[白路线]2016环意第八赛段福利尼奥-阿雷佐 186公里 狙击迪穆兰...由coimbrawu 发表在自行车运动 https://bbs.hupu.com/cycling
第八赛段 5月14日 福利尼奥-阿雷佐 186公里 中等山地赛段
地形图
地形图
线路图
最后几公里坡度图
Alpe di Poti坡度图
终于我们来到2016环意第一个高期待的赛段。不过和最初的版本相比,倒数第二个爬坡点被砍掉了,车手们将面对一个稍微容易的赛段(去年年底公布的路线图在一个月之前就有好几处改变,但是一直拖着没有发帖...)。
最后几公里坡度图
Alpe di Poti坡度图
终于我们来到2016环意第一个高期待的赛段。不过和最初的版本相比,倒数第二个爬坡点被砍掉了,车手们将面对一个稍微容易的赛段(去年年底公布的路线图在一个月之前就有好几处改变,但是一直拖着没有发帖...)。
白路赛段又回到了环意!在之前一两次白路赛段没有掀起太大的波澜之后,今年RCS索性将白路放在了一个爬坡上。车手继续北伐,然后向西北挺进直到托斯卡纳。倒数第二个爬坡点拿下之后,剩余的一个三级爬坡点和最后的二级爬坡点之间有三十多公里的平路,原本预计可以拉开差距,现在只能在最后的Alpe di Poti开始时疯狂加速拼卡位了。
最后的Alpe di Poti长8.6%公里,平均坡度6.4%,最初2.1公里是柏油路,然后剩余的都是白路。这个爬坡的坡度不均匀,一开始就是9.1%的陡坡,在到达10%的时候白路开始了,随后马上到达最大坡度14%处,后面则是一段平路再加一段7%的爬坡。下坡是柏油路,在12公里的下坡之后是6公里平路,最后终点前还有一公里5%的上坡冲刺,其中最大坡度达到了11%且是石头路。这6公里平路无关紧要,最重要的是白路+爬坡+下坡的组合。而最后的1公里上坡冲刺也会拉开秒差。这会是古典赛车手、下坡好手展示的舞台。尼巴利而巴尔维德肯定会想在这个赛段看看能否有所收益,而兰达等人则要做足防守。
第八赛段 5月14日 福利尼奥-阿雷佐 186公里 中等山地赛段
地形图
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线路图
最后几公里坡度图
Alpe di Poti坡度图
终于我们来到2016环意第一个高期待的赛段。不过和最初的版本相比,倒数第二个爬坡点被砍掉了,车手们将面对一个稍微容易的赛段(去年年底公布的路线图在一个月之前就有好几处改变,但是一直拖着没有发帖...)。
最后几公里坡度图
Alpe di Poti坡度图
终于我们来到2016环意第一个高期待的赛段。不过和最初的版本相比,倒数第二个爬坡点被砍掉了,车手们将面对一个稍微容易的赛段(去年年底公布的路线图在一个月之前就有好几处改变,但是一直拖着没有发帖...)。
白路赛段又回到了环意!在之前一两次白路赛段没有掀起太大的波澜之后,今年RCS索性将白路放在了一个爬坡上。车手继续北伐,然后向西北挺进直到托斯卡纳。倒数第二个爬坡点拿下之后,剩余的一个三级爬坡点和最后的二级爬坡点之间有三十多公里的平路,原本预计可以拉开差距,现在只能在最后的Alpe di Poti开始时疯狂加速拼卡位了。
最后的Alpe di Poti长8.6%公里,平均坡度6.4%,最初2.1公里是柏油路,然后剩余的都是白路。这个爬坡的坡度不均匀,一开始就是9.1%的陡坡,在到达10%的时候白路开始了,随后马上到达最大坡度14%处,后面则是一段平路再加一段7%的爬坡。下坡是柏油路,在12公里的下坡之后是6公里平路,最后终点前还有一公里5%的上坡冲刺,其中最大坡度达到了11%且是石头路。这6公里平路无关紧要,最重要的是白路+爬坡+下坡的组合。而最后的1公里上坡冲刺也会拉开秒差。这会是古典赛车手、下坡好手展示的舞台。尼巴利而巴尔维德肯定会想在这个赛段看看能否有所收益,而兰达等人则要做足防守。
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