问问腾势N9去哪了?不是说展出吗?

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打倒小曰本鬼子(56级)楼主2024-04-28 09:45:08发布于广东
问问腾势N9去哪了?不是说展出吗?打倒小曰本鬼子 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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没必要,流量有限,要控制节奏,这次车展比亚迪已经放出足够多的信息,腾势有Z9就够了,N9可以攒着等下一次。

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你说的是一方面,另一方面,比亚迪想加强自己在20万价格下的优势,也就是基本盘,竞争越来越大,比亚迪很清楚自己的最大优势在什么地方,有限的精力必须先维护自己的基本盘。然后向上发展,比亚迪在智驾区域是落后的,在20万以上的区间优势不大,没有独特的技术不会轻易发布高端车,贸然上马,大概率失败,后发引起的后果就是,比亚迪没有在这个区间站稳的能力。

你说的是一方面,另一方面,比亚迪想加强自己在20万价格下的优势,也就是基本盘,竞争越来越大,比亚迪很清楚自己的最大优势在什么地方,有限的精力必须先维护自己的基本盘。然后向上发展,比亚迪在智驾区域是落后的,在20万以上的区间优势不大,没有独特的技术不会轻易发布高端车,贸然上马,大概率失败,后发引起的后果就是,比亚迪没有在这个区间站稳的能力。

智驾领先是什么标准啊?是ACC、AEB还是NOA,还是每10万公里死亡人数?

智驾领先是什么标准啊?是ACC、AEB还是NOA,还是每10万公里死亡人数?

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没必要,流量有限,要控制节奏,这次车展比亚迪已经放出足够多的信息,腾势有Z9就够了,N9可以攒着等下一次。

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比亚迪节奏太慢了 一个中大型插混SUV

一个唐ev和汉ev的新平台 让大家等的有两年了

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一个唐ev和汉ev的新平台 让大家等的有两年了

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要把握好曝光的度呀,不然下半年没有新车没热度

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比亚迪节奏太慢了 一个中大型插混SUV

一个唐ev和汉ev的新平台 让大家等的有两年了

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一个唐ev和汉ev的新平台 让大家等的有两年了

你说的是一方面,另一方面,比亚迪想加强自己在20万价格下的优势,也就是基本盘,竞争越来越大,比亚迪很清楚自己的最大优势在什么地方,有限的精力必须先维护自己的基本盘。然后向上发展,比亚迪在智驾区域是落后的,在20万以上的区间优势不大,没有独特的技术不会轻易发布高端车,贸然上马,大概率失败,后发引起的后果就是,比亚迪没有在这个区间站稳的能力。

你说的是一方面,另一方面,比亚迪想加强自己在20万价格下的优势,也就是基本盘,竞争越来越大,比亚迪很清楚自己的最大优势在什么地方,有限的精力必须先维护自己的基本盘。然后向上发展,比亚迪在智驾区域是落后的,在20万以上的区间优势不大,没有独特的技术不会轻易发布高端车,贸然上马,大概率失败,后发引起的后果就是,比亚迪没有在这个区间站稳的能力。

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比亚迪官方就没发过一张n9的预告图,也没有申报信息,甚至n9这个名字都是网友猜的,谁说的要展出?五六月上z9gt,第三季度是豹8和u9,n9能赶在年内就不错了

比亚迪官方就没发过一张n9的预告图,也没有申报信息,甚至n9这个名字都是网友猜的,谁说的要展出?五六月上z9gt,第三季度是豹8和u9,n9能赶在年内就不错了

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你说的是一方面,另一方面,比亚迪想加强自己在20万价格下的优势,也就是基本盘,竞争越来越大,比亚迪很清楚自己的最大优势在什么地方,有限的精力必须先维护自己的基本盘。然后向上发展,比亚迪在智驾区域是落后的,在20万以上的区间优势不大,没有独特的技术不会轻易发布高端车,贸然上马,大概率失败,后发引起的后果就是,比亚迪没有在这个区间站稳的能力。

你说的是一方面,另一方面,比亚迪想加强自己在20万价格下的优势,也就是基本盘,竞争越来越大,比亚迪很清楚自己的最大优势在什么地方,有限的精力必须先维护自己的基本盘。然后向上发展,比亚迪在智驾区域是落后的,在20万以上的区间优势不大,没有独特的技术不会轻易发布高端车,贸然上马,大概率失败,后发引起的后果就是,比亚迪没有在这个区间站稳的能力。

智驾领先是什么标准啊?是ACC、AEB还是NOA,还是每10万公里死亡人数?

