,为啥12306不能[愣住]
又不是只卖长途或者短途,就不能都卖吗?
都卖啊,但是优先长途
高铁部门当然没有问题,利润高了。作为乘客肯定不爽,就说你这个山东id,如果经常去南京,无锡,苏州办事,每次坐高铁都不得不买到上海的全程票,多花钱。你还这样为高铁说话吗?
你短途的买不到票不爽了,但是长途的买到票了就爽了啊
怎么叫根据人流情况分配?
人流情况就是人家列车始发和终到占比最高。始发站从一开始设计的时候就统计过了。
我问你,此时此刻,京沪高铁,哪一站上车人多?哪一站下车人多?河北、山东买不上不是很正常吗?难道保证山东省内短途,让京沪两头的买不到?
对,长途车卖长途,短途车卖短途,这才是最合理的
还有不靠窗户的下铺?
最核心的还是运力不足。谁给能铁道部出个好主意,怎么放票?
那就先买两站的,再买八站的,上车的时候直接去八站的位置边上等两站就行。这么简单的事情,你别杠行吗
你是没见过都买了短途,然后全上车补票,最后超载的新闻吗?别觉得就你最聪明了
地摊文学好看
你如果认识几个高铁站的工作人员,打听一下真假,也不至于在这阴阳怪气。懂又不懂,还要装得很懂。
谁告诉你应该是有票就卖?自己想想这种形式有什么问题,如果这都不明白,大学白读
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国家纯想赚钱的话,火车票价格可以再翻一倍,能不能不要这么无知?
人民铁路为人民,一年下来就这几个旺季,不多赚点怎么去老少边穷地区修高铁啊[奸笑]
短途才是人民,长途的是阶级敌人吗?