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工程上说,每次重大事故背后有无数个小事故,这个问界m7不召回我是不服的
中国车企什么时候召回过?
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有没有一种可能,这车没有气囊
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有,只是没命开
我为本意是好的,赛力斯太坏了不肯召回
别造谣,这是赛力斯,出问题的都是赛力斯负责的部分,华为部分都是好的,你要黑就是和国家伟大复兴过不去
这就扣国家伟大复兴的帽子了
召回就永远没有机会喊遥遥领先了
版本更新了哦,新出的nova12se,还是骁龙680,真正的一芯传三代,人走芯还在,对了售价还涨了200哦
错,是四代!
这
不仅不召回 还嘲讽别家召回的质量差
有一说一,防撞梁都撞成这样还没到阀值?那要撞死纸片才能打开吗
阈值,不是阀
为了防止成为大事故车辆,保护用户财产不贬值,所以选择不爆气囊
鸿蒙系统更新不要钱啊
还真不是鸿蒙,就以前华为的定制安卓
听说小康要重回50哦,好急啊
“听说”
这车跟华为没关系吧,华为只卖智驾,车还是赛力斯造的
没关系余大嘴给车开发布会在台上吹拉弹唱几个小时到处宣传?也没见过博世,宁德时代跑到汽车发布会上给别家车开发布会
全召回成本太高,大不了死一个赔一个,省下的钱可以搞自主研发,未来遥遥领先了每一个死者都是光荣的,死的重于泰山
去华为松山湖立烈士碑?
华为钱就那么多,拿去保障普通用户的生命安全,研发费用就少了,华为作为中国伟大复兴的核心,无法打破美国封锁,中国会再次沦为半殖民地半封建社会。或者立法,全国成年人每年10%的收入捐给华为,那召回也勉强能接受
信仰车,忽悠粉丝无商量
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能把nova11se卖2000的企业指望他召回?
华为智选卖的也不少啦,粉丝就是能接受,你说咋办?
[奸笑]华为智选卖的也不少啦,粉丝就是能接受,你说咋办?
只要撞不死,车主就会一直夸遥遥领先,撞死了,去另一边还是会夸。这叫双向奔赴,关你们啥事?