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比亚迪节奏太慢了 一个中大型插混SUV

一个唐ev和汉ev的新平台 让大家等的有两年了

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满工出精品,王总说了安全才是最大的豪华,安全才是第一,其他自动驾驶,主动刹车都还不成熟

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你玩游戏大招一次性全放完?大脑真简单

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比亚迪节奏太慢了 一个中大型插混SUV

一个唐ev和汉ev的新平台 让大家等的有两年了

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你想的太简单了,腾势本来就是个弃养的孩子,体弱多病,要想养好不是一时半会的事情

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你说的是一方面,另一方面,比亚迪想加强自己在20万价格下的优势,也就是基本盘,竞争越来越大,比亚迪很清楚自己的最大优势在什么地方,有限的精力必须先维护自己的基本盘。然后向上发展,比亚迪在智驾区域是落后的,在20万以上的区间优势不大,没有独特的技术不会轻易发布高端车,贸然上马,大概率失败,后发引起的后果就是,比亚迪没有在这个区间站稳的能力。

你说的是一方面,另一方面,比亚迪想加强自己在20万价格下的优势,也就是基本盘,竞争越来越大,比亚迪很清楚自己的最大优势在什么地方,有限的精力必须先维护自己的基本盘。然后向上发展,比亚迪在智驾区域是落后的,在20万以上的区间优势不大,没有独特的技术不会轻易发布高端车,贸然上马,大概率失败,后发引起的后果就是,比亚迪没有在这个区间站稳的能力。

智驾?比亚迪这种对智驾稳妥保守推进的做法恰恰是对的,这个时候就不要吹智驾了,对了智驾还是比亚迪说的,开始还有人吹自动驾驶。

智驾?比亚迪这种对智驾稳妥保守推进的做法恰恰是对的,这个时候就不要吹智驾了,对了智驾还是比亚迪说的,开始还有人吹自动驾驶。

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比亚迪官方就没发过一张n9的预告图,也没有申报信息,甚至n9这个名字都是网友猜的,谁说的要展出?五六月上z9gt,第三季度是豹8和u9,n9能赶在年内就不错了

比亚迪官方就没发过一张n9的预告图,也没有申报信息,甚至n9这个名字都是网友猜的,谁说的要展出?五六月上z9gt,第三季度是豹8和u9,n9能赶在年内就不错了

打错了,u7

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没说展出

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我也在等纯电平台的唐混动

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这图笑死我了

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偷来的

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没必要,流量有限,要控制节奏,这次车展比亚迪已经放出足够多的信息,腾势有Z9就够了,N9可以攒着等下一次。

没必要,流量有限,要控制节奏,这次车展比亚迪已经放出足够多的信息,腾势有Z9就够了,N9可以攒着等下一次。

深圳车展吗?还有一个月

深圳车展吗?还有一个月

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比亚迪节奏太慢了 一个中大型插混SUV

一个唐ev和汉ev的新平台 让大家等的有两年了

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一个唐ev和汉ev的新平台 让大家等的有两年了

不愁卖啊,友商不给力

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要把握好曝光的度呀,不然下半年没有新车没热度

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有点道理,我就是馋了

有点道理,我就是馋了

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你说的是一方面,另一方面,比亚迪想加强自己在20万价格下的优势,也就是基本盘,竞争越来越大,比亚迪很清楚自己的最大优势在什么地方,有限的精力必须先维护自己的基本盘。然后向上发展,比亚迪在智驾区域是落后的,在20万以上的区间优势不大,没有独特的技术不会轻易发布高端车,贸然上马,大概率失败,后发引起的后果就是,比亚迪没有在这个区间站稳的能力。

你说的是一方面,另一方面,比亚迪想加强自己在20万价格下的优势,也就是基本盘,竞争越来越大,比亚迪很清楚自己的最大优势在什么地方,有限的精力必须先维护自己的基本盘。然后向上发展,比亚迪在智驾区域是落后的,在20万以上的区间优势不大,没有独特的技术不会轻易发布高端车,贸然上马,大概率失败,后发引起的后果就是,比亚迪没有在这个区间站稳的能力。

智驾无用!真的没用,市区完全不可用

智驾无用!真的没用,市区完全不可用

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比亚迪官方就没发过一张n9的预告图,也没有申报信息,甚至n9这个名字都是网友猜的,谁说的要展出?五六月上z9gt,第三季度是豹8和u9,n9能赶在年内就不错了

比亚迪官方就没发过一张n9的预告图,也没有申报信息,甚至n9这个名字都是网友猜的,谁说的要展出?五六月上z9gt,第三季度是豹8和u9,n9能赶在年内就不错了

给豹8让路了?关键是家用SUV没有车了

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