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去看元up了，我宣布元plus凉一半，海豚凉80%。这车太精致了

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肥猫不肥它别致的很(37级)楼主2024-03-31 12:04:17发布于天津
去看元up了，我宣布元plus凉一半，海豚凉80%。这车太精致了由肥猫不肥它别致的很 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

我朋友去年年中买的元plus，装了家冲，从那以后每天开车100公里往返，用他的话说，来回就几块钱，去外面吃饭都比这个钱多，就是怕超3万里程

我朋友去年年中买的元plus，装了家冲，从那以后每天开车100公里往返，用他的话说，来回就几块钱，去外面吃饭都比这个钱多，就是怕超3万里程

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我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

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一台10万级精致小车，太懂国人需求了。可能是我的错觉，旁边就是元plus，元up的ctb表现这么好？乘坐空间一点不输元plus，尤其膝补空间与头部空间，这车从外观到内饰基本就是小号宋L。仪表盘比元plus的雅迪仪表盘大气多了，档把也更有质感。海豚基本在它面前毫无优势，我今年大姨子驾照下来，基本就定这车了

一台10万级精致小车，太懂国人需求了。可能是我的错觉，旁边就是元plus，元up的ctb表现这么好？乘坐空间一点不输元plus，尤其膝补空间与头部空间，这车从外观到内饰基本就是小号宋L。仪表盘比元plus的雅迪仪表盘大气多了，档把也更有质感。海豚基本在它面前毫无优势，我今年大姨子驾照下来，基本就定这车了

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一台10万级精致小车，太懂国人需求了。可能是我的错觉，旁边就是元plus，元up的ctb表现这么好？乘坐空间一点不输元plus，尤其膝补空间与头部空间，这车从外观到内饰基本就是小号宋L。仪表盘比元plus的雅迪仪表盘大气多了，档把也更有质感。海豚基本在它面前毫无优势，我今年大姨子驾照下来，基本就定这车了

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一台10万级精致小车，太懂国人需求了。可能是我的错觉，旁边就是元plus，元up的ctb表现这么好？乘坐空间一点不输元plus，尤其膝补空间与头部空间，这车从外观到内饰基本就是小号宋L。仪表盘比元plus的雅迪仪表盘大气多了，档把也更有质感。海豚基本在它面前毫无优势，我今年大姨子驾照下来，基本就定这车了

元up确实可以，不过前线战报显示海豚也没有凉，反正是迪子这次又吃了好像是五菱和本田的市场份额，特别是后者应该是xrv和缤智的

元up确实可以，不过前线战报显示海豚也没有凉，反正是迪子这次又吃了好像是五菱和本田的市场份额，特别是后者应该是xrv和缤智的

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我朋友去年年中买的元plus，装了家冲，从那以后每天开车100公里往返，用他的话说，来回就几块钱，去外面吃饭都比这个钱多，就是怕超3万里程

我朋友去年年中买的元plus，装了家冲，从那以后每天开车100公里往返，用他的话说，来回就几块钱，去外面吃饭都比这个钱多，就是怕超3万里程

别说吃饭，没事都出去溜圈，路上听个抖音非常惬意

别说吃饭，没事都出去溜圈，路上听个抖音非常惬意

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为啥不能超过里程？我自己是元plus，去年三月份提车的，目前已经24000公里了

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为啥不能超过里程？我自己是元plus，去年三月份提车的，目前已经24000公里了

每年不能超三万，超了电池不是终生质保了

每年不能超三万，超了电池不是终生质保了

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我朋友，他朋友，她朋友，他朋友的朋友都是

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不是元plus的销量也能质疑？我朋友没人买元plus，然而我在深圳看到过的元plus数量（每天至少三辆）比我的朋友还多

不是元plus的销量也能质疑？我朋友没人买元plus，然而我在深圳看到过的元plus数量（每天至少三辆）比我的朋友还多

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我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

