我也不是黑问界,也不是黑理想,我认为事故就是应该去避免,而不是把安全交给任意一个厂商的AEB或者智驾
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我也不是黑问界,也不是黑理想,我认为事故就是应该去避免,而不是把安全交给任意一个厂商的AEB或者智驾
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这些回帖亮了
根源不在车区,而在那个余大罪!
根源不在车区,而在那个余大罪!
理想97码追尾大货车司机死亡,当时铺天盖地的黑,我就回了一句,这个速度撞大货车,啥车也无法保证车主安全的,不少回复我说问界行,被大货车前后夹击都没事……
这就是车企宣传给人的错觉,理想那个好歹后排无伤,问界这…真不知道这些车企说什么就信什么,脑子里怎么想的,还是太多人对高速上,撞到大车,没什么概念。
理想97码追尾大货车司机死亡,当时铺天盖地的黑,我就回了一句,这个速度撞大货车,啥车也无法保证车主安全的,不少回复我说问界行,被大货车前后夹击都没事……
这就是车企宣传给人的错觉,理想那个好歹后排无伤,问界这…真不知道这些车企说什么就信什么,脑子里怎么想的,还是太多人对高速上,撞到大车,没什么概念。
发这个帖子就是告诉大家,车区现在对于智驾ab的过于吹捧,其实是对安全的极度不负责任,开车永远要对自己负责
发这个帖子就是告诉大家,车区现在对于智驾ab的过于吹捧,其实是对安全的极度不负责任,开车永远要对自己负责
对于智驾的吹捧源自于华为不负责任的宣传。我敢肯定大部分说华为自驾遥遥领先的都没真的用过这玩意。大嘴上来就宣传1300km无接管。现阶段智驾就是辅助驾驶。他还说只是法规的问题。然后华为智驾都有免责条款。。这种人真的坑啊。
对于智驾的吹捧源自于华为不负责任的宣传。我敢肯定大部分说华为自驾遥遥领先的都没真的用过这玩意。大嘴上来就宣传1300km无接管。现阶段智驾就是辅助驾驶。他还说只是法规的问题。然后华为智驾都有免责条款。。这种人真的坑啊。
总体来说,我认为车子越多事故越多,这应该是基本的规律,随着汽车保有量的增多,被曝光的事故一定会变多
总体来说,我认为车子越多事故越多,这应该是基本的规律,随着汽车保有量的增多,被曝光的事故一定会变多
对于智驾的吹捧源自于华为不负责任的宣传。我敢肯定大部分说华为自驾遥遥领先的都没真的用过这玩意。大嘴上来就宣传1300km无接管。现阶段智驾就是辅助驾驶。他还说只是法规的问题。然后华为智驾都有免责条款。。这种人真的坑啊。
对于智驾的吹捧源自于华为不负责任的宣传。我敢肯定大部分说华为自驾遥遥领先的都没真的用过这玩意。大嘴上来就宣传1300km无接管。现阶段智驾就是辅助驾驶。他还说只是法规的问题。然后华为智驾都有免责条款。。这种人真的坑啊。
这事故最严重不是智驾,而是碰撞后打不开车门
去年某鬼子车就是
这事故最严重不是智驾,而是碰撞后打不开车门
去年某鬼子车就是
和智驾有啥关系。再说周鸿祎觉得m9智驾也遥遥领先,这些啥车没见过。一个事故我就没见过这么大的,如果这样丰田早倒闭了,飞机相撞也没有这么大热度
和智驾有啥关系。再说周鸿祎觉得m9智驾也遥遥领先,这些啥车没见过。一个事故我就没见过这么大的,如果这样丰田早倒闭了,飞机相撞也没有这么大热度
前期吹过多大牛,后期回旋镖就有多大力,就这么简单,天天刷屏遥遥领先,自然出事就热度高,你看过丰田吹自己遥遥领先嘛?
前期吹过多大牛,后期回旋镖就有多大力,就这么简单,天天刷屏遥遥领先,自然出事就热度高,你看过丰田吹自己遥遥领先嘛?
发这个帖子就是告诉大家,车区现在对于智驾ab的过于吹捧,其实是对安全的极度不负责任,开车永远要对自己负责
发这个帖子就是告诉大家,车区现在对于智驾ab的过于吹捧,其实是对安全的极度不负责任,开车永远要对自己负责
理想97码追尾大货车司机死亡,当时铺天盖地的黑,我就回了一句,这个速度撞大货车,啥车也无法保证车主安全的,不少回复我说问界行,被大货车前后夹击都没事……这就是车企宣传给人的错觉,理想那个好歹后排无伤,问界这…真不知道这些车企说什么就信什么,脑子里怎么想的,还是太多人对高速上,撞到大车,没什么概念。
理想97码追尾大货车司机死亡,当时铺天盖地的黑,我就回了一句,这个速度撞大货车,啥车也无法保证车主安全的,不少回复我说问界行,被大货车前后夹击都没事……
这就是车企宣传给人的错觉,理想那个好歹后排无伤,问界这…真不知道这些车企说什么就信什么,脑子里怎么想的,还是太多人对高速上,撞到大车,没什么概念。
余大嘴洗脑宣传 出事了就是赛力斯
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发这个帖子就是告诉大家,车区现在对于智驾ab的过于吹捧,其实是对安全的极度不负责任,开车永远要对自己负责
发这个帖子就是告诉大家,车区现在对于智驾ab的过于吹捧,其实是对安全的极度不负责任,开车永远要对自己负责
对于智驾的吹捧源自于华为不负责任的宣传。我敢肯定大部分说华为自驾遥遥领先的都没真的用过这玩意。大嘴上来就宣传1300km无接管。现阶段智驾就是辅助驾驶。他还说只是法规的问题。然后华为智驾都有免责条款。。这种人真的坑啊。
对于智驾的吹捧源自于华为不负责任的宣传。我敢肯定大部分说华为自驾遥遥领先的都没真的用过这玩意。大嘴上来就宣传1300km无接管。现阶段智驾就是辅助驾驶。他还说只是法规的问题。然后华为智驾都有免责条款。。这种人真的坑啊。
根源不在车区,而在那个余大罪!
