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我只说高端电车有问题吗？除非你真的很富裕，不然买个十来万的电车才是普通家庭最合适的选择？高端电车两年打个六折很正常，哪怕销量好的001，两年不到也差不多六折了
我只说高端电车有问题吗？除非你真的很富裕，不然买个十来万的电车才是普通家庭最合适的选择？高端电车两年打个六折很正常，哪怕销量好的001，两年不到也差不多六折了
有时间先去体验试驾下，你就会明白为什么有人会为此买单，之前就是BBA的用户，换车发现新能源不光体验好，不限行，重点是服务也好，怎么就不能买了，再就是保值率，以前日系的保值率不就是营销出来的，什么工匠精神，设备精密，耐用，配置低想坏也没得坏啊，更何况机油乳化还少么，车就本应回归它的工具属性，车的保有量决定它的保值率，以目前的销量，你猜以后的油车保值率还会像以前一样么
有时间先去体验试驾下，你就会明白为什么有人会为此买单，之前就是BBA的用户，换车发现新能源不光体验好，不限行，重点是服务也好，怎么就不能买了，再就是保值率，以前日系的保值率不就是营销出来的，什么工匠精神，设备精密，耐用，配置低想坏也没得坏啊，更何况机油乳化还少么，车就本应回归它的工具属性，车的保有量决定它的保值率，以目前的销量，你猜以后的油车保值率还会像以前一样么
车区里总有一堆魔怔！很难想象这种人在现实中混的咋样..
驾照都没有，天天拿个手机坐公交车上指点别人买啥车
驾照都没有，天天拿个手机坐公交车上指点别人买啥车
有时间先去体验试驾下，你就会明白为什么有人会为此买单，之前就是BBA的用户，换车发现新能源不光体验好，不限行，重点是服务也好，怎么就不能买了，再就是保值率，以前日系的保值率不就是营销出来的，什么工匠精神，设备精密，耐用，配置低想坏也没得坏啊，更何况机油乳化还少么，车就本应回归它的工具属性，车的保有量决定它的保值率，以目前的销量，你猜以后的油车保值率还会像以前一样么
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有时间先去体验试驾下，你就会明白为什么有人会为此买单，之前就是BBA的用户，换车发现新能源不光体验好，不限行，重点是服务也好，怎么就不能买了，再就是保值率，以前日系的保值率不就是营销出来的，什么工匠精神，设备精密，耐用，配置低想坏也没得坏啊，更何况机油乳化还少么，车就本应回归它的工具属性，车的保有量决定它的保值率，以目前的销量，你猜以后的油车保值率还会像以前一样么
？？？？我是没bba，还是没新能源？？？我没说新能源不好，我只说高端新能源现阶段更新速度太快没必要强上，有什么问题？你别说油车会怎么样，bba里入门的a4l好了，开两年什么价格？20以上新能源20以上开两年什么价格看一眼很难嘛
？？？？我是没bba，还是没新能源？？？我没说新能源不好，我只说高端新能源现阶段更新速度太快没必要强上，有什么问题？你别说油车会怎么样，bba里入门的a4l好了，开两年什么价格？20以上新能源20以上开两年什么价格看一眼很难嘛[奸笑]
所以上车就是受罪是吧，以前受罪，以后也只能受罪是吧，受着就行了，更什么新，换什么代是吧，忍一忍就到地方了是吧，那还买什么车，走一走就到了，以前的大哥大就行了，能打电话就行，你是业务员么，买智能手机
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所以上车就是受罪是吧，以前受罪，以后也只能受罪是吧，受着就行了，更什么新，换什么代是吧，忍一忍就到地方了是吧，那还买什么车，走一走就到了，以前的大哥大就行了，能打电话就行，你是业务员么，买智能手机
我看你翻来覆去的也就是会这几句说辞，上油车受罪？不知道你坐过什么级别的油车得出这结论？或者说你开的是什么级别的电车得出是在享受？我寻思着我坐的电车虽不算多，但下至10万的出租车滴滴之类的上至50万的蔚来也还坐过，也都没让我觉得是在享受啊，更没让我觉得开油车是在受罪啊
我看你翻来覆去的也就是会这几句说辞，上油车受罪？不知道你坐过什么级别的油车得出这结论？或者说你开的是什么级别的电车得出是在享受？我寻思着我坐的电车虽不算多，但下至10万的出租车滴滴之类的上至50万的蔚来也还坐过，也都没让我觉得是在享受啊，更没让我觉得开油车是在受罪啊[愣住]
国家让你生孩子，你几胎？
国家让你生孩子，你几胎？
你这是什么逻辑？他生5个那么他说的其他话就是对的了？
你这是什么逻辑？他生5个那么他说的其他话就是对的了？
我的话买沃尔沃
我的话买沃尔沃
Ct5咋样 开着爽不，我主要老婆这基本上不需要坐我车，但是父母年纪大了，我准备不给我爸开车了，平时可能会坐我车，怕后排问题
Ct5咋样 开着爽不，我主要老婆这基本上不需要坐我车，但是父母年纪大了，我准备不给我爸开车了，平时可能会坐我车，怕后排问题
后排确实离谱，我172坐着顶头
后排确实离谱，我172坐着顶头
自己开的话ct5挺好
自己开的话ct5挺好