用电的。驾驶感受碾压用油的是基本操作

用电的。驾驶感受碾压用油的是基本操作

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别说吃饭，没事都出去溜圈，路上听个抖音非常惬意

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那些车神会告诉别人 他们喜欢听发动机噪音

那些车神会告诉别人 他们喜欢听发动机噪音

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我朋友去年年中买的元plus，装了家冲，从那以后每天开车100公里往返，用他的话说，来回就几块钱，去外面吃饭都比这个钱多，就是怕超3万里程

我朋友去年年中买的元plus，装了家冲，从那以后每天开车100公里往返，用他的话说，来回就几块钱，去外面吃饭都比这个钱多，就是怕超3万里程

为啥不能超过里程？我自己是元plus，去年三月份提车的，目前已经24000公里了

为啥不能超过里程？我自己是元plus，去年三月份提车的，目前已经24000公里了

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搞不懂这是啥卖车策略，自己打自己啊

搞不懂这是啥卖车策略，自己打自己啊

策略就是填满20万一下的区间 只要客户是打算买一辆二十万以内的车，进了比亚迪的店总有一款适合的

策略就是填满20万一下的区间 只要客户是打算买一辆二十万以内的车，进了比亚迪的店总有一款适合的

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我朋友，他朋友，她朋友，他朋友的朋友都是

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上险量在那放着。你这辈子是不是没朋友

上险量在那放着。你这辈子是不是没朋友

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为啥不能超过里程？我自己是元plus，去年三月份提车的，目前已经24000公里了

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首任车主三电终身保，年里程不能超过29000还是30000的样子

首任车主三电终身保，年里程不能超过29000还是30000的样子

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每年不能超三万，超了电池不是终生质保了

每年不能超三万，超了电池不是终生质保了

每12个月不超3万吧，还是有点区别的，不是我杠哈

每12个月不超3万吧，还是有点区别的，不是我杠哈

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每12个月不超3万吧，还是有点区别的，不是我杠哈

每12个月不超3万吧，还是有点区别的，不是我杠哈

确实，按照提车周期来算，不是按照年度算。严谨

确实，按照提车周期来算，不是按照年度算。严谨

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我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

以前我也不信电车这这么好用，直到我们事故主管把 c260l 天天放家里开元，跟我说电车多香多香

以前我也不信电车这这么好用，直到我们事故主管把 c260l 天天放家里开元，跟我说电车多香多香

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那些车神会告诉别人 他们喜欢听发动机噪音

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那些车神会告诉别人 他们喜欢听发动机噪音

车区代步谁愿意听发动机噪音！这种小电车城市代步神器。比亚迪玩小车玩的很溜！海鸥，海豚，元up.元plus销量都挺不错的

车区代步谁愿意听发动机噪音！这种小电车城市代步神器。比亚迪玩小车玩的很溜！海鸥，海豚，元up.元plus销量都挺不错的

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我朋友去年年中买的元plus，装了家冲，从那以后每天开车100公里往返，用他的话说，来回就几块钱，去外面吃饭都比这个钱多，就是怕超3万里程

我朋友去年年中买的元plus，装了家冲，从那以后每天开车100公里往返，用他的话说，来回就几块钱，去外面吃饭都比这个钱多，就是怕超3万里程

俺家8月底买的宋plus 已经快2万公里了

俺家8月底买的宋plus 已经快2万公里了

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我朋友，他朋友，她朋友，他朋友的朋友都是

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我朋友，他朋友，她朋友，他朋友的朋友都是

我表哥之前把x3卖了 换了秦，另外一个表哥之前不知道开的什么 看着这个换了秦 他也跟着搞了个宋。开秦这个表哥医院工作的，开宋的表哥做资料的。

我表哥之前把x3卖了 换了秦，另外一个表哥之前不知道开的什么 看着这个换了秦 他也跟着搞了个宋。开秦这个表哥医院工作的，开宋的表哥做资料的。

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为啥不能超过里程？我自己是元plus，去年三月份提车的，目前已经24000公里了

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为啥不能超过里程？我自己是元plus，去年三月份提车的，目前已经24000公里了

