这绝对是普通人现实生活中能感受到的最大噪音,19年F1上海站回顾

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吾在洗脸时(31级)楼主2024-03-29 19:32:25
这绝对是普通人现实生活中能感受到的最大噪音,19年F1上海站回顾吾在洗脸时 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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不敢想象V10和V8时代的声音。

不敢想象V10和V8时代的声音。

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现场应该还是很震撼的,怪吓人的,我记得历史上f1出过一次事故,赛车直接撞出围栏,散落到人群里了,死了几十个人吧好像是,

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现场应该还是很震撼的,怪吓人的,我记得历史上f1出过一次事故,赛车直接撞出围栏,散落到人群里了,死了几十个人吧好像是,

那是勒芒,引擎盖砍了八十几人头

那是勒芒,引擎盖砍了八十几人头

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我有个疑问,假设是坐在拍摄者位置的观众,车子发车经过弯道后基本上就看不到赛车了,那他们接下来会做什么,有没有别的方式欣赏比赛?还是要等车开了一圈回到这个位置再继续观看……

我有个疑问,假设是坐在拍摄者位置的观众,车子发车经过弯道后基本上就看不到赛车了,那他们接下来会做什么,有没有别的方式欣赏比赛?还是要等车开了一圈回到这个位置再继续观看……

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我有个疑问,假设是坐在拍摄者位置的观众,车子发车经过弯道后基本上就看不到赛车了,那他们接下来会做什么,有没有别的方式欣赏比赛?还是要等车开了一圈回到这个位置再继续观看……

我有个疑问,假设是坐在拍摄者位置的观众,车子发车经过弯道后基本上就看不到赛车了,那他们接下来会做什么,有没有别的方式欣赏比赛?还是要等车开了一圈回到这个位置再继续观看……

他这是在A区上层,视野很好的,能看到95%的赛道。只有最长的那条直道尾端看不到。一号弯过去之后紧接着红河弯的缠斗都能很清楚的看到。

而且,P房那侧还有大屏幕。

他这是在A区上层,视野很好的,能看到95%的赛道。只有最长的那条直道尾端看不到。一号弯过去之后紧接着红河弯的缠斗都能很清楚的看到。

而且,P房那侧还有大屏幕。

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我有个疑问,假设是坐在拍摄者位置的观众,车子发车经过弯道后基本上就看不到赛车了,那他们接下来会做什么,有没有别的方式欣赏比赛?还是要等车开了一圈回到这个位置再继续观看……

我有个疑问,假设是坐在拍摄者位置的观众,车子发车经过弯道后基本上就看不到赛车了,那他们接下来会做什么,有没有别的方式欣赏比赛?还是要等车开了一圈回到这个位置再继续观看……

主看台这边有转播屏幕跟解说的,其他地方确实只能手机看直播等下一圈了

主看台这边有转播屏幕跟解说的,其他地方确实只能手机看直播等下一圈了

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不敢想象V10和V8时代的声音。

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现场应该还是很震撼的,怪吓人的,我记得历史上f1出过一次事故,赛车直接撞出围栏,散落到人群里了,死了几十个人吧好像是,

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可惜,抢不到看台的票

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看过一次现场,梅奔导航车过弯跟F1真的无法比,F1太丝滑了

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我有个疑问,假设是坐在拍摄者位置的观众,车子发车经过弯道后基本上就看不到赛车了,那他们接下来会做什么,有没有别的方式欣赏比赛?还是要等车开了一圈回到这个位置再继续观看……

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在一些军民合用机场里战斗机的起飞声音也很大,不知道跟这个比如何,还没现场看过f1

在一些军民合用机场里战斗机的起飞声音也很大,不知道跟这个比如何,还没现场看过f1

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我有个疑问,假设是坐在拍摄者位置的观众,车子发车经过弯道后基本上就看不到赛车了,那他们接下来会做什么,有没有别的方式欣赏比赛?还是要等车开了一圈回到这个位置再继续观看……

我有个疑问,假设是坐在拍摄者位置的观众,车子发车经过弯道后基本上就看不到赛车了,那他们接下来会做什么,有没有别的方式欣赏比赛?还是要等车开了一圈回到这个位置再继续观看……

主看台这边有转播屏幕跟解说的,其他地方确实只能手机看直播等下一圈了

主看台这边有转播屏幕跟解说的,其他地方确实只能手机看直播等下一圈了

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现场应该还是很震撼的,怪吓人的,我记得历史上f1出过一次事故,赛车直接撞出围栏,散落到人群里了,死了几十个人吧好像是,

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现场应该还是很震撼的,怪吓人的,我记得历史上f1出过一次事故,赛车直接撞出围栏,散落到人群里了,死了几十个人吧好像是,

那是勒芒,引擎盖砍了八十几人头

那是勒芒,引擎盖砍了八十几人头

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现场应该还是很震撼的,怪吓人的,我记得历史上f1出过一次事故,赛车直接撞出围栏,散落到人群里了,死了几十个人吧好像是,

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现场应该还是很震撼的,怪吓人的,我记得历史上f1出过一次事故,赛车直接撞出围栏,散落到人群里了,死了几十个人吧好像是,

