目前来看极氪这个销量反而比第一周有清明节的时候降了,真有点扶不起来的阿斗啊。
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这些回帖亮了
这是是上显量吗?如果是真的,理想真要感谢小米汽车,上市后吸引所有网上炮火,舆论环境好多了,销量也回升了
这是是上显量吗?如果是真的,理想真要感谢小米汽车,上市后吸引所有网上炮火,舆论环境好多了,销量也回升了
问界这天天大定5万,8万的都交付完了么?交付完了就没新增订单了?
真要是这样,比去年理想可真差远了。去年理想可是交付完预定以后,滚雪球的月月新增订单爆单,一个月比一个月好。
问界这天天大定5万,8万的都交付完了么?交付完了就没新增订单了?
真要是这样,比去年理想可真差远了。去年理想可是交付完预定以后,滚雪球的月月新增订单爆单,一个月比一个月好。
理想现在算是稳定下来了
理想现在算是稳定下来了
这是是上显量吗?如果是真的,理想真要感谢小米汽车,上市后吸引所有网上炮火,舆论环境好多了,销量也回升了
这是是上显量吗?如果是真的,理想真要感谢小米汽车,上市后吸引所有网上炮火,舆论环境好多了,销量也回升了
但是小米吸收饱和攻击并不会影响小米自身的销量,因为这么多年都是这么过来的,主要是小米和华为的客户群体就不是一类人,攻击无效。
那是因为su7优点足够突出才顶住了攻势而已,要是雷军真的保守点出款平庸的家用suv,饱和攻击天天24小时滚动播放小问题,销量估计就没了。现在是外观和操控太过突出了,就算天天被乐子人找乐子也能接受一点缺点
那是因为su7优点足够突出才顶住了攻势而已,要是雷军真的保守点出款平庸的家用suv,饱和攻击天天24小时滚动播放小问题,销量估计就没了。现在是外观和操控太过突出了,就算天天被乐子人找乐子也能接受一点缺点
Mega全是花粉饱和攻击下的牺牲品了,本身理想的定位就是高净值人群,这群人对形象还是很在意的,这个棺材车这个点子真的绝了,花粉真的无下限,但是他们的攻击手段真的6。
[图片]
Mega全是花粉饱和攻击下的牺牲品了,本身理想的定位就是高净值人群,这群人对形象还是很在意的,这个棺材车这个点子真的绝了,花粉真的无下限,但是他们的攻击手段真的6。
拉倒吧,这逼车就别洗了,人家不攻击它也买不好,纯电MVP还那么高价格注定卖不几辆的,但凡它搞个增程的也能多买几辆。
拉倒吧,这逼车就别洗了,人家不攻击它也买不好,纯电MVP还那么高价格注定卖不几辆的,但凡它搞个增程的也能多买几辆。
他们也是有病,su7定位就没有跟问界竞争的车型,放着直接竞争对手不搞,跑去搞小米,结果小米有跑圈佬背书口碑稳住了,天天高强度海啸的小问题也不影响购买,甚至问界自己也出现过类似问题。理想偷偷发育重回第一,前面几个月的军饷算是打海漂了。
他们也是有病,su7定位就没有跟问界竞争的车型,放着直接竞争对手不搞,跑去搞小米,结果小米有跑圈佬背书口碑稳住了,天天高强度海啸的小问题也不影响购买,甚至问界自己也出现过类似问题。理想偷偷发育重回第一,前面几个月的军饷算是打海漂了。
因为小米的潜在威胁比理想大多了,目前是只出了一款车,到后面肯定全方面竞争各种车型。
海军很聪明,希望第一辆车就把小米搞倒最好
因为小米的潜在威胁比理想大多了,目前是只出了一款车,到后面肯定全方面竞争各种车型。
海军很聪明,希望第一辆车就把小米搞倒最好
说好的一串三呢
说好的一串三呢
问界不行,可以四界合一。连续三周4000了
问界不行,可以四界合一。连续三周4000了
说实话,老司机真的会相信智驾,把主动权给不成熟的科技,至少我不会,最多疲劳时候用下,这种功能算多算增加选项,对于老司机,不能溢价太多,骗骗年轻人没怎么开过车的差不多
