近来有声音要修改现行积分系统，让前二十名都能获得积分，但费尔南多阿隆索认为这样F1将失去重要的吸引点之一。
他举例了比安奇在2014年的摩纳哥站为马鲁西亚拿到前十完赛，这说明了为什么积分不应该成为理所当然的事。
“我想在F1拿到积分总是相当困难的，”阿隆索说。“领先的伙计们才能拿到积分，当你拿到两分时，那是一种奖赏，一个很重要的时刻。”
“我记得——Jules（比安奇）——他在摩纳哥站拿到第九名，那就像奇迹一样，那对运动来说是很重大的时刻。”
“如果每个人现在都能拿分，那么或许我们损失了F1与其他级别赛事相比独一无二的特点。”
积分系统尚未有任何决定，哈斯老板Gunther Steiner认为，如果扩大积分区，那么详细的积分系统会很难决定。
“我们需要确保积分系统的公平你所为之奋斗的位置是有奖励的，”他说。
“我并不认为如果你给冠军最多25个积分，就不能（做得更多），因为其中需要一些间距。”
“如果你第十位或者第十五位完赛，那其中需要有适当的间距，但我想必须要给冠军设定全新的数字，例如50或者100。”
“这样的计算并非我的工作。二十位车手有积分，我并不赞成，因为当前积分系统是一个很大的工程。”
“好吧，当你拿到第十五位的时候，我们能有积分，这很好，但总是能获得积分，这项体育中就会失去些东西。”
Steiner有纳斯卡经验，该赛事中一直到第四十位都有积分，他觉得这确实会有些影响，例如小车队拿到积分时引起的热议。
“你永远不会谈论一支能获得积分的车队，所以你会拿走一些吸引人的东西，或是车迷们习惯的东西，”他说。
“我们不应该从他们那里拿走什么，我们应该增加东西，让他们变得更好。”
“谈论它总是很容易的，但如果你弄得太复杂，就像纳斯卡一样，那说实话相当令人疑惑。如果你不是它的粉丝，那么很难跟上节奏。”
来源：赛车运动
近来有声音要修改现行积分系统，让前二十名都能获得积分，但费尔南多阿隆索认为这样F1将失去重要的吸引点之一。
他举例了比安奇在2014年的摩纳哥站为马鲁西亚拿到前十完赛，这说明了为什么积分不应该成为理所当然的事。
“我想在F1拿到积分总是相当困难的，”阿隆索说。“领先的伙计们才能拿到积分，当你拿到两分时，那是一种奖赏，一个很重要的时刻。”
“我记得——Jules（比安奇）——他在摩纳哥站拿到第九名，那就像奇迹一样，那对运动来说是很重大的时刻。”
“如果每个人现在都能拿分，那么或许我们损失了F1与其他级别赛事相比独一无二的特点。”
积分系统尚未有任何决定，哈斯老板Gunther Steiner认为，如果扩大积分区，那么详细的积分系统会很难决定。
“我们需要确保积分系统的公平你所为之奋斗的位置是有奖励的，”他说。
“我并不认为如果你给冠军最多25个积分，就不能（做得更多），因为其中需要一些间距。”
“如果你第十位或者第十五位完赛，那其中需要有适当的间距，但我想必须要给冠军设定全新的数字，例如50或者100。”
“这样的计算并非我的工作。二十位车手有积分，我并不赞成，因为当前积分系统是一个很大的工程。”
“好吧，当你拿到第十五位的时候，我们能有积分，这很好，但总是能获得积分，这项体育中就会失去些东西。”
Steiner有纳斯卡经验，该赛事中一直到第四十位都有积分，他觉得这确实会有些影响，例如小车队拿到积分时引起的热议。
“你永远不会谈论一支能获得积分的车队，所以你会拿走一些吸引人的东西，或是车迷们习惯的东西，”他说。
“我们不应该从他们那里拿走什么，我们应该增加东西，让他们变得更好。”
“谈论它总是很容易的，但如果你弄得太复杂，就像纳斯卡一样，那说实话相当令人疑惑。如果你不是它的粉丝，那么很难跟上节奏。”
来源：赛车运动
