迈凯伦车队老板承认是他个人动用否决权阻止了本田在2016年向红牛提供引擎,但本田完全支持他的决定。
他说道,“某个人必须做出清晰的决定,需要某个人做个决定,所以我做了,因此引起了一些争议。但这是本田完全支持的决定。我们没有能力向另一支车队提供引擎,但却必须有人站出来,说明年不会提供引擎。”
“并不是我反对本田的需求,就是需要有人负责决定,正好就是我的工作。”
丹尼斯说,讨论向第二支车队提供引擎太晚了,按照目前的开发节奏,都没时间生产部件,“我们与本田坐下,一同分析了我们处境,显然我们分析了自己的位置,向第二支车队提供引擎,例如红牛,会增强我们快速开发引擎的能力吗?”
“基于目前的供应架构,我们引擎的情况,2016年第一场大奖赛的时间,非常非常清楚,决定会是什么,我们都没法向供应商要求增加供应量,因为我们连让他们去制造什么都不知道。”
“我们的引擎项目明年也会很晚,因为我们希望能争取最大的时间制造引擎部件。现在自由空间更大了。所有人明年都可以开发新引擎,可以设计新引擎。”
“你如果需要提供更多的引擎,你的供应链会受到更大的压力,因为你必须开发部件,并承诺制造多少个——因此你的研发能力被浪费了。现在在这方面给本田F1项目增加资金,也不符合经济学逻辑。”
来源:赛车运动
迈凯伦车队老板承认是他个人动用否决权阻止了本田在2016年向红牛提供引擎,但本田完全支持他的决定。
他说道,“某个人必须做出清晰的决定,需要某个人做个决定,所以我做了,因此引起了一些争议。但这是本田完全支持的决定。我们没有能力向另一支车队提供引擎,但却必须有人站出来,说明年不会提供引擎。”
“并不是我反对本田的需求,就是需要有人负责决定,正好就是我的工作。”
丹尼斯说,讨论向第二支车队提供引擎太晚了,按照目前的开发节奏,都没时间生产部件,“我们与本田坐下,一同分析了我们处境,显然我们分析了自己的位置,向第二支车队提供引擎,例如红牛,会增强我们快速开发引擎的能力吗?”
“基于目前的供应架构,我们引擎的情况,2016年第一场大奖赛的时间,非常非常清楚,决定会是什么,我们都没法向供应商要求增加供应量,因为我们连让他们去制造什么都不知道。”
“我们的引擎项目明年也会很晚,因为我们希望能争取最大的时间制造引擎部件。现在自由空间更大了。所有人明年都可以开发新引擎,可以设计新引擎。”
“你如果需要提供更多的引擎,你的供应链会受到更大的压力,因为你必须开发部件,并承诺制造多少个——因此你的研发能力被浪费了。现在在这方面给本田F1项目增加资金,也不符合经济学逻辑。”
来源:赛车运动