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今天太阳有点大
遥遥领先
其实智驾这玩意儿普及率再高我都不想用,纯粹是我不相信它,跟它有多优秀无关。
死的时候也挺快的
在冥界开到奈何桥确实0接管
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地狱笑话了属实是
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反过头来还得大呼问界又救了我一次!实际上按正常人行驶,根本就能避免很多危险
真特么可恨这种人,逆天
说白了就是新入场的玩家没有底线
遥遥领先!
说白了就是对生命没有敬畏之心。
智能识别不是有错误率的吗?真没有敬畏之心啊,要是识别错了,自己死就好了,能不能不要拉别人下水啊,要是累了,休息一下再开车会死啊。
余承东的这种宣传是真的很不负责任,开车永远都要保持注意力,不能把命交到还不成熟的辅助驾驶手里,华为作为群众信赖的品牌,余承东这样大肆宣扬所谓智能驾驶,会形成很大的误导,造成一些悲剧,用再多的钱也挽不回。
他确实开的智驾。人工智驾,百公里一碗大米饭
这种虚假宣传夸大营销的车,为啥还有人在买?不怕全家在高速上火葬场了?
国之重器,要是能开上简直是祖坟冒青烟,还有什么好怕的 哈哈哈哈
哪个品牌触发aeb最多啊,强确实是强,但不养成良好驾驶习惯,输一次就全盘皆输
就凭adas过路口不减速,智驾目前还替代不了人驾
在冥界开到奈何桥洒洒水啦
不只是华为,啥蔚小理华为都在宣传,啥NOA之类的我记都记不过来。反正我是只有在高速上车少时可能开开自适应巡航,省下踩油门的功夫。辅助驾驶也不在我选车时的参考条件之内
之前特斯拉宣传自动驾驶,很多国产也跟着宣传,然后被国家文件压下来了,就纷纷改成了辅助驾驶,现在是滑伪想宣传自己的自动驾驶谣谣领先,就作死去宣传,甚至有些车主在一些悬崖上用这个功能,说非常牛逼。
我华为一个智驾卖十几万,要啥敬畏之心?别影响我华为赚钱
哪些比较有底线 打算下半年搞个电车 求教主要怕死 其他问题不大
鼎桥
真的感觉身边很多电车时代开始真正用车的朋友驾驶习惯不好,包括过度依赖中控屏、不爱看后视镜、倒车技术差、跟车距离过近不预留安全距离等等。除非真的有一天国家宣布进入L4甚至更高的智驾水平,否则不管车企宣称车辆多安全,多智能。还是要掌握最基本的防御性驾驶。毕竟真出了事那些车企不可能给你偿命。
怎么大个老总自己开车会有人信吗