请教一个可能会得罪人的问题哈，米粉和花粉真觉得未来的中国车市是他们两家的二人转么？

加多宝 王老吉 和其正

传统车企需要互联网企业给他们抽抽鞭子,不然是真的在混

我觉得这起码是一个优势。
他俩的汽车可以可以获得巨幅的曝光量。
流量能转化多少销量确实是不好说，但是也确实是一个优势

应该是比亚迪

比亚迪已经是了

你要明白，花粉很多其实是国产粉， 我就是比亚迪，极氪的粉丝， 国产谁出的好都点赞。

而小米粉 就真是 军儿哥哥粉了。

华为系在车上的投入更多，方向更明确，今后几乎必然是汽车产业巨头之一。
小米现在还是新势力，能不能成为巨头要看后续操作怎么样。

虎扑上是的，有个手机就能开吹

华为不造车,你个假粉丝

这两家年产量加起来有比亚迪一个月卖的多吗？

虽然不喜欢迪子，但客观来讲，不出意外迪子以后会和大众在德国、丰田在日本一样成为国民汽车品牌，比那些自以为和bba一样是高端品牌、实际上是臭鱼烂虾的货色强多了。

比亚迪-丰田，华为-大众，小米-本田

笑死人了，理想 小鹏 小米哪个不是国产，哪个没被花粉喷？真能骗自己

人家说很多，你反驳的是全部。
网络上只是极少数最狂热最魔怔的人，线下普通人才是大多数。
mate60刚发布时满世界振奋，和SU7破圈时线下观看那种才代表了普通人。

看你这发帖记录就别装啥比亚迪、极氪粉丝了，你们家余大嘴开发布会早就搞过比亚迪了，只不过比亚迪实力太强没能搞动，也就是问界销量现在只有几万，主要竞争对手还是理想、小米这些小喽啰，要是问界销量十几万了，比亚迪迟早也要被你们扣上买办帽子。另外花粉也别装啥国产粉了，小鹏、理想产业链可大都是国内的，天天被你们盯着黑，也没见你们黑汉兰达之流啊。

那不是半斤八两？还是原层主先以偏概全的。

你说半斤八两就半斤八两吧，上网开心就好。