[quote][b]引用15楼 @梦凌枫潇 发表的[/b]:

但是和他们赛季初的期望值相距太大。去年架构调整后，西蒙斯他们是有着以客户商引擎偶尔挑战梅奔的抱负的。但目前却落得被法拉利超越的境地。[/quote]
这只能说是赛季初制订的目标有问题，真当法拉利红牛是吃素的。

威廉姆斯性能主管斯梅德利表示，车队如果要阻止斯梅德利和法拉利一骑绝尘，就必须得加紧步伐进行研发。

[quote][b]引用7楼 @收集RP 发表的[/b]:
还是让奔驰给你们解除一点引擎的封印比较靠谱[/quote]
索伯与法拉利的差距比威廉姆斯与梅奔的差距要大得多。

这个车队和他们选择的车手一样 原地踏步 坐吃山空

你们又没有法拉利有钱，拿什么赶进度？

[quote][b]引用16楼 @kimi2012 发表的[/b]:



好像08年的宝马还不错吧，另外被法拉利超越是因为法拉利进步太快。不过与差距扩大确实是问题，去年排位有挑战厂队的可能性，今年被抛离了很远，客户车队就是没有办法，我觉得还是得拉一个进来，宝马也行，大众也行[/quote]

大众的EA211发动机虐遍f1.。。

要股东们放点血？想太多了吧

人家也在研发，而且法拉利壕都又砸1亿了...

后续能够跟上节奏不要被抛太远就不错了，说来去年还有考夫兰的功劳，西蒙兹需要证明自己的时候到了。

w队走的是低阻路线，跟主流追求下压力的路线不同，规则大改的早期，【省钱】成熟的低阻路线在稳定性和引擎的帮助下可以稍微占点优势，但是等主流路线逐步成熟，这落后的路线就完全没有优势了。

所以一句话，w队没救了，因为没有钱大改路线了。

[quote][b]引用4楼 @kimi2012 发表的[/b]:

把宝马拉回来，比赛更精彩[/quote]嗯，有道理呢，最好增加比赛中加油，还要精彩！！