如果电车不智能是不是会很便宜

不会。智能化是电车对比油车的一大优势，去掉智能化看似降低了成本，但同时体验感一落千丈，只会让更多人抛弃电车选择油车。

车为什么要智能呢
整个大屏我开车的时候也不敢看
坐车的时候我拿个平板看更方便
电子件维修成本还高
个人感觉用处不大

电车贵，是贵在电池，今年电池原材料降价(从50到10)，后续几年随着高成本原材料被消耗光，电车都会越来越便宜

这就瞎说了，智能化的一些东西如果不算开发费，零部件成本很低，都是软件功能。华为的智驾的硬件成本大批量应该都不到3000块。

智能化和油车电车无关，电车能实现的功能，油车都能实现，只不过油车都是传统车企，比较在意可靠性，不是有99.999%的把握是不会轻易使用的，而新势力反正一无所有，勇往直前，什么功能成熟不成熟都敢冲。

大屏确实没啥用，当时我买的时候，特意问了问付屏能关闭吗？不然孩子天天坐安全座椅里面看～

看地图啊..

一个激光雷达采购成本应该还要200-300美金吧

你不会听导航？

这是事实，直接看bmw的智障电车不就好了，但是便宜不是因为去掉了智能成本低，而是体验依托答辩，销量低需要降价甩卖

说得对，智能化是电车先天优势。

老头乐现在都智能

手机为什么要智能呢

玩手机有危险吗

逆天，符合收音机车主画像。

有啊，现在好多人在路上玩手机都tm不看路。

我发现你们都不会从宏观角度看问题，从宏观角度看，自动加速是必然的趋势。
国际环境不好，我们要扩大内需拉经济，一个普通老百姓一辈子，最大的消费，就这么几点：房产，医疗，教育，汽车，养老。其中汽车可以绑定旅游。
油车时代，老百姓周末只能去附近的市区公园；
电车时代，家充成本低，老百姓周末可以去近郊民宿；
自动加速时代呢？我周五下班后，可以直接设置目的地，上车睡觉，周六一早可以出现在嘉峪关，出现在九寨沟，出现在大草原。你会不会因此爱上每周末的旅游？反正我肯定会，同事朋友们相约出游。
消费经济这不就起来了嘛！所以说自动驾驶是必须要发展的。

我就是byd车主
你说我用不用大屏

电车智能化高是因为有大电池做保障，这些个车机 雷达冰箱都是耗电大户，别的不说，就哨兵功能，一晚上一两度电，哪个油车扛得住？车载冰箱这些也是建立在大电池和电量调度的基础上的。