说实话,老司机真的会相信智驾,把主动权给不成熟的科技,至少我不会,最多疲劳时候用下,这种功能算多算增加选项,对于老司机,不能溢价太多,骗骗年轻人没怎么开过车的差不多
城区智驾最多新奇玩下,用起来比开车还累,智驾在跟道路博弈,人在跟智驾博弈,万一撞了,新能源的修车费和保险费够吃一大壶的。高速lcc可以在可控范围内使用,适当减少疲劳。
城区智驾最多新奇玩下,用起来比开车还累,智驾在跟道路博弈,人在跟智驾博弈,万一撞了,新能源的修车费和保险费够吃一大壶的。高速lcc可以在可控范围内使用,适当减少疲劳。
问界慢慢被更多的人看清,营销是一时的,产品力才是根本
问界慢慢被更多的人看清,营销是一时的,产品力才是根本
产品力不行天天吹智驾忽悠年轻人,回归车本身上的动力、外观、性能毫无突破技术可言?忽悠人一时,还能忽悠人一世?谁也不是傻子。
说实话,老司机真的会相信智驾,把主动权给不成熟的科技,至少我不会,最多疲劳时候用下,这种功能算多算增加选项,对于老司机,不能溢价太多,骗骗年轻人没怎么开过车的差不多
说实话,老司机真的会相信智驾,把主动权给不成熟的科技,至少我不会,最多疲劳时候用下,这种功能算多算增加选项,对于老司机,不能溢价太多,骗骗年轻人没怎么开过车的差不多
海军疯狂包夹小米,理想被放空疯狂得分。
他们也是有病,su7定位就没有跟问界竞争的车型,放着直接竞争对手不搞,跑去搞小米,结果小米有跑圈佬背书口碑稳住了,天天高强度海啸的小问题也不影响购买,甚至问界自己也出现过类似问题。理想偷偷发育重回第一,前面几个月的军饷算是打海漂了。
他们也是有病,su7定位就没有跟问界竞争的车型,放着直接竞争对手不搞,跑去搞小米,结果小米有跑圈佬背书口碑稳住了,天天高强度海啸的小问题也不影响购买,甚至问界自己也出现过类似问题。理想偷偷发育重回第一,前面几个月的军饷算是打海漂了。
问界这天天大定5万,8万的都交付完了么?交付完了就没新增订单了?真要是这样,比去年理想可真差远了。去年理想可是交付完预定以后,滚雪球的月月新增订单爆单,一个月比一个月好。
问界这天天大定5万,8万的都交付完了么?交付完了就没新增订单了?
真要是这样,比去年理想可真差远了。去年理想可是交付完预定以后,滚雪球的月月新增订单爆单,一个月比一个月好。
稳定在这个量还不行?你是真的严格啊,这个车型总共一月才多少的量啊!
稳定在这个量还不行?你是真的严格啊,这个车型总共一月才多少的量啊!
大家都是冲智驾去的,完了发现智驾出问题永远都是人的责任,这是命门。
大家都是冲智驾去的,完了发现智驾出问题永远都是人的责任,这是命门。
就算华为、小鹏智驾根本都是不成熟的,也是伪需求。在所谓城市智驾,比自己开还要累。高速上用L2基本都可以了,你说这个智驾到底干啥用。问界之前一直催智驾,现在开始给智驾来反噬了
就算华为、小鹏智驾根本都是不成熟的,也是伪需求。在所谓城市智驾,比自己开还要累。高速上用L2基本都可以了,你说这个智驾到底干啥用。问界之前一直催智驾,现在开始给智驾来反噬了
问界m7除了智驾的产品力太弱了
问界m7除了智驾的产品力太弱了
m7动力底盘比m5都不如,如果我要买顶配6座,车里空间不如m8低配,买5座不如直接买m5,m7不升级一下动力和底盘只会被慢慢吃掉份额。
m7动力底盘比m5都不如,如果我要买顶配6座,车里空间不如m8低配,买5座不如直接买m5,m7不升级一下动力和底盘只会被慢慢吃掉份额。
还是产品说话,你看328正式发布之前,整个车区都觉得小米凉透了,有米粉出来反驳?
还是产品说话,你看328正式发布之前,整个车区都觉得小米凉透了,有米粉出来反驳?
