前情回顾：上个赛段结束后，基本可以确定今年粉衫属于克吕伊斯维克了，即使他没有强力副将，没有大环赛GC高排名的经验，但是他有着最不错的状态以及最稳定的发挥：没有卷入过事故，没有过坏车，没有badday。这届环意没有哪支车队能组织起山地火车，全是主将之间的直接对话，克吕伊斯维克状态好到能回应任何对手的进攻。
查韦斯昨天在二级坡掉了以后领着波佐维沃和蚂蚁卡接回去，状态也不错，但限于车队无牌可打，基本上无力挑战粉衫了，守住第二应该问题不大。
老巴以及整支移动之星车队都是谜，迷之状态，迷之战术，然而并没有什么实质性杀伤。
尼巴利，哎，调整状态拿个赛段吧，就如去年环法一样。
萨卡林自己给挖的坑太大 蚂蚁卡一贯捉鸡毫无存在感
回到今天的赛段 赛段简介还是搬运版主大大的 因为本人观赛年限实在太短 加上在单位难以翻墙 很难了解更多信息了 欢迎各位大牛补充
地形图：
最后几公里线路图
赛况分析：在经历了高山三部曲以及休息日后昨天短赛段疯狂的拉扯后，冲刺手们终于迎来了一个一马平川的赛段。似乎格莱佩尔拿下的那个赛段离我们相当远了，现在一看，也没剩实力超群的冲刺手了。这个赛段太平了，GC车队搞不起什么战术，冲刺车队只需抓住兔子，尽力开启冲刺火车就行了，终点前的冲刺估计是一个相当开放的局面，赛段冠军很难预测。
前情回顾：上个赛段结束后，基本可以确定今年粉衫属于克吕伊斯维克了，即使他没有强力副将，没有大环赛GC高排名的经验，但是他有着最不错的状态以及最稳定的发挥：没有卷入过事故，没有过坏车，没有badday。这届环意没有哪支车队能组织起山地火车，全是主将之间的直接对话，克吕伊斯维克状态好到能回应任何对手的进攻。
查韦斯昨天在二级坡掉了以后领着波佐维沃和蚂蚁卡接回去，状态也不错，但限于车队无牌可打，基本上无力挑战粉衫了，守住第二应该问题不大。
老巴以及整支移动之星车队都是谜，迷之状态，迷之战术，然而并没有什么实质性杀伤。
尼巴利，哎，调整状态拿个赛段吧，就如去年环法一样。
萨卡林自己给挖的坑太大 蚂蚁卡一贯捉鸡毫无存在感
回到今天的赛段 赛段简介还是搬运版主大大的 因为本人观赛年限实在太短 加上在单位难以翻墙 很难了解更多信息了 欢迎各位大牛补充
地形图：
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赛况分析：在经历了高山三部曲以及休息日后昨天短赛段疯狂的拉扯后，冲刺手们终于迎来了一个一马平川的赛段。似乎格莱佩尔拿下的那个赛段离我们相当远了，现在一看，也没剩实力超群的冲刺手了。这个赛段太平了，GC车队搞不起什么战术，冲刺车队只需抓住兔子，尽力开启冲刺火车就行了，终点前的冲刺估计是一个相当开放的局面，赛段冠军很难预测。
