全部回帖
没有产能,传说中有200万的订单,要交车交到猴年马月了。
200w,这也太猛了吧
听说有新电池了,具体不清楚,好像续航巨吊,又耐用
特斯拉裁员20%,就已经说明问题了!
特斯拉遇到大问题了!吹了好多年的4680电池失败了!
赛博皮卡交付也无法完成。交付量非常少。
现在只依靠毛豆3和毛豆Y两款车,没有新车型。非常不稳定,毛豆Y和毛豆3随时就会被市场淘汰。
在国内连个智驾都没有未来怎么竞争
你先去买辆车吧,不行去店里试驾一下,能说出没有刹车踏板这种弱智言论,单踏板模式不表示没有刹车踏板
那单踏板的那个踏板是什么踏板
你懂啥,人家志在星辰大海,实在没时间升级汽车,买3y的人都是为了人类未来做贡献,你这点格局都没有就不要来评价了
[图片]
就跟买华为680一样,都是为国家产业升级和华为年终红包做贡献
美国要讲劳动法,资本家不能剥削,生产得慢
6
苹果每年的处理器都是top1,高端销量也遥遥领先,手机领域你不会真觉得华为够苹果打吧
不做散热的处理器能发挥出该有的性能吗?而且还是双层主板,更加大发热量
华为那是真被搞了,没办法,这个掉毛可是故意这样的
引用内容由于违规已被删除
胡锡退啊你
什么时候减方向盘
快进到手机连接手搓屏幕
人家说不加刹车板看给你急的一看就是买了
特斯拉也不用一鸣惊人,有辨识度就可以。像Y那窄脑壳,不敢想象其他家做出来得被骂成啥
得亏是灯塔国品牌,跪舔的多
然而你说的这些大多数人根本不懂,普通老百姓谁没事买个手机还研究构架,性能…
驼背佬。。
至于这样阴阳怪气吗
这其实是一部分特斯拉拥趸的真实想法,但比例应该不大,大部分人买特斯拉其实就冲两点,一个是国外牌子一个是外观,可能还有部分考虑到了性能和操控。
在中国也不好造,其实就是马斯克那个不锈钢不好加工,那玩意是添加了钼金属,提高了硬度,但也增加了加工难度。非常不划算,还不如直接用304不锈钢!
国产的话其实用不上那么硬的金属,毕竟没防弹需求。
开过y,操控不如a4
虽然不是特斯拉车主,但是大哥你得去开3啊拿y不应该去和q5比么
那干脆学苹果!产业链去中国化!
特斯拉:你要我死请直说
有新产品在研发的,我们也在送样
上海研究中心一个月最少一周美国时间的夜班,是真的么?
特斯拉为啥这么多年不换代,是不想吗?
没有那个能力