普通人听到战斗机飞过头顶咋说

普通人听到战斗机飞过头顶咋说

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这几年卫星发射蛮多的,可以去现场看看,比这大多了

这几年卫星发射蛮多的,可以去现场看看,比这大多了

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主看台这边有转播屏幕跟解说的,其他地方确实只能手机看直播等下一圈了

主看台这边有转播屏幕跟解说的,其他地方确实只能手机看直播等下一圈了

大屏幕不清楚,而且听不到解说。不过几圈后车阵就拉开了。有没超车随缘

大屏幕不清楚,而且听不到解说。不过几圈后车阵就拉开了。有没超车随缘

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引用 @夜婴 发表的:
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大屏幕不清楚,而且听不到解说。不过几圈后车阵就拉开了。有没超车随缘

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A+太高了看不到,A-看的很清楚

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不不不,这代引擎嗓门还不如垫赛的PCCA,一股肌无力的感觉

不不不,这代引擎嗓门还不如垫赛的PCCA,一股肌无力的感觉

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引用 @我爱沐沐沐 发表的:
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现场应该还是很震撼的,怪吓人的,我记得历史上f1出过一次事故,赛车直接撞出围栏,散落到人群里了,死了几十个人吧好像是,

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现场应该还是很震撼的,怪吓人的,我记得历史上f1出过一次事故,赛车直接撞出围栏,散落到人群里了,死了几十个人吧好像是,

这几年最大的事故就是格罗斯让和周冠宇的两次了,都很危险。

这几年最大的事故就是格罗斯让和周冠宇的两次了,都很危险。

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老实说只谈比赛的话18年的上海会更精彩些,19年虽然有第一千站的纪念意义但比赛没啥意思

老实说只谈比赛的话18年的上海会更精彩些,19年虽然有第一千站的纪念意义但比赛没啥意思

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引用 @NBA不看球传人 发表的:
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在一些军民合用机场里战斗机的起飞声音也很大,不知道跟这个比如何,还没现场看过f1

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在一些军民合用机场里战斗机的起飞声音也很大,不知道跟这个比如何,还没现场看过f1

大马赛前F18开AB从头顶低空飞过,只能说把V10的F1秒的渣渣都不剩

大马赛前F18开AB从头顶低空飞过,只能说把V10的F1秒的渣渣都不剩

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F1比赛没去过,但上赛去了几次,第一次是2012年超跑嘉年华“极速赛道日”(这应该是中国历史上最大规模的一次超跑活动),第二年也去了,但规模小了很多。后面还去了一次法拉利赛道日,老款法拉利F1赛车,拉法,拉法aperta都到了,声音绝了。。。当时还看到了自己公司的老板,开的是458 challenge,跟其他老板一起大巡游。对于喜欢赛车文化的人来说,上赛肯定是充满荷尔蒙的地方

F1比赛没去过,但上赛去了几次,第一次是2012年超跑嘉年华“极速赛道日”(这应该是中国历史上最大规模的一次超跑活动),第二年也去了,但规模小了很多。后面还去了一次法拉利赛道日,老款法拉利F1赛车,拉法,拉法aperta都到了,声音绝了。。。当时还看到了自己公司的老板,开的是458 challenge,跟其他老板一起大巡游。对于喜欢赛车文化的人来说,上赛肯定是充满荷尔蒙的地方

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我07年去上赛看了第一场F1,A区下层。发车的时候故意没戴耳塞,娘的,真的,有一瞬间我感觉我已经疯了。什么汗毛都竖起来了啥的,去他妈的,我已经感受不到自己的存在了。

我07年去上赛看了第一场F1,A区下层。发车的时候故意没戴耳塞,娘的,真的,有一瞬间我感觉我已经疯了。什么汗毛都竖起来了啥的,去他妈的,我已经感受不到自己的存在了。

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我有个疑问,假设是坐在拍摄者位置的观众,车子发车经过弯道后基本上就看不到赛车了,那他们接下来会做什么,有没有别的方式欣赏比赛?还是要等车开了一圈回到这个位置再继续观看……

我有个疑问,假设是坐在拍摄者位置的观众,车子发车经过弯道后基本上就看不到赛车了,那他们接下来会做什么,有没有别的方式欣赏比赛?还是要等车开了一圈回到这个位置再继续观看……

他这是在A区上层,视野很好的,能看到95%的赛道。只有最长的那条直道尾端看不到。一号弯过去之后紧接着红河弯的缠斗都能很清楚的看到。

而且,P房那侧还有大屏幕。

他这是在A区上层,视野很好的,能看到95%的赛道。只有最长的那条直道尾端看不到。一号弯过去之后紧接着红河弯的缠斗都能很清楚的看到。

而且,P房那侧还有大屏幕。

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引用 @NBA不看球传人 发表的:
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在一些军民合用机场里战斗机的起飞声音也很大,不知道跟这个比如何,还没现场看过f1

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在一些军民合用机场里战斗机的起飞声音也很大,不知道跟这个比如何,还没现场看过f1

战斗力音爆是很多不明巨响的来源

战斗力音爆是很多不明巨响的来源

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Re:这绝对是普通人现实生活中能感受到的最大噪音,19年F1上海站回顾
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