主要轿跑这个品类,加上之前那个舆论环境,当时确实我也不太看好,甚至觉得首月能有个一两万的订单就还可以了,没想到。。。尼玛直接爆了。。。而且后续一帮人天天高强度放大镜找毛病,也没找出什么大问题,反而各种车圈大佬给出了好评
主要轿跑这个品类,加上之前那个舆论环境,当时确实我也不太看好,甚至觉得首月能有个一两万的订单就还可以了,没想到。。。尼玛直接爆了。。。而且后续一帮人天天高强度放大镜找毛病,也没找出什么大问题,反而各种车圈大佬给出了好评
我说孙少军怎么突然开始统计鸿蒙智行的订单,问界的订单不再单独统计了。
我说孙少军怎么突然开始统计鸿蒙智行的订单,问界的订单不再单独统计了。
外观是第一生产力,没有外观,吹其他的都是没用的,坚持不了两个月销量就回到原形。现在卖的好的理想,小米颜值都是报表的。
国产的除了问届颜值拉垮,还有那一堆溜背的SUV,轿跑SUV全部卖不动,这些造型精神小伙喜欢,但是不喜欢的人更多,国人喜欢的SUV典型代表就是理想,霸道,GLS,库里南,路虎,坦克300,牧马人这类造型的。
外观是第一生产力,没有外观,吹其他的都是没用的,坚持不了两个月销量就回到原形。现在卖的好的理想,小米颜值都是报表的。
国产的除了问届颜值拉垮,还有那一堆溜背的SUV,轿跑SUV全部卖不动,这些造型精神小伙喜欢,但是不喜欢的人更多,国人喜欢的SUV典型代表就是理想,霸道,GLS,库里南,路虎,坦克300,牧马人这类造型的。
这4900里面有多少之前大定付尾款的,又有多少新增的才是关键。而且也不是说你不行,是你真的不如理想,比亚迪这种能够有稳定新增订单的品牌,这还是在你天天闹这么大动静的前提下。
这4900里面有多少之前大定付尾款的,又有多少新增的才是关键。而且也不是说你不行,是你真的不如理想,比亚迪这种能够有稳定新增订单的品牌,这还是在你天天闹这么大动静的前提下。
正常啊,当L7L8拉下来和你一起打的时候,m7还是差点意思的。订单比不过正常,我觉得车企要有自己的节奏就好,你不要盯着车区看,其实问界这短时间也没啥新闻,除了m5的改款。不过m5注定走不了量,比起市场定位,问界是比不过理想的,他现在只要m9量可以起来就好了,问界的订单算比较稳定,4-5k一周
正常啊,当L7L8拉下来和你一起打的时候,m7还是差点意思的。订单比不过正常,我觉得车企要有自己的节奏就好,你不要盯着车区看,其实问界这短时间也没啥新闻,除了m5的改款。不过m5注定走不了量,比起市场定位,问界是比不过理想的,他现在只要m9量可以起来就好了,问界的订单算比较稳定,4-5k一周
饱和式攻击肯定有用啊,前段时间理想销量,口碑都不行啊。这段时间小米汽车吸收了所有饱和式网上攻击
饱和式攻击肯定有用啊,前段时间理想销量,口碑都不行啊。这段时间小米汽车吸收了所有饱和式网上攻击
但是小米吸收饱和攻击并不会影响小米自身的销量,因为这么多年都是这么过来的,主要是小米和华为的客户群体就不是一类人,攻击无效。
但是小米吸收饱和攻击并不会影响小米自身的销量,因为这么多年都是这么过来的,主要是小米和华为的客户群体就不是一类人,攻击无效。
那是因为su7优点足够突出才顶住了攻势而已,要是雷军真的保守点出款平庸的家用suv,饱和攻击天天24小时滚动播放小问题,销量估计就没了。现在是外观和操控太过突出了,就算天天被乐子人找乐子也能接受一点缺点
那是因为su7优点足够突出才顶住了攻势而已,要是雷军真的保守点出款平庸的家用suv,饱和攻击天天24小时滚动播放小问题,销量估计就没了。现在是外观和操控太过突出了,就算天天被乐子人找乐子也能接受一点缺点
杭州这边看到suv忍不住多看看,比保时捷都有吸引力,因为看完我确实也想买,保时捷只是看看
杭州这边看到suv忍不住多看看,比保时捷都有吸引力,因为看完我确实也想买,保时捷只是看看
理想还脆皮呢,不一样那么多人买。
理想还脆皮呢,不一样那么多人买。
理想脆弱是哪来的?还不是小牛测完理想,问界跟着吃波红利,结果小牛要测问界了测都不让测,还给打成米牛了。华粉骂完小牛又用小牛的测试黑理想,还真是自适应啊。
理想脆弱是哪来的?还不是小牛测完理想,问界跟着吃波红利,结果小牛要测问界了测都不让测,还给打成米牛了。华粉骂完小牛又用小牛的测试黑理想,还真是自适应啊。
大家都是冲智驾去的,完了发现智驾出问题永远都是人的责任,这是命门。
大家都是冲智驾去的,完了发现智驾出问题永远都是人的责任,这是命门。
不是,是因为现在最便宜的智驾都要27万以上,这也是问界最有价值的东西,但大伙都觉得软件不应该花这么多钱。
而目前华为的智驾不可能下放到20万的价格上,再加上24年价格战刚开始,观望情绪高涨,理想降价政策出效果了,新m7性价比才过几个月就下来了。
总的来说,太卷,你华为不跟着卷也不行。
不是,是因为现在最便宜的智驾都要27万以上,这也是问界最有价值的东西,但大伙都觉得软件不应该花这么多钱。
而目前华为的智驾不可能下放到20万的价格上,再加上24年价格战刚开始,观望情绪高涨,理想降价政策出效果了,新m7性价比才过几个月就下来了。
总的来说,太卷,你华为不跟着卷也不行。
纳智捷赢麻了
纳智捷赢麻了
我说孙少军怎么突然开始统计鸿蒙智行的订单,问界的订单不再单独统计了。
我说孙少军怎么突然开始统计鸿蒙智行的订单,问界的订单不再单独统计了。
孙少军是谁
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没鹏友了?
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小鹏呢
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001 3w大订要消耗到年底?
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没鹏友了?
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小鹏危险了,前几天我还在想买g6,降价了,水平还挺牛
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