超了就超了，不还有8年15w的质保嘛？怕个der，到那时候也差不多要换车了

超了就超了，不还有8年15w的质保嘛？怕个der，到那时候也差不多要换车了

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用电的。驾驶感受碾压用油的是基本操作

用电的。驾驶感受碾压用油的是基本操作

何止是驾驶感受，合资车那内饰也是没眼看

何止是驾驶感受，合资车那内饰也是没眼看

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每年不能超三万，超了电池不是终生质保了

每年不能超三万，超了电池不是终生质保了

12个月周期没超过3万，对于大部分车主都有点难吧。我觉得我一年连带出差加家用，快1万8都有点多了。

12个月周期没超过3万，对于大部分车主都有点难吧。我觉得我一年连带出差加家用，快1万8都有点多了。

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我朋友去年年中买的元plus，装了家冲，从那以后每天开车100公里往返，用他的话说，来回就几块钱，去外面吃饭都比这个钱多，就是怕超3万里程

我朋友去年年中买的元plus，装了家冲，从那以后每天开车100公里往返，用他的话说，来回就几块钱，去外面吃饭都比这个钱多，就是怕超3万里程

家用车超过三万还是不容易，我开了九年的车才七万多

家用车超过三万还是不容易，我开了九年的车才七万多

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昨天去做动平衡，溜达了下，空间真他妈夸张

昨天去做动平衡，溜达了下，空间真他妈夸张

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一台10万级精致小车，太懂国人需求了。可能是我的错觉，旁边就是元plus，元up的ctb表现这么好？乘坐空间一点不输元plus，尤其膝补空间与头部空间，这车从外观到内饰基本就是小号宋L。仪表盘比元plus的雅迪仪表盘大气多了，档把也更有质感。海豚基本在它面前毫无优势，我今年大姨子驾照下来，基本就定这车了

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一台10万级精致小车，太懂国人需求了。可能是我的错觉，旁边就是元plus，元up的ctb表现这么好？乘坐空间一点不输元plus，尤其膝补空间与头部空间，这车从外观到内饰基本就是小号宋L。仪表盘比元plus的雅迪仪表盘大气多了，档把也更有质感。海豚基本在它面前毫无优势，我今年大姨子驾照下来，基本就定这车了

想要二胎，这车空间够用吗

想要二胎，这车空间够用吗

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我朋友去年年中买的元plus，装了家冲，从那以后每天开车100公里往返，用他的话说，来回就几块钱，去外面吃饭都比这个钱多，就是怕超3万里程

我朋友去年年中买的元plus，装了家冲，从那以后每天开车100公里往返，用他的话说，来回就几块钱，去外面吃饭都比这个钱多，就是怕超3万里程

听说开着太便宜，容易随时出去吃个饭喝个奶茶，反倒更费钱

听说开着太便宜，容易随时出去吃个饭喝个奶茶，反倒更费钱

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我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

才crv看不起谁啊，买完电车56e都得进垃圾堆。

才crv看不起谁啊，买完电车56e都得进垃圾堆。

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12个月周期没超过3万，对于大部分车主都有点难吧。我觉得我一年连带出差加家用，快1万8都有点多了。

12个月周期没超过3万，对于大部分车主都有点难吧。我觉得我一年连带出差加家用，快1万8都有点多了。

很难。我去年自驾游了一万公里，最后下来也就21000。绝大多数人通勤能跑一万多顶天了

很难。我去年自驾游了一万公里，最后下来也就21000。绝大多数人通勤能跑一万多顶天了

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引用 @趁机撕汉 发表的:
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那些车神会告诉别人 他们喜欢听发动机噪音

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那些车神会告诉别人 他们喜欢听发动机噪音

当年自动挡淘汰手动挡的也说喜欢手动的驾驶乐趣...可能也有真心喜欢的，但绝大多数都是嘴硬见识又少的。

当年自动挡淘汰手动挡的也说喜欢手动的驾驶乐趣...可能也有真心喜欢的，但绝大多数都是嘴硬见识又少的。

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引用 @王小敦儿 发表的:
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搞不懂这是啥卖车策略，自己打自己啊

搞不懂这是啥卖车策略，自己打自己啊

百事可乐打可口可乐，把非常可乐打死的策略。

百事可乐打可口可乐，把非常可乐打死的策略。

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引用 @奥地利演说家 发表的:
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想要二胎，这车空间够用吗

