范多恩今年可能会给迈凯轮出一个不大不小的难题，目前迈凯轮的车手阵容由两名前世界冠军巴顿和阿隆索组成，而二者的合同直到2016年底才到期，同时车队还需要想尽一切办法为今年坐在板凳上的玛格努森重新找到一个正赛席位。
而范多恩从2013年开始就是迈凯轮青训项目的一员，在今年的GP2赛季中也是显而易见的夺冠大热门。理由也十分充分：在菜鸟赛季就获得第二；在新赛季加盟强力车队ART GP（曾帮助汉密尔顿、罗斯伯格和霍肯伯格夺得GP2冠军）……尽管2015 GP2赛季的车手质量被认为是五年内最好的一次，但范多恩仍然是最容易、最有动力、最有机会胜出的那一个。如果他如愿以偿，那么迈凯轮的账簿上就又多了一个值得获得正赛席位的车手。
对范多恩来说，今年的压力非比寻常，去年作为一个菜鸟，拿下分站胜利并挑战冠军已经足够好；但今年，不赢就说不过去。不过这名比利时小将显然为本周末巴林大奖赛开始的新赛季带来的压力做好了准备。
范多恩在迈凯轮-本田的第一次公开测试中驾驶赛车 LAT |
“其实并没有改变什么，”在谈到自己身上的期望时，他说，“我是迈凯轮青训项目的一分子，当你像我一样时，他们自然希望你能做到最好。”
“不仅仅这个赛季——每个赛季他们都这样要求我，否则我不会得到他们的支持。我知道我应该做什么，除了夺冠没什么会让我满意。必须集中精力，每次把赛车开上赛道的时候都要把一切做好。”
由于他的主要对手都是GP2菜鸟，所以范多恩必须依靠自己的经验在赛季初尽可能多拿分，防止新手们逐渐熟悉赛车之后给自己造成麻烦。如果他能延续去年后半赛季积分超越最终冠军鲍尔默（Jolyon Palmer）的势头——排位赛与正赛的速度和稳定性，那么就会为自己打下坚实的基础。
2015年巴林季前测试由范多恩领跑，但前六名差距极其微小LAT |
"我感觉自己已经准备充分，和车队、和规则、和轮胎、和一切都很熟悉。上个赛季的结尾部分很棒，但这并不能保证今年也一样，我很清楚这一点。会有一些强力的对手，但我对即将到来的对抗充满期待。”
“好的开始当然重要，我们都知道鲍尔默去年前三轮的完美表现给自己带来多大的优势，从那以后他就处于一种有利地位，总能选择风险更低的方式比赛。虽然他一直都开的很好，但后半部分心态不一样了。所以我认为前几站很重要，尽管每一站都必须去争取。”
对范多恩有利的局面是今年没有明显的直接对手，这并不是因为车手质量不行，相反，这可能是近十年来最强的一茬GP2小鲜肉，强力新人
GP3 卫冕冠军 Lynn 和FR3.5 亚军 Gasly 加盟DAMS LAT |
DAMS的Pierre Gasly (去年参加三轮比赛）和Alex Lynn，分站冠军得主Mitch Evans、Raffaele Marciello和Alexander Rossi都还没能展现出夺冠所必须的稳定性。不过尽管从最近的巴林季前测试看来，范多恩不会主宰每个比赛周末——前几名实在太过接近，但他的经验能帮助自己尽可能减少成绩的波动。
当被问到关于他的对手是谁时，范多恩提到了Evans, Lynn和Gasly三人，但转投Trident的Marciello和Racing Engineering的Rossi也可能对他造成威胁。他也提到赛季初的几场比赛将决定谁才是他真正可能的对手。“现在推测谁会争夺冠军还太早，”他说，“在测试中我们看到很多快车手，但把车开得快和夺冠是两件事情。”
12个月之前巴林的胜利让人们提高了对范多恩的期望 LAT |
这应该是范多恩最容易实现的地方，去年他在巴林的GP2处子秀就夺得头筹，这也使得他在赛季早期的挣扎显得十分刺眼。范多恩常常强调自己在2014年的巴林并不是最快的，而一场胜利也不合理地拔高了人们对他的期望。但到季中的时候问题就得到解决，连续四个杆位证明他可以每个周都在前排发车。
ART车队也有很多功课要做，在那四个杆位之前排位赛一直是车队的弱点，有时候车队还缺乏对比赛的掌控，例如上赛季索契的第二场比赛，显然会出安全车，但车队没能把领先的范多恩召回进站。
