倍耐力被批准进行额外的湿地条件下的F1季前测试。
这个决定是基于去年巴西站倍耐力的雨胎表现而决定的,当时相当多的车手抱怨连连。
FIA周三修改了湿地起步。之前是安全车起步,现在修改后将变为静态发车,因此倍耐力轮胎的性能成为了关注焦点。
鉴于这两个因素,倍耐力一直希望能再雨天测试,这样能够在赛季前专注研发一款升级型产品。
在周二日内瓦召开的F1会员会会议上,有消息透露倍耐力的愿望被批准——在2017赛季开始前,将会被允许使用额外的一辆赛车在雨天测试。
据悉,这将是为期两天的测试,使用法拉利、红牛和梅赛德斯准备的混合赛车,测试的地点尚未敲定。
上周,倍耐力的老板Paul Hembery告诉凹凸,工作的重点是提升大雨胎的性能,中性胎的回馈相对更加积极。
来源:汽车运动
倍耐力被批准进行额外的湿地条件下的F1季前测试。
这个决定是基于去年巴西站倍耐力的雨胎表现而决定的,当时相当多的车手抱怨连连。
FIA周三修改了湿地起步。之前是安全车起步,现在修改后将变为静态发车,因此倍耐力轮胎的性能成为了关注焦点。
鉴于这两个因素,倍耐力一直希望能再雨天测试,这样能够在赛季前专注研发一款升级型产品。
在周二日内瓦召开的F1会员会会议上,有消息透露倍耐力的愿望被批准——在2017赛季开始前,将会被允许使用额外的一辆赛车在雨天测试。
据悉,这将是为期两天的测试,使用法拉利、红牛和梅赛德斯准备的混合赛车,测试的地点尚未敲定。
上周,倍耐力的老板Paul Hembery告诉凹凸,工作的重点是提升大雨胎的性能,中性胎的回馈相对更加积极。
来源:汽车运动