想要二胎，这车空间够用吗

建议到宋这个级别

建议到宋这个级别

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我是真搞不懂元up跟元pro咋区分，同个系列，同个价位，这俩出一个不就行了

我是真搞不懂元up跟元pro咋区分，同个系列，同个价位，这俩出一个不就行了

元pro是很老旧的车型了，元up就是为了替代元pro的，元pro逐渐退出历史舞台

元pro是很老旧的车型了，元up就是为了替代元pro的，元pro逐渐退出历史舞台

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引用 @辣鸡肝素神犬 发表的:
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元up确实可以，不过前线战报显示海豚也没有凉，反正是迪子这次又吃了好像是五菱和本田的市场份额，特别是后者应该是xrv和缤智的

元up确实可以，不过前线战报显示海豚也没有凉，反正是迪子这次又吃了好像是五菱和本田的市场份额，特别是后者应该是xrv和缤智的

xrv和缤智今年开始月销要降至3位数

xrv和缤智今年开始月销要降至3位数

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引用 @猫了个西有 发表的:
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不是元plus的销量也能质疑？我朋友没人买元plus，然而我在深圳看到过的元plus数量（每天至少三辆）比我的朋友还多

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不是元plus的销量也能质疑？我朋友没人买元plus，然而我在深圳看到过的元plus数量（每天至少三辆）比我的朋友还多

元plus绝对街车

元plus绝对街车

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没开过电车，驾驶感受是指的加速，油门灵敏度吗

没开过电车，驾驶感受是指的加速，油门灵敏度吗

主要是国产新能源配置高，内饰好，各种功能用起来相当舒服，然后就是动力系统比油车更加平滑，噪音也小，至于刹车油门啥的，看各家的设计吧，总之就是，性价比高

主要是国产新能源配置高，内饰好，各种功能用起来相当舒服，然后就是动力系统比油车更加平滑，噪音也小，至于刹车油门啥的，看各家的设计吧，总之就是，性价比高

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一台10万级精致小车，太懂国人需求了。可能是我的错觉，旁边就是元plus，元up的ctb表现这么好？乘坐空间一点不输元plus，尤其膝补空间与头部空间，这车从外观到内饰基本就是小号宋L。仪表盘比元plus的雅迪仪表盘大气多了，档把也更有质感。海豚基本在它面前毫无优势，我今年大姨子驾照下来，基本就定这车了

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两年前要是有这个车估计我就买的它了，不过说实话，400公里确实不是很靓仔。

两年前要是有这个车估计我就买的它了，不过说实话，400公里确实不是很靓仔。

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超30000里程会咋样

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超30000里程会咋样

会相当于主动放弃三电终身保的权利

会相当于主动放弃三电终身保的权利

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昨天去做动平衡，溜达了下，空间真他妈夸张

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昨天去做动平衡，溜达了下，空间真他妈夸张

谁敢说ctb不是黑科技！！！

谁敢说ctb不是黑科技！！！

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每12个月不超3万吧，还是有点区别的，不是我杠哈

每12个月不超3万吧，还是有点区别的，不是我杠哈

我记得这个政策改来改去的，一段时间是连续12个月，后来好像又改成购车日开始的周期年。

我记得这个政策改来改去的，一段时间是连续12个月，后来好像又改成购车日开始的周期年。

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引用 @趁机撕汉 发表的:
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会说 没有灵魂

会说 没有灵魂

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隔音相当不错啊，一关门就像开了静音一样

隔音相当不错啊，一关门就像开了静音一样

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想要二胎，这车空间够用吗

想要二胎，这车空间够用吗

说来奇怪，元up跟元plus后排我都去4s坐过，元up轴距2620感觉比元plus轴距2720空间要大，就很神奇，现在我就等元up降价呢

说来奇怪，元up跟元plus后排我都去4s坐过，元up轴距2620感觉比元plus轴距2720空间要大，就很神奇，现在我就等元up降价呢

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我是真搞不懂元up跟元pro咋区分，同个系列，同个价位，这俩出一个不就行了