"上赛季初我犯了很多错误，这些都是经验可以避免的，但我也证明即便新手也是可以拿到非常好的结果的。这是我的第二个赛季，在这个冬天我们和ART紧密合作，力图改正我这边和车队那边的错误。”
尽管错失索契冠军，但范多恩还是拿到了四场胜利 LAT |
去年迈凯轮一度考虑让范多恩离开ART加入DAMS，后者的车手夺走了过去四个GP2冠军中的三个。ART上次夺冠还是09年的时候，但范多恩自己有充足的信心。
"两个车队都很强，不管去哪里都很好，但我们上个赛季和ART的结果还是不错的，并没有什么理由去换。我不会先和车队拼命努力，拿到我们去年的成绩之后，再把所有的过去全扔掉，留在ART还是有好处的。”
车手没问题，车队也没问题，目标也没问题，但范多恩还是对夺冠需要的工作量有着清醒的认识，历史上也充斥着夺冠大热门的悲剧。
处子秀为迈凯轮拿下一个领奖台，却在12个月后坐上冷板凳说明F1中没有铁饭碗 F1 XPB |
F1的席位是如此有限。“赢得GP2并不能保证你进F1”他说。因而范多恩不仅要赢，而且要赢的漂亮。尽管如此，但他毫不怀疑自己已经为大奖赛准备好了，特别是在2013年FR3.5菜鸟赛季亚军之后。“我已经准备好了，已经参加了一年雷诺方程式，一年GP2，并都拿到了亚军，都赢过分站，也参加过去年迈凯轮的F1测试，结果也不错，所以我的确准备好了。今年可能没有我的位置，但我的目标今年是GP2。我认为自己优势很大，并且拿下这个冠军也对我很有利。”
范多恩今年可能会给迈凯轮出一个不大不小的难题，目前迈凯轮的车手阵容由两名前世界冠军巴顿和阿隆索组成，而二者的合同直到2016年底才到期，同时车队还需要想尽一切办法为今年坐在板凳上的玛格努森重新找到一个正赛席位。
而范多恩从2013年开始就是迈凯轮青训项目的一员，在今年的GP2赛季中也是显而易见的夺冠大热门。理由也十分充分：在菜鸟赛季就获得第二；在新赛季加盟强力车队ART GP（曾帮助汉密尔顿、罗斯伯格和霍肯伯格夺得GP2冠军）……尽管2015 GP2赛季的车手质量被认为是五年内最好的一次，但范多恩仍然是最容易、最有动力、最有机会胜出的那一个。如果他如愿以偿，那么迈凯轮的账簿上就又多了一个值得获得正赛席位的车手。
对范多恩来说，今年的压力非比寻常，去年作为一个菜鸟，拿下分站胜利并挑战冠军已经足够好；但今年，不赢就说不过去。不过这名比利时小将显然为本周末巴林大奖赛开始的新赛季带来的压力做好了准备。
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范多恩在迈凯轮-本田的第一次公开测试中驾驶赛车 LAT |
“其实并没有改变什么，”在谈到自己身上的期望时，他说，“我是迈凯轮青训项目的一分子，当你像我一样时，他们自然希望你能做到最好。”
“不仅仅这个赛季——每个赛季他们都这样要求我，否则我不会得到他们的支持。我知道我应该做什么，除了夺冠没什么会让我满意。必须集中精力，每次把赛车开上赛道的时候都要把一切做好。”
由于他的主要对手都是GP2菜鸟，所以范多恩必须依靠自己的经验在赛季初尽可能多拿分，防止新手们逐渐熟悉赛车之后给自己造成麻烦。如果他能延续去年后半赛季积分超越最终冠军鲍尔默（Jolyon Palmer）的势头——排位赛与正赛的速度和稳定性，那么就会为自己打下坚实的基础。
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2015年巴林季前测试由范多恩领跑，但前六名差距极其微小LAT |
"我感觉自己已经准备充分，和车队、和规则、和轮胎、和一切都很熟悉。上个赛季的结尾部分很棒，但这并不能保证今年也一样，我很清楚这一点。会有一些强力的对手，但我对即将到来的对抗充满期待。”
