Apple的收购手法一向都是为了强化其产品线或巩固供应链为目的,通常只对有独家技术、专利、或在某个细分市场有着强大优势的有兴趣。乔布斯还有可能看心情乱买,但库克接手后这样的思路和趋势很明显。
按这个逻辑,F1投资报酬率太低(每年砸这么多钱没法保证iPhone/Mac销量)、超跑市场太小,他们只会对McLaren Applied Technologies有兴趣,毕竟它不光是是F1的ECU供应商、也是NASCAR的电子元件供应商,而ECU和车载电子元件对于汽车就像芯片和主板对于手机/电脑那样重要。车载的电子电路有它们设计上的限制和思维模式,如果McLaren在这一块的技术上有压倒性的优势,加上前面有人提到Apple在欧洲赚的钱拿不走倒不如转投资,这笔投资或战略合作的意向就说得通。
Apple的收购手法一向都是为了强化其产品线或巩固供应链为目的,通常只对有独家技术、专利、或在某个细分市场有着强大优势的有兴趣。乔布斯还有可能看心情乱买,但库克接手后这样的思路和趋势很明显。
按这个逻辑,F1投资报酬率太低(每年砸这么多钱没法保证iPhone/Mac销量)、超跑市场太小,他们只会对McLaren Applied Technologies有兴趣,毕竟它不光是是F1的ECU供应商、也是NASCAR的电子元件供应商,而ECU和车载电子元件对于汽车就像芯片和主板对于手机/电脑那样重要。车载的电子电路有它们设计上的限制和思维模式,如果McLaren在这一块的技术上有压倒性的优势,加上前面有人提到Apple在欧洲赚的钱拿不走倒不如转投资,这笔投资或战略合作的意向就说得通。