有没有业内人士解惑关于动能回收,谢谢了

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悠闲的听雨阁(25级)楼主2024-03-16 16:41:34发布于北京
有没有业内人士解惑关于动能回收,谢谢了悠闲的听雨阁 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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这个很容易做到。有些国产车也有这个设置。不过大家一般不这么干的原因。是因为完全逆转大家习以为常的驾驶模式。容易造成不必要的事故。而带来的好处,其实并不多,特斯拉是为了续航才这么干的。

这个很容易做到。有些国产车也有这个设置。不过大家一般不这么干的原因。是因为完全逆转大家习以为常的驾驶模式。容易造成不必要的事故。而带来的好处,其实并不多,特斯拉是为了续航才这么干的。

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哪个车可以啊?我想试试去

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17年我开刚出的纯电宋EV(续航270),就可以设置比较强的动能回收。主要这技术又牺牲乘坐舒适度,又有严重的安全隐患,各家应该都淘汰了,就留给特斯拉车主享受吧。

17年我开刚出的纯电宋EV(续航270),就可以设置比较强的动能回收。主要这技术又牺牲乘坐舒适度,又有严重的安全隐患,各家应该都淘汰了,就留给特斯拉车主享受吧。

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有一说一,目前没遇到过比特斯拉动能回收还跟脚的,这点特斯拉确实丝滑

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有一说一,目前没遇到过比特斯拉动能回收还跟脚的,这点特斯拉确实丝滑

这么说吧,除了特斯拉车主自我感觉良好,路上其他车主看到特斯拉,大概率防一手。
不管是他的动能回收容易踩错加速,还是自动智障大光,还有更智障的屏幕换挡,无不是增加了路人和其它司机的危险性。
包括车内后排乘客也是坐的难受的很。
这车说穿了,是个很“自私”的车。

这么说吧,除了特斯拉车主自我感觉良好,路上其他车主看到特斯拉,大概率防一手。
不管是他的动能回收容易踩错加速,还是自动智障大光,还有更智障的屏幕换挡,无不是增加了路人和其它司机的危险性。
包括车内后排乘客也是坐的难受的很。
这车说穿了,是个很“自私”的车。

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哪个车可以啊?我想试试去

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极氪有啊,叫自动驻车,就是不踩油门就逐渐刹停

极氪有啊,叫自动驻车,就是不踩油门就逐渐刹停

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有一说一,目前没遇到过比特斯拉动能回收还跟脚的,这点特斯拉确实丝滑

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有一说一,目前没遇到过比特斯拉动能回收还跟脚的,这点特斯拉确实丝滑

因为别家不这么做。本身就是个反常规的玩意儿。

因为别家不这么做。本身就是个反常规的玩意儿。

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这个很容易做到。有些国产车也有这个设置。不过大家一般不这么干的原因。是因为完全逆转大家习以为常的驾驶模式。容易造成不必要的事故。而带来的好处,其实并不多,特斯拉是为了续航才这么干的。

这个很容易做到。有些国产车也有这个设置。不过大家一般不这么干的原因。是因为完全逆转大家习以为常的驾驶模式。容易造成不必要的事故。而带来的好处,其实并不多,特斯拉是为了续航才这么干的。

特斯拉的动能回收简直坑人,我现在都不跟车特斯拉,能避开就避开。

一次下坡路面,前车特斯拉突然大幅减速,而且还没刹车灯亮起,要不是我注意力集中就追尾了。

特斯拉的动能回收简直坑人,我现在都不跟车特斯拉,能避开就避开。

一次下坡路面,前车特斯拉突然大幅减速,而且还没刹车灯亮起,要不是我注意力集中就追尾了。

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要不是我有特斯拉就信了

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要不是我有特斯拉就信了

果然只有特斯拉车主自我感觉良好。

果然只有特斯拉车主自我感觉良好。

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这个很容易做到。有些国产车也有这个设置。不过大家一般不这么干的原因。是因为完全逆转大家习以为常的驾驶模式。容易造成不必要的事故。而带来的好处,其实并不多,特斯拉是为了续航才这么干的。

这个很容易做到。有些国产车也有这个设置。不过大家一般不这么干的原因。是因为完全逆转大家习以为常的驾驶模式。容易造成不必要的事故。而带来的好处,其实并不多,特斯拉是为了续航才这么干的。

哪个车可以啊?我想试试去

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哇。。。真没人啊

哇。。。真没人啊

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特斯拉不是可以单踏板模式吗?
这种各家都可以做到,
只是大部分车道还是用类似油车不会减速到0而已。

特斯拉不是可以单踏板模式吗?
这种各家都可以做到,
只是大部分车道还是用类似油车不会减速到0而已。

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这个很容易做到。有些国产车也有这个设置。不过大家一般不这么干的原因。是因为完全逆转大家习以为常的驾驶模式。容易造成不必要的事故。而带来的好处,其实并不多,特斯拉是为了续航才这么干的。

这个很容易做到。有些国产车也有这个设置。不过大家一般不这么干的原因。是因为完全逆转大家习以为常的驾驶模式。容易造成不必要的事故。而带来的好处,其实并不多,特斯拉是为了续航才这么干的。

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我小电驴都可以实现功能回收
动能回收体验简直难受
没有动能回收的空挡滑行的流畅体验感很好的
动能回收就跟大踩一脚刹车之后开始空档滑行一样,骑小电驴都难受