“好的开始当然重要，我们都知道鲍尔默去年前三轮的完美表现给自己带来多大的优势，从那以后他就处于一种有利地位，总能选择风险更低的方式比赛。虽然他一直都开的很好，但后半部分心态不一样了。所以我认为前几站很重要，尽管每一站都必须去争取。”
对范多恩有利的局面是今年没有明显的直接对手，这并不是因为车手质量不行，相反，这可能是近十年来最强的一茬GP2小鲜肉，强力新人
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GP3 卫冕冠军 Lynn 和FR3.5 亚军 Gasly 加盟DAMS LAT |
DAMS的Pierre Gasly (去年参加三轮比赛）和Alex Lynn，分站冠军得主Mitch Evans、Raffaele Marciello和Alexander Rossi都还没能展现出夺冠所必须的稳定性。不过尽管从最近的巴林季前测试看来，范多恩不会主宰每个比赛周末——前几名实在太过接近，但他的经验能帮助自己尽可能减少成绩的波动。
当被问到关于他的对手是谁时，范多恩提到了Evans, Lynn和Gasly三人，但转投Trident的Marciello和Racing Engineering的Rossi也可能对他造成威胁。他也提到赛季初的几场比赛将决定谁才是他真正可能的对手。“现在推测谁会争夺冠军还太早，”他说，“在测试中我们看到很多快车手，但把车开得快和夺冠是两件事情。”
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12个月之前巴林的胜利让人们提高了对范多恩的期望 LAT |
这应该是范多恩最容易实现的地方，去年他在巴林的GP2处子秀就夺得头筹，这也使得他在赛季早期的挣扎显得十分刺眼。范多恩常常强调自己在2014年的巴林并不是最快的，而一场胜利也不合理地拔高了人们对他的期望。但到季中的时候问题就得到解决，连续四个杆位证明他可以每个周都在前排发车。
ART车队也有很多功课要做，在那四个杆位之前排位赛一直是车队的弱点，有时候车队还缺乏对比赛的掌控，例如上赛季索契的第二场比赛，显然会出安全车，但车队没能把领先的范多恩召回进站。
"上赛季初我犯了很多错误，这些都是经验可以避免的，但我也证明即便新手也是可以拿到非常好的结果的。这是我的第二个赛季，在这个冬天我们和ART紧密合作，力图改正我这边和车队那边的错误。”
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尽管错失索契冠军，但范多恩还是拿到了四场胜利 LAT |
去年迈凯轮一度考虑让范多恩离开ART加入DAMS，后者的车手夺走了过去四个GP2冠军中的三个。ART上次夺冠还是09年的时候，但范多恩自己有充足的信心。
"两个车队都很强，不管去哪里都很好，但我们上个赛季和ART的结果还是不错的，并没有什么理由去换。我不会先和车队拼命努力，拿到我们去年的成绩之后，再把所有的过去全扔掉，留在ART还是有好处的。”
车手没问题，车队也没问题，目标也没问题，但范多恩还是对夺冠需要的工作量有着清醒的认识，历史上也充斥着夺冠大热门的悲剧。
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处子秀为迈凯轮拿下一个领奖台，却在12个月后坐上冷板凳说明F1中没有铁饭碗 F1 XPB |
F1的席位是如此有限。“赢得GP2并不能保证你进F1”他说。因而范多恩不仅要赢，而且要赢的漂亮。尽管如此，但他毫不怀疑自己已经为大奖赛准备好了，特别是在2013年FR3.5菜鸟赛季亚军之后。“我已经准备好了，已经参加了一年雷诺方程式，一年GP2，并都拿到了亚军，都赢过分站，也参加过去年迈凯轮的F1测试，结果也不错，所以我的确准备好了。今年可能没有我的位置，但我的目标今年是GP2。我认为自己优势很大，并且拿下这个冠军也对我很有利。”