我是真搞不懂元up跟元pro咋区分，同个系列，同个价位，这俩出一个不就行了

pro会停产

pro会停产

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昨天去做动平衡，溜达了下，空间真他妈夸张

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这套内饰比plus和海豹那套看着舒服多了

这套内饰比plus和海豹那套看着舒服多了

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开x3，实力应该换个汉啊

开x3，实力应该换个汉啊

汉在城市里真不好开，好多路太窄了。转弯掉头都不舒服，这种小车天生为老城区而生

汉在城市里真不好开，好多路太窄了。转弯掉头都不舒服，这种小车天生为老城区而生

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引用 @悟空空 发表的:
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为啥不能超过里程？我自己是元plus，去年三月份提车的，目前已经24000公里了

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为啥不能超过里程？我自己是元plus，去年三月份提车的，目前已经24000公里了

一年不超30000，要不就有运营车的疑点

一年不超30000，要不就有运营车的疑点

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我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

电车比油车好开太多了

电车比油车好开太多了

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我怎么觉得没有元plus好看？外观内饰都觉得不如元plus

我怎么觉得没有元plus好看？外观内饰都觉得不如元plus

元p那奇葩的内饰但凡换个正常的，销量还得上个台阶

元p那奇葩的内饰但凡换个正常的，销量还得上个台阶

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昨天去做动平衡，溜达了下，空间真他妈夸张

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昨天去做动平衡，溜达了下，空间真他妈夸张

比海豚轴距短，但是比海豚空间大不少。外加跟海豚骑士版同款电机，真比海豚性价比高

比海豚轴距短，但是比海豚空间大不少。外加跟海豚骑士版同款电机，真比海豚性价比高

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一台10万级精致小车，太懂国人需求了。可能是我的错觉，旁边就是元plus，元up的ctb表现这么好？乘坐空间一点不输元plus，尤其膝补空间与头部空间，这车从外观到内饰基本就是小号宋L。仪表盘比元plus的雅迪仪表盘大气多了，档把也更有质感。海豚基本在它面前毫无优势，我今年大姨子驾照下来，基本就定这车了

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我怎么觉得没有元plus好看？外观内饰都觉得不如元plus

我怎么觉得没有元plus好看？外观内饰都觉得不如元plus

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一台10万级精致小车，太懂国人需求了。可能是我的错觉，旁边就是元plus，元up的ctb表现这么好？乘坐空间一点不输元plus，尤其膝补空间与头部空间，这车从外观到内饰基本就是小号宋L。仪表盘比元plus的雅迪仪表盘大气多了，档把也更有质感。海豚基本在它面前毫无优势，我今年大姨子驾照下来，基本就定这车了

一台10万级精致小车，太懂国人需求了。可能是我的错觉，旁边就是元plus，元up的ctb表现这么好？乘坐空间一点不输元plus，尤其膝补空间与头部空间，这车从外观到内饰基本就是小号宋L。仪表盘比元plus的雅迪仪表盘大气多了，档把也更有质感。海豚基本在它面前毫无优势，我今年大姨子驾照下来，基本就定这车了

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你又宣布上了

你又宣布上了

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我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

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海鸥凉不了，毕竟价格便宜几万

海鸥凉不了，毕竟价格便宜几万

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只看此人

我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

我朋友去年年中买的元plus，装了家冲，从那以后每天开车100公里往返，用他的话说，来回就几块钱，去外面吃饭都比这个钱多，就是怕超3万里程

我朋友去年年中买的元plus，装了家冲，从那以后每天开车100公里往返，用他的话说，来回就几块钱，去外面吃饭都比这个钱多，就是怕超3万里程

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隔音相当不错啊，一关门就像开了静音一样

隔音相当不错啊，一关门就像开了静音一样

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我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