我小电驴都可以实现功能回收
动能回收体验简直难受
没有动能回收的空挡滑行的流畅体验感很好的
动能回收就跟大踩一脚刹车之后开始空档滑行一样,骑小电驴都难受

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引用 @我瞅你有病 发表的:
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这个很容易做到。有些国产车也有这个设置。不过大家一般不这么干的原因。是因为完全逆转大家习以为常的驾驶模式。容易造成不必要的事故。而带来的好处,其实并不多,特斯拉是为了续航才这么干的。

这个很容易做到。有些国产车也有这个设置。不过大家一般不这么干的原因。是因为完全逆转大家习以为常的驾驶模式。容易造成不必要的事故。而带来的好处,其实并不多,特斯拉是为了续航才这么干的。

哪个车可以啊?我想试试去

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目前试驾过的仅发现智己飞凡可以减速到0

目前试驾过的仅发现智己飞凡可以减速到0

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哪个车可以啊?我想试试去

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很多都可以,前些年像埃安吉利都有,但是单踏板存在隐患的缺点大于带来的续航带来的好处。现在好像又被除特斯拉外的厂商放弃了

很多都可以,前些年像埃安吉利都有,但是单踏板存在隐患的缺点大于带来的续航带来的好处。现在好像又被除特斯拉外的厂商放弃了

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特斯拉不是可以单踏板模式吗?这种各家都可以做到,只是大部分车道还是用类似油车不会减速到0而已。

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特斯拉不是可以单踏板模式吗?
这种各家都可以做到,
只是大部分车道还是用类似油车不会减速到0而已。

特斯拉松油门后减速很快吗?

特斯拉松油门后减速很快吗?

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引用 @你一定是50w 发表的:
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目前试驾过的仅发现智己飞凡可以减速到0

目前试驾过的仅发现智己飞凡可以减速到0

智己LS6还真开过同事的,这个我确定没有,而且动能回收很弱,你可以再核实一下了

智己LS6还真开过同事的,这个我确定没有,而且动能回收很弱,你可以再核实一下了

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智己LS6还真开过同事的,这个我确定没有,而且动能回收很弱,你可以再核实一下了

智己LS6还真开过同事的,这个我确定没有,而且动能回收很弱,你可以再核实一下了

我是去年试驾的l7和f7,确实都有

我是去年试驾的l7和f7,确实都有

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之前听过人解释过:现在的电车基本都有 crbs 功能,因此对单踏板的需求不是很大。特斯拉没有这个功能,为了加续航。我是不习惯单踏板

之前听过人解释过:现在的电车基本都有 crbs 功能,因此对单踏板的需求不是很大。特斯拉没有这个功能,为了加续航。我是不习惯单踏板

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哪个车可以啊?我想试试去

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17年我开刚出的纯电宋EV(续航270),就可以设置比较强的动能回收。主要这技术又牺牲乘坐舒适度,又有严重的安全隐患,各家应该都淘汰了,就留给特斯拉车主享受吧。

17年我开刚出的纯电宋EV(续航270),就可以设置比较强的动能回收。主要这技术又牺牲乘坐舒适度,又有严重的安全隐患,各家应该都淘汰了,就留给特斯拉车主享受吧。

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哪个车可以啊?我想试试去

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比亚迪也可以,强动能回收下坡需要加油门,还容易晕车,正常没有必要这样设置,除非预感不够电

比亚迪也可以,强动能回收下坡需要加油门,还容易晕车,正常没有必要这样设置,除非预感不够电

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因为这个模式紧急情况下违反常规的大脑反应和肌肉记忆,国外统计了,特斯拉事故率第一

因为这个模式紧急情况下违反常规的大脑反应和肌肉记忆,国外统计了,特斯拉事故率第一

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极氪001可以,只不过极氪001的动能回收控制比较一般。经常我抬油门,得过半秒才会感受到动能回收。
为了不让车上的人晕吐,得慢慢抬油门。

极氪001可以,只不过极氪001的动能回收控制比较一般。经常我抬油门,得过半秒才会感受到动能回收。
为了不让车上的人晕吐,得慢慢抬油门。

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这个很容易做到。有些国产车也有这个设置。不过大家一般不这么干的原因。是因为完全逆转大家习以为常的驾驶模式。容易造成不必要的事故。而带来的好处,其实并不多,特斯拉是为了续航才这么干的。

这个很容易做到。有些国产车也有这个设置。不过大家一般不这么干的原因。是因为完全逆转大家习以为常的驾驶模式。容易造成不必要的事故。而带来的好处,其实并不多,特斯拉是为了续航才这么干的。

有一说一,目前没遇到过比特斯拉动能回收还跟脚的,这点特斯拉确实丝滑

有一说一,目前没遇到过比特斯拉动能回收还跟脚的,这点特斯拉确实丝滑

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单踏板这模式就是和驾驶习惯相反的 很容易误操作

单踏板这模式就是和驾驶习惯相反的 很容易误操作

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有一说一,目前没遇到过比特斯拉动能回收还跟脚的,这点特斯拉确实丝滑

蔚来的动能回收和特斯拉差不多,但是单踏板模式做的不行

蔚来的动能回收和特斯拉差不多,但是单踏板模式做的不行

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有一说一,目前没遇到过比特斯拉动能回收还跟脚的,这点特斯拉确实丝滑

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因为别家不这么做。本身就是个反常规的玩意儿。

因为别家不这么做。本身就是个反常规的玩意儿。

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我们厂里的合力叉车也有单踏板模式,你可以试驾一下

我们厂里的合力叉车也有单踏板模式,你可以试驾一下

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Re:有没有业内人士解惑关于动能回收,谢谢了
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