我一直搞不懂所谓的智能驾驶乐趣在哪？为了开车省力？把自己的安全交给电脑？我个人觉得有变道辅助，车道识别，定速巡航，车距保持功能这些事关安全的功能足矣。

现在的营销，50分的东西吹成100分

跟其他有什么区别

跑高速acc就行了吧，其他都是花里胡哨

菜鸡最爱啊。新手到老湿机，中间至少有5年或者5万公里的长期训练，在训练期，其实驾驶汽车是非常紧张非常累的。有了牛逼上天的“智能驾驶”，菜鸡终于不用受折磨了。

你第一句话我就觉得很逆天了，就假如前面有四个人闯红灯，直行撞死三个，变道撞死一个呗？首先合格的自动驾驶这种情况肯定减速刹停不会变道，不存在你说的刹车失灵。如果这四个人找死往车上撞，那就看交警定责呗，估计人道主义赔一点钱，舆论肯定不会骂自动驾驶

你第一句话我就觉得很逆天了，就假如前面有四个人闯红灯，直行撞死三个，变道撞死一个呗？首先合格的自动驾驶这种情况肯定减速刹停不会变道，不存在你说的刹车失灵。如果这四个人找死往车上撞，那就看交警定责呗，估计人道主义赔一点钱，舆论肯定不会骂自动驾驶

所谓智驾的学习能力，体现在哪？

都告诉你刹车失灵情况了，你告诉我不会刹车失灵。你是想跟我说，车子也好，智能驾驶也好永远100%不会故障吗？其实这个假设的根本目的，不是要跟你争撞哪个更划算的道德问题，也不是智驾够不够聪明。这个假设就算是人去做内心也非常煎熬。但是人有民事行为能力，也可以去负刑事责任。但是电脑没法负刑事责任。你没法怪车。所以智驾要进步，得解决道德和法律问题。这是技术发展带来的一些暂时没法两全其美的问题。

你要确认是刹车失灵很简单，自动驾驶肯定都有行驶记录，还有行车记录仪，调出来一看就知道是不是车的故障，真像你说的刹车失灵车企全责就是了，具体看法律咋规定

我个人觉得实用的几个功能，360影像（狭窄路段），变道辅助（避免变道剐蹭），车道保持（碰到低头捡手机，看手机那种，不会偏离方向），自适应巡航（高速公路确实省心），自动刹停（减少追尾）。

跑高速油车的自适应巡航就够了

菜鸡最爱啊。新手到老湿机，中间至少有5年或者5万公里的长期训练，在训练期，其实驾驶汽车是非常紧张非常累的。有了牛逼上天的“智能驾驶”，菜鸡终于不用受折磨了。