小红牛的加斯里表示本田引擎并非车队缺乏表现力的唯一原因。
加斯里表示车队无法理解为何巴林之后表现差距如此大，但承认，本田引擎只是问题的一部分。
“那很难，真的，因为就表现而言，过去的两个周末真的很艰难，”法国人说。“我们知道中国站有整个赛季最长的直道之一，巴库也是。”
“即使在底盘这方面，我们也没有足够竞争力。我们似乎在刹车时有竞争力，但接着所有的牵引力都消失了。我们并不是真的有速度。这是我们需要弄明白的地方。”
队友哈特利表示，他同样无法理解小红牛挣扎的原因。
“我不知道。我希望我知道，”他说。“最显然的问题是，为何我们在巴林这么快。好吧，皮耶里获得了不错的成绩。我在巴林也有速度，但很显然，我没有获得成绩。”
“在当前，我并没有答案，我想车队也会继续弄明白原因。那才是几周前的事情，”新西兰人补充说，他在巴库拿到了F1职业生涯的第一个积分。
加斯里表示，赛后，动力单元的能量管理对车队来说“很艰难”。
本田老板Toyoharu Tanabe认为日本制造商需要找到缺乏动力的解决方案。
“我们又一次遇到了艰难的周末，”Tanabe说。“排位赛中的速度或许——尤其是加斯里的速度——并不太糟。因为事故原因未知很早。我们的正赛速度不足够好。我们需要分析它。”
“我们需要分析数据，然后找到发生了什么。我们在正赛中有很多超越。能量管理方面和PU表现，我们都需要分析。”
来源：赛车运动
小红牛的加斯里表示本田引擎并非车队缺乏表现力的唯一原因。
加斯里表示车队无法理解为何巴林之后表现差距如此大，但承认，本田引擎只是问题的一部分。
“那很难，真的，因为就表现而言，过去的两个周末真的很艰难，”法国人说。“我们知道中国站有整个赛季最长的直道之一，巴库也是。”
“即使在底盘这方面，我们也没有足够竞争力。我们似乎在刹车时有竞争力，但接着所有的牵引力都消失了。我们并不是真的有速度。这是我们需要弄明白的地方。”
队友哈特利表示，他同样无法理解小红牛挣扎的原因。
“我不知道。我希望我知道，”他说。“最显然的问题是，为何我们在巴林这么快。好吧，皮耶里获得了不错的成绩。我在巴林也有速度，但很显然，我没有获得成绩。”
“在当前，我并没有答案，我想车队也会继续弄明白原因。那才是几周前的事情，”新西兰人补充说，他在巴库拿到了F1职业生涯的第一个积分。
加斯里表示，赛后，动力单元的能量管理对车队来说“很艰难”。
本田老板Toyoharu Tanabe认为日本制造商需要找到缺乏动力的解决方案。
“我们又一次遇到了艰难的周末，”Tanabe说。“排位赛中的速度或许——尤其是加斯里的速度——并不太糟。因为事故原因未知很早。我们的正赛速度不足够好。我们需要分析它。”
“我们需要分析数据，然后找到发生了什么。我们在正赛中有很多超越。能量管理方面和PU表现，我们都需要分析。”
来源：赛车运动
