【长期更新】2023赛季记录 6727回复/ 50131801 浏览

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需要420圈

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不够,要500圈

不够,要500圈

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不够,要500圈

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赛道变长了,这里的420差不多就是加泰500圈

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赛道变长了,这里的420差不多就是加泰500圈

赛道变长了,这里的420差不多就是加泰500圈

我记得去年巴林上午跑的特别少,今年上午要跑多点才行

我记得去年巴林上午跑的特别少,今年上午要跑多点才行

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我记得去年巴林上午跑的特别少,今年上午要跑多点才行

我记得去年巴林上午跑的特别少,今年上午要跑多点才行

2021年数据

Day1:lec 59,sai 56

Day2:sai 56,lec73

Day3:lec 80, sai78

2022数据

day1: sai 50,lec 63

day2: sai57,lec 38

day3:lec47,sai 68

2022年上下午顺序应该是这样的,忘了

2021年数据

Day1:lec 59,sai 56

Day2:sai 56,lec73

Day3:lec 80, sai78

2022数据

day1: sai 50,lec 63

day2: sai57,lec 38

day3:lec47,sai 68

2022年上下午顺序应该是这样的,忘了

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我记得去年巴林上午跑的特别少,今年上午要跑多点才行

我记得去年巴林上午跑的特别少,今年上午要跑多点才行

去年上午跑的圈数少也是法拉利在捣鼓车子 今年比去年好 两个下午比去年两上午好点

去年上午跑的圈数少也是法拉利在捣鼓车子 今年比去年好 两个下午比去年两上午好点

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意媒说能增加尾部下压力

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意媒说能增加尾部下压力

边界层效应导致最贴近单体壳侧表面那一层薄薄的气流是乱流,要通过S-duct往上走到金鱼缸跟散热气流一起走,留下更干净的气流走侧箱下方两侧。

如果是这样子的话,确实是加尾部的,但是原理和意大利人说的不太一样

边界层效应导致最贴近单体壳侧表面那一层薄薄的气流是乱流,要通过S-duct往上走到金鱼缸跟散热气流一起走,留下更干净的气流走侧箱下方两侧。

如果是这样子的话,确实是加尾部的,但是原理和意大利人说的不太一样

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隔壁红牛的底板有点意思,好像还在藏

隔壁红牛的底板有点意思,好像还在藏

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隔壁红牛的底板有点意思,好像还在藏

隔壁红牛的底板有点意思,好像还在藏

他们计划是如果前两天没有关联性问题,在第三天或者第一场比赛带升级,那些套件早就做好了,但是如果没有认证,造再多都不算是预算内的花销

他们计划是如果前两天没有关联性问题,在第三天或者第一场比赛带升级,那些套件早就做好了,但是如果没有认证,造再多都不算是预算内的花销

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他们计划是如果前两天没有关联性问题,在第三天或者第一场比赛带升级,那些套件早就做好了,但是如果没有认证,造再多都不算是预算内的花销

他们计划是如果前两天没有关联性问题,在第三天或者第一场比赛带升级,那些套件早就做好了,但是如果没有认证,造再多都不算是预算内的花销

还能这样啊

还能这样啊

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还能这样啊

还能这样啊

去年梅奔在加拿大有一款最后都不用的地板,结果因为没跑正赛,愣是不算预算

去年梅奔在加拿大有一款最后都不用的地板,结果因为没跑正赛,愣是不算预算

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去年梅奔在加拿大有一款最后都不用的地板,结果因为没跑正赛,愣是不算预算

去年梅奔在加拿大有一款最后都不用的地板,结果因为没跑正赛,愣是不算预算

都是做账大王,感觉法有点傻

都是做账大王,感觉法有点傻

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我记得去年巴林上午跑的特别少,今年上午要跑多点才行

我记得去年巴林上午跑的特别少,今年上午要跑多点才行

去年就抱怨过乐扣都跑早上没什么比赛关联性

去年就抱怨过乐扣都跑早上没什么比赛关联性

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这地板真干净

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鲁嗨还是下了

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引用 @Horaceux 发表的:
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鲁嗨还是下了

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是的,刚刚看到,看看会是啥情况吧

是的,刚刚看到,看看会是啥情况吧

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鲁嗨还是下了

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拿掉一个VIP位观众,问题不大

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rueda下课了

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现在不是下课的问题,测试被马丁打断了好几分钟

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