以威廉姆斯与奔驰赛车的性能差距，就算是博塔斯在比赛开始阶段快一点，那么即使超过马萨也不可能带开。再说如果马萨也具有了DRS优势，难道教他再超过博塔斯？这样分明是在给小汉双杀的机会嘛。
不过我觉得还是可以在直道放博塔斯过去，马萨压小汉一圈，抢先进站。教博塔斯在外面留一，两圈。
.....但是威队这个习惯性掉链子的进站效率嘛

[quote][b]引用2楼 @米酱 发表的[/b]:

看清楚Bot说是什么，软胎车队不让超而已；Mas这种又慢又玻璃心的车手，扶不上墙；马萨粉也一样[/quote]
挺可笑的，难不成BOT抽头那么多次都提前刹车了？靠着DRS追了那么多圈连次真正的sidebyside都做不到 真别谈谁快谁慢了

我觉得软胎博塔斯更快的话应该让他过去，硬胎马萨快那就还回来，总好过让汉密尔顿渔翁得利吧。

这星期马萨又要开炮了.

北鼻压着火车头，小胖才能有DRS用，火腿只能跟在后面眼巴巴看。

如果北鼻和小胖落单，让火腿来硬吃，我就不信干不掉。

- - 看看去年瓦片怎么保RIC的那站吧 博塔斯可真是...看他准备超马萨的时候 这比赛基本就差不多了

威队的一号车手一目了然

雨战不是马萨的强项，BOTAS就更差了。

这个只是车手对比赛的解读而已，没必要在这争个你死我活的吧。
再者下雨后被轮成这样，我觉得车的问题更大，没必要把车手贬得一文不值，实际上在kimi换半雨胎之前BOT就跟车队在抱怨轮胎不行了。实际上以往BOT在雨战也有过精彩表现的，像13年的加拿大，开着那种破车在排位赛中拿到第三，水平不能说差吧。这两年我威的车纯粹就是雨地不行。

[quote][b]引用29楼 @Williams_F1 发表的[/b]:
这个只是车手对比赛的解读而已，没必要在这争个你死我活的吧。
再者下雨后被轮成这样，我觉得车的问题更大，没必要把车手贬得一文不值，实际上在kimi换半雨胎之前BOT就跟车队在抱怨轮胎不行了。实际上以往BOT在雨战也有过精彩表现的，像13年的加拿大，开着那种破车在排位赛中拿到第三，水平不能说差吧。这两年我威的车纯粹就是雨地不行。[/quote]
博塔斯那次雨站排位用的是雨天调教，其他人没有用雨天调教而已，结果正赛不下雨被轮成啥样了

[quote][b]引用29楼 @Williams_F1 发表的[/b]:
这个只是车手对比赛的解读而已，没必要在这争个你死我活的吧。
再者下雨后被轮成这样，我觉得车的问题更大，没必要把车手贬得一文不值，实际上在kimi换半雨胎之前BOT就跟车队在抱怨轮胎不行了。实际上以往BOT在雨战也有过精彩表现的，像13年的加拿大，开着那种破车在排位赛中拿到第三，水平不能说差吧。这两年我威的车纯粹就是雨地不行。[/quote]
朋友你的发言都很中肯

，其实去年的匈牙利也可以参考一下的（排位赛和正赛的前半段）这车真的是好的地方很好，差的地方很差，但是也没什么办法，毕竟私人车队不容易，资金不足，不能和厂商车队比，研发方面只能往一个方向偏

[quote][b]引用30楼 @潜水的男孩 发表的[/b]:

博塔斯那次雨站排位用的是雨天调教，其他人没有用雨天调教而已，结果正赛不下雨被轮成啥样了[/quote]
不可能就他一个人用雨天调教其他人都是干地调教吧，再说了就13年那车，被轮很正常，全年只有一站比赛拿了分，跟去年的索伯有得一拼了，不管怎样能在湿地条件下排位带回来个第三回来也非常不容易了吧。

[quote][b]引用32楼 @Williams_F1 发表的[/b]:

不可能就他一个人用雨天调教其他人都是干地调教吧，再说了就13年那车，被轮很正常，全年只有一站比赛拿了分，跟去年的索伯有得一拼了，不管怎样能在湿地条件下排位带回来个第三回来也非常不容易了吧。[/quote]
其他人起码不是完全雨天调教
否则怎么解释正赛不下雨的时候博塔斯被轮成这样

[quote][b]引用2楼 @米酱 发表的[/b]:
<BR>看清楚Bot说是什么，软胎车队不让超而已；Mas这种又慢又玻璃心的车手，扶不上墙；马萨粉也一样[/quote]

路人表示，看到博塔斯做了超越的动作虽然没过去

[quote][b]引用33楼 @潜水的男孩 发表的[/b]:

其他人起码不是完全雨天调教
否则怎么解释正赛不下雨的时候博塔斯被轮成这样[/quote]
13年的比赛你可以去看看，那破车不是我自黑威队，真是破的可以，和12年没法比，然后14年就换了奔驰引擎也就是现在这样

为了车队拿到头两名， 车子稍强的bottas就应该在第二阻挡奔驰，不然就会像现在一无所有。

[quote][b]引用2楼 @米酱 发表的[/b]:
<br>看清楚Bot说是什么，软胎车队不让超而已；Mas这种又慢又玻璃心的车手，扶不上墙；马萨粉也一样[/quote]
只有一开始的一两圈有TR说不要跟马萨挣。 但是后面给了TR，允许超，只是要求超越要干净。

你的任务是压住后车，而不是超队友

其实真正的做法是压制住后车速度，让马萨拉开距离，这样你和汉密尔顿的轮胎都浪费掉，这样能为车队拿到分站，

法拉利赶紧把77招走吧。