车主发声,新款极氪001 Me版真实续航

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猕猴桃和水蜜桃永远相爱(2级)楼主2024-04-19 11:21:43发布于重庆
车主发声,新款极氪001 Me版真实续航猕猴桃和水蜜桃永远相爱 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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脚法不错,我市区和高速基本都是20左右,新款的电机市区挺耗电的

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705是19寸胎的标准续航,你这应该是21寸的吧

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705是19寸胎的标准续航,你这应该是21寸的吧

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是的,21寸双芒星轮毂。但我问了客服,21寸和19寸的轮胎尺寸都是255。只不过21寸是255/45,19寸是255/55,两者扁平比不一样。相同尺寸下,标称CLTC续航都是705 km。

是的,21寸双芒星轮毂。但我问了客服,21寸和19寸的轮胎尺寸都是255。只不过21寸是255/45,19寸是255/55,两者扁平比不一样。相同尺寸下,标称CLTC续航都是705 km。

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重庆we100 4月7号才锁单,已经等不及了

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至少等一个月吧

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表显是动态能耗,真实能耗要去APP里看

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表显是动态能耗,真实能耗要去APP里看

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我知道,但是计算续航只看动态能耗

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我知道,但是计算续航只看动态能耗

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别叫了,第一个劣币。。

别叫了,第一个劣币。。[捂脸][捂脸]

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先说立场:领克极氪都喜欢准备考虑买,不是米粉。

电车的续航和多种因素有关系: 车内空调(以及车外气温),轮毂大小,车重,脚法,能量回收,风阻(前面有个大车开路续航能上1000)。 这几天重庆估计30度,车里面空调消耗不算高,所以楼主开出来比较好。

su7由于车重低,风阻又很极端,不得不承认电耗确实是比001小(001车太重了,风阻又没办法和轿跑比)。

有些时候一辆电动汽车的在人们心中的期望续航和他的上市时间有很大关系,你4月和10月(最适合电车的温度)上市的车,在人心里的期望续航就是比12月,1月上市的车牛逼很多,很多时候大家测的时候不会那么严谨,不在意空调和外部温度的差异,开出来多少就是多少。

不过网上说的什么电动纳智捷,看看就好了没必要较真,001车主那么多开了那么多年,有几个喷续航的?

某个时间节点之后全网开喷,直接给了个新外号“电动纳智捷”,把001所有优点全部抹除只关注续航这一短板上,这黑公关太明显了。不必在意,自己开着高兴,家人坐着舒服,后备箱放一大堆东西,快乐就完事儿了。

先说立场:领克极氪都喜欢准备考虑买,不是米粉。

电车的续航和多种因素有关系: 车内空调(以及车外气温),轮毂大小,车重,脚法,能量回收,风阻(前面有个大车开路续航能上1000)。 这几天重庆估计30度,车里面空调消耗不算高,所以楼主开出来比较好。

su7由于车重低,风阻又很极端,不得不承认电耗确实是比001小(001车太重了,风阻又没办法和轿跑比)。

有些时候一辆电动汽车的在人们心中的期望续航和他的上市时间有很大关系,你4月和10月(最适合电车的温度)上市的车,在人心里的期望续航就是比12月,1月上市的车牛逼很多,很多时候大家测的时候不会那么严谨,不在意空调和外部温度的差异,开出来多少就是多少。

不过网上说的什么电动纳智捷,看看就好了没必要较真,001车主那么多开了那么多年,有几个喷续航的?

某个时间节点之后全网开喷,直接给了个新外号“电动纳智捷”,把001所有优点全部抹除只关注续航这一短板上,这黑公关太明显了。不必在意,自己开着高兴,家人坐着舒服,后备箱放一大堆东西,快乐就完事儿了。

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电车应该谈补能,能耗拉不开差距的…油车一个个都想着V6 V12,咋电车都关注能耗了,都被带偏了吧

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实话的话,极氪的电耗属于正常水平,或者是中上的,不是顶尖的那一波。但绝对不差

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之前的氪粉突然不见了

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实话的话,极氪的电耗属于正常水平,或者是中上的,不是顶尖的那一波。但绝对不差

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我感觉目前各家技术大差不差的,真的不会有那么大差异,无非就是,车重,风阻,电机什么的。但如果一切都为了续航,那么代价是什么呢?古二蛋

我感觉目前各家技术大差不差的,真的不会有那么大差异,无非就是,车重,风阻,电机什么的。但如果一切都为了续航,那么代价是什么呢?古二蛋

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重庆we100 4月7号才锁单,已经等不及了

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同重庆,3.19等待中

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粉已经吃进去了,网络黑社会还会管真实车主的能耗?

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我感觉目前各家技术大差不差的,真的不会有那么大差异,无非就是,车重,风阻,电机什么的。但如果一切都为了续航,那么代价是什么呢?古二蛋

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我感觉目前各家技术大差不差的,真的不会有那么大差异,无非就是,车重,风阻,电机什么的。但如果一切都为了续航,那么代价是什么呢?古二蛋

电瓶车其实比油车更直白。油车好歹各家发动机,变速箱的技术和匹配问题天差地别,甚至加的油标号不同都有差距。电瓶车这玩意儿,就是车重和风阻。电机这玩意儿,研究到后面,基本上没啥差别的。 车子重车壳宽的,自然而然能耗就高一点了。

电瓶车其实比油车更直白。油车好歹各家发动机,变速箱的技术和匹配问题天差地别,甚至加的油标号不同都有差距。电瓶车这玩意儿,就是车重和风阻。电机这玩意儿,研究到后面,基本上没啥差别的。 车子重车壳宽的,自然而然能耗就高一点了。

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你的座椅通风声音大不大

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脚法不错,我市区和高速基本都是20左右,新款的电机市区挺耗电的

跟我一样 市区我急起来得30 跑县道能到17

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Re:车主发声,新款极氪001 Me版真实续航
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