我老家一朋友买了个元，不知道是啥型号，从此他另一台本田CRV就去吃灰了，他说太好开了，全面压榨那玩意

用电的。驾驶感受碾压用油的是基本操作

用电的。驾驶感受碾压用油的是基本操作

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板车悬挂，有啥好吹的，海豚都知道改个独立悬挂了

板车悬挂，有啥好吹的，海豚都知道改个独立悬挂了

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海鸥凉不了，毕竟价格便宜几万

海鸥凉不了，毕竟价格便宜几万

本文应该没有提到海鸥

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一台10万级精致小车，太懂国人需求了。可能是我的错觉，旁边就是元plus，元up的ctb表现这么好？乘坐空间一点不输元plus，尤其膝补空间与头部空间，这车从外观到内饰基本就是小号宋L。仪表盘比元plus的雅迪仪表盘大气多了，档把也更有质感。海豚基本在它面前毫无优势，我今年大姨子驾照下来，基本就定这车了

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一台10万级精致小车，太懂国人需求了。可能是我的错觉，旁边就是元plus，元up的ctb表现这么好？乘坐空间一点不输元plus，尤其膝补空间与头部空间，这车从外观到内饰基本就是小号宋L。仪表盘比元plus的雅迪仪表盘大气多了，档把也更有质感。海豚基本在它面前毫无优势，我今年大姨子驾照下来，基本就定这车了

元up确实可以，不过前线战报显示海豚也没有凉，反正是迪子这次又吃了好像是五菱和本田的市场份额，特别是后者应该是xrv和缤智的

元up确实可以，不过前线战报显示海豚也没有凉，反正是迪子这次又吃了好像是五菱和本田的市场份额，特别是后者应该是xrv和缤智的

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本文应该没有提到海鸥

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好像是我海豚看成海鸥了

好像是我海豚看成海鸥了

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好像是我海豚看成海鸥了

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海鸥对手是五菱 蚂蚁这些

海鸥对手是五菱 蚂蚁这些

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昨天去做动平衡，溜达了下，空间真他妈夸张

昨天去做动平衡，溜达了下，空间真他妈夸张

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毕竟元升

毕竟元升

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昨天去做动平衡，溜达了下，空间真他妈夸张

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昨天去做动平衡，溜达了下，空间真他妈夸张

这套内饰比plus和海豹那套看着舒服多了

这套内饰比plus和海豹那套看着舒服多了

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引用 @奔阿奔啊 发表的:
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这套内饰比plus和海豹那套看着舒服多了

这套内饰比plus和海豹那套看着舒服多了

海豹那套没问题，很新颖与众不同，也有自己设计逻辑，元plus那套有点凌乱。

海豹那套没问题，很新颖与众不同，也有自己设计逻辑，元plus那套有点凌乱。

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引用 @380036660 发表的:
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我朋友去年年中买的元plus，装了家冲，从那以后每天开车100公里往返，用他的话说，来回就几块钱，去外面吃饭都比这个钱多，就是怕超3万里程

我朋友去年年中买的元plus，装了家冲，从那以后每天开车100公里往返，用他的话说，来回就几块钱，去外面吃饭都比这个钱多，就是怕超3万里程

别说吃饭，没事都出去溜圈，路上听个抖音非常惬意

别说吃饭，没事都出去溜圈，路上听个抖音非常惬意

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要多少钱啊？

要多少钱啊？

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元UP这配置 这价格

海豚和元plus都死吧，只恨哥元plus买早了

元UP这配置 这价格

海豚和元plus都死吧，只恨哥元plus买早了

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板悬都不提了，有些人提也是说跟独立的差距不大，是真的吗？

板悬都不提了，有些人提也是说跟独立的差距不大，是真的吗？

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社区 » 汽车 » 汽车区 » 去看元up了，我宣布...
Re：去看元up了，我宣布元plus凉一半，海豚凉80%。这车太精致了
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西楚狂人
问界偏磨那么严重吗！1000公里费一条轮胎？？？ 轮胎漏钢丝了！！！！！
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支持国产支持创新支持高科技
漏电事件不仅有人用电笔制造假证据，还有神秘账号带节奏……这种低智抹黑行为，说明比亚迪让很多品牌破防失去理智了！
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虎扑JR177644520
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怎么看智己盲订用户讨要权益被ceo拉黑
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虎扑JR1816474418
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