加里·安德森曾是乔丹车队的技术总监，他认为汉密尔顿一直在赌博式地寻找赛车调校，梅赛德斯应该多听取拉塞尔的意见进行研发升级。
他在每日电讯报的专栏中写道：“如果我是沃尔夫，我在周一早上要问的第一个问题就是，为什么我们要在正赛前突然改变汉密尔顿的赛车调校。”
“为什么要在赛前突然大改，而不是进行小幅调整？这是一个奇怪的决定。”
“这也是汉密尔顿近期的行事风格，与拉塞尔形成了鲜明对比。”
“我相信汉密尔顿有关赛车设置的意见。然而，当你考虑到梅赛德斯已经试验了50场比赛却没有任何成效，说明他们根本没有找对方向。”
“以梅赛德斯的资源，他们最差也能登上领奖台。你可以理解像索伯或威廉姆斯在调校上铤而走险，但梅赛德斯应该着力于优化性能。”
“拉塞尔提出了优化W15的方针，他展示了赛车的能力，汉密尔顿和车队需要接受这一点。”
“汉密尔顿似乎一直在赌博式地寻找调校以跃居前排，但这在赛车运动里是不可能的。”
“梅赛德斯的赛车从2022年开始就出现了根本性的问题，这不是调整赛车设置就能解决的。他们应该着重于升级已有的性能。”
“借口必须适可而止，汉密尔顿的决策方针应该被质疑。”
“调校的改变不像汉密尔顿想象的那样神奇。”
加里·安德森曾是乔丹车队的技术总监，他认为汉密尔顿一直在赌博式地寻找赛车调校，梅赛德斯应该多听取拉塞尔的意见进行研发升级。
他在每日电讯报的专栏中写道：“如果我是沃尔夫，我在周一早上要问的第一个问题就是，为什么我们要在正赛前突然改变汉密尔顿的赛车调校。”
“为什么要在赛前突然大改，而不是进行小幅调整？这是一个奇怪的决定。”
“这也是汉密尔顿近期的行事风格，与拉塞尔形成了鲜明对比。”
“我相信汉密尔顿有关赛车设置的意见。然而，当你考虑到梅赛德斯已经试验了50场比赛却没有任何成效，说明他们根本没有找对方向。”
“以梅赛德斯的资源，他们最差也能登上领奖台。你可以理解像索伯或威廉姆斯在调校上铤而走险，但梅赛德斯应该着力于优化性能。”
“拉塞尔提出了优化W15的方针，他展示了赛车的能力，汉密尔顿和车队需要接受这一点。”
“汉密尔顿似乎一直在赌博式地寻找调校以跃居前排，但这在赛车运动里是不可能的。”
“梅赛德斯的赛车从2022年开始就出现了根本性的问题，这不是调整赛车设置就能解决的。他们应该着重于升级已有的性能。”
“借口必须适可而止，汉密尔顿的决策方针应该被质疑。”
“调校的改变不像汉密尔顿想象的那样神奇。”
