贵，你帅也得在大部分人的价格区间里，不会有那么多人花那么多钱买一个只有帅的车

五个小时过去了
他还是没能反驳这个文章一句，或者反驳层主一句
就是人身攻击也好啊，起码还有点攻击性
但是什么都没有

快反驳一下1楼

确实 我第一次看到这车觉得六七十万谁会买呢只能是追求个性的有钱人的玩具

对于华为这种级别的
这个不是问题，小米都能解决这个问题，华为更能解决

那投入不也得翻几倍，价格不也得翻十几倍

小米抄到了精髓？

小米反转的地方在于，大家都骂他抄袭，看起来像保时捷，然而大家发现，他开起来也像保时捷，30万得到百万的外➕内的体验，这就和众泰不一样了。

开起来比看起来更像保时捷

而且小米汽车背后是小米是雷军，是有知名大厂背书的。高合汽车，普通人谁知道他什么来头

小米真和北汽关系不大了，只是暂时挂一下，都拿到独立造车资质独立建厂了，挖的人也是吉利宝马的

高合那个，说实话，真就是当有钱人的玩具，太脱离现实需求了，太小众，所以很难成功。除非持续烧钱……

说成功还早吧，新能源车圈的厮杀才刚开始啊，最后活下来的才算成功。
大概也就5+10，5家品牌，10家代工贴牌合资。再多没有市场承载。

除了BYD，其他品牌都没确定能活动最后，5年见分晓。

这个就还是销售挣提成那个路子，东西和售价相对于竞品过于离谱，欺骗信息不足的人。

其实雷军当年能给第一批小米手机的用户反无门槛优惠券和捐钱给武大就知道了

他这个人虽然做生意会搞营销 定义某些名词

但对支持他的人一直是很真诚的

你可以骂小米 但雷军的个人魅力还是不可置疑的

嗯，大定75000，小鹏蔚来一年卖10万以上都不敢说成功，你小米先连续2年做到10万加，再来说成功

你搞清楚，这是小米第一台车，也是只有一台车干到了75000，蔚来小鹏都多少型号了，等小米二期工厂完工，推出SUV，你会知道什么叫吊打

我之前在机场看到过一个，确实帅啊，但是70W买这个车，不好意思开这个口