这图片都包浆了

为所欲为

遥遥领先喽

你是没看过别的事故带节奏吧，理想的忘了？特斯拉的少吗？反智言论。

今天一冲浪，全是博世。
菊花这个舆论掌控能力真是让一众友商望尘莫及。
典型的死道友不死贫道。

这起车祸最大的问题避而不谈，哪个位置起火？起火之后的逃生时间有多少？
最最最重要的一个问题，车门能不能正常打开？
希望遥遥领先的余总能正面回答这个问题，他妈的车门到底他妈的能不能他妈的打开？
如果不能打开，那一定是赛力斯的问题，毕竟以前是造面包子的，哪里玩得懂这种高端车型！

扯什么呢？人家ab供都找性能差不多的，你华为拿大厂货和地摊货做ab供，你买箱方便面康师傅和统一混装的也就忍了，康师傅和康帅傅混装的你能忍吗？

我混用我能自适应，你混用就是你的问题

不然你猜怎么赚更多。没事，higo会说我这是扶持国产

所以higo无敌，其他厂商混用要了他命，关于华为的，妥妥双标去了

没说不能混用，但是，第一，消费者应该知情采用了多家公司方案，并拥有选择权利，第二，不同方案在性能上一定是有所差别的，这种差距理应反应在价格上。如果以上两点都没做到，就是诈骗。

所以问界写文案懂 我就没说115是哪里的速度，也不说碰撞速度，115是m7前面一段速度 后面减速多少就不谈，也不谈车门这些关键，反正higo会洗

没说不能混用，但是，第一厂家应该告知消费者智驾系统采用了不同方案，消费者也应有选择的权利，第二不同系统的性能肯定有所不同，这种性能差距应该反应在价格上。两点都做不到，不就是诈骗嘛。

华为这事儿节奏不都是他自己带的？出事前相撞都难，出事后，断A柱，门不开。我就问问之前测出来这车安全的是不是都要抓进去？出事都是非智驾，AEB还混用。还要公关热搜，多牛啊。特斯拉出事儿，全网一起帮车主，华为这事儿居然还有人帮华为。那小一点事儿还能曝光么？

首先你是问界消费者吗？你买的任何产品你都要询问所有配件的生产厂家吗？你说的一定有差别是怎么得出来的，为什么要体现在价格上，任何产品只要满足性能需求都不会体现在价格上。

笑死我了

首先，这次采用至少俩家智驾方案的是同一级产品，也就是所谓plus版。
第二，不同的智驾系统一定是有差别的，不存在不同厂家做出性能完全一样的产品，不然为什么华为智驾不全系下放呢？因为华为智驾做的比博世好，价格比博世高。
第三，我买产品当然不会问所有零部件，但前提是你不把他当成宣传卖点。我买车不会关心螺丝但会关心发动机，我买手机不会关心胶水但会关心处理器。

非智驾版本 从来没宣传过120公里aeb，有什么混不混的。
撞了之后a柱形变不大，电池没有直接起火。
开不了门是问题，但是门物理形变谁家的都开不开。
车祸的关注点不应该是保护有没有做到位么？理想abcd都平了才是问题。
客观来说保护绝对是优秀

同一级产品用采用不同配件的商品多了去了，我是从来没见过要体现在差别上的，苹果处理器都混用，然后呢？
出事的m7并不是智驾版，你非要拿这个跟智驾版的比，不知道你是什么意思。