根源不在车区,而在那个余大罪!
理想97码追尾大货车司机死亡,当时铺天盖地的黑,我就回了一句,这个速度撞大货车,啥车也无法保证车主安全的,不少回复我说问界行,被大货车前后夹击都没事……
这就是车企宣传给人的错觉,理想那个好歹后排无伤,问界这…真不知道这些车企说什么就信什么,脑子里怎么想的,还是太多人对高速上,撞到大车,没什么概念。
理想97码追尾大货车司机死亡,当时铺天盖地的黑,我就回了一句,这个速度撞大货车,啥车也无法保证车主安全的,不少回复我说问界行,被大货车前后夹击都没事……
这就是车企宣传给人的错觉,理想那个好歹后排无伤,问界这…真不知道这些车企说什么就信什么,脑子里怎么想的,还是太多人对高速上,撞到大车,没什么概念。
总体来说,我认为车子越多事故越多,这应该是基本的规律,随着汽车保有量的增多,被曝光的事故一定会变多
总体来说,我认为车子越多事故越多,这应该是基本的规律,随着汽车保有量的增多,被曝光的事故一定会变多
如果是理想,搞不好车头已经没了
按你这种说法,如果是日系小车,是不是撞都不用撞,直接死车里算了,车祸是很严肃的事情,别用那么多,如果去假设,如果相同的事故追尾的是问界,你就一定能保证他没事吗?按照你的说法,那以后别的品牌的事故,我说一句,如果是问界,说不定早就自燃了,你觉得合适吗?
按你这种说法,如果是日系小车,是不是撞都不用撞,直接死车里算了,车祸是很严肃的事情,别用那么多,如果去假设,如果相同的事故追尾的是问界,你就一定能保证他没事吗?按照你的说法,那以后别的品牌的事故,我说一句,如果是问界,说不定早就自燃了,你觉得合适吗?
发这个帖子就是告诉大家,车区现在对于智驾ab的过于吹捧,其实是对安全的极度不负责任,开车永远要对自己负责
发这个帖子就是告诉大家,车区现在对于智驾ab的过于吹捧,其实是对安全的极度不负责任,开车永远要对自己负责
不是车区吹捧,是某高管
不是车区吹捧,是某高管
理想97码追尾大货车司机死亡,当时铺天盖地的黑,我就回了一句,这个速度撞大货车,啥车也无法保证车主安全的,不少回复我说问界行,被大货车前后夹击都没事……这就是车企宣传给人的错觉,理想那个好歹后排无伤,问界这…真不知道这些车企说什么就信什么,脑子里怎么想的,还是太多人对高速上,撞到大车,没什么概念。
理想97码追尾大货车司机死亡,当时铺天盖地的黑,我就回了一句,这个速度撞大货车,啥车也无法保证车主安全的,不少回复我说问界行,被大货车前后夹击都没事……
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余大罪自己都说想撞都难,陆地小坦克。他的邪教信徒肯定都信啊!反正真正的水军也买不起华为汽车。主子说啥就宣传啥。
余大罪自己都说想撞都难,陆地小坦克。他的邪教信徒肯定都信啊!反正真正的水军也买不起华为汽车。主子说啥就宣传啥。
理想97码追尾大货车司机死亡,当时铺天盖地的黑,我就回了一句,这个速度撞大货车,啥车也无法保证车主安全的,不少回复我说问界行,被大货车前后夹击都没事……这就是车企宣传给人的错觉,理想那个好歹后排无伤,问界这…真不知道这些车企说什么就信什么,脑子里怎么想的,还是太多人对高速上,撞到大车,没什么概念。
理想97码追尾大货车司机死亡,当时铺天盖地的黑,我就回了一句,这个速度撞大货车,啥车也无法保证车主安全的,不少回复我说问界行,被大货车前后夹击都没事……
这就是车企宣传给人的错觉,理想那个好歹后排无伤,问界这…真不知道这些车企说什么就信什么,脑子里怎么想的,还是太多人对高速上,撞到大车,没什么概念。
余大嘴洗脑宣传 出事了就是赛力斯
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