在博塔斯看来,法拉利在马来西亚的表现实在太惊人了。不过芬兰人同时认为,威廉姆斯能在中国站缩小与法拉利的差距。
“我想,每个人都对法拉利的进步感到惊讶。他们不但在引擎上取得了进步,他们的赛车同样有了提升。”
“在马来西亚,法拉利可以很好地管理轮胎,这是他们获胜的关键。”
“这真是太特别了,他们可以用一套胎跑更长的距离,同时速度并不受影响。这一点与其他车队有本质的不同,例如我们就在马来西亚遭遇了轮胎衰竭的问题,过低速弯时赛车牵引力严重缺失。”
不过博塔斯也表示,法拉利不会一直跑在威廉姆斯身前。
“我们肯定能在某些赛道上击败法拉利!要是我们的研发有了突飞猛进,或者法拉利的研发遭遇了瓶颈。那么威廉姆斯就可以很快迎头赶上。我们只是需要做好手头的本职工作。”
“上赛道的特性会更适合威廉姆斯。我们会更接近法拉利和奔驰。希望本站的空动升级套件能即插即用。”
“但我们也不能忘却马来西亚的教训,今年早晚会在炎热的天气下再度比赛,我们可不能栽倒在同一个坑里。”
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来源:[汽车运动]
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在博塔斯看来,法拉利在马来西亚的表现实在太惊人了。不过芬兰人同时认为,威廉姆斯能在中国站缩小与法拉利的差距。
“我想,每个人都对法拉利的进步感到惊讶。他们不但在引擎上取得了进步,他们的赛车同样有了提升。”
“在马来西亚,法拉利可以很好地管理轮胎,这是他们获胜的关键。”
“这真是太特别了,他们可以用一套胎跑更长的距离,同时速度并不受影响。这一点与其他车队有本质的不同,例如我们就在马来西亚遭遇了轮胎衰竭的问题,过低速弯时赛车牵引力严重缺失。”
不过博塔斯也表示,法拉利不会一直跑在威廉姆斯身前。
“我们肯定能在某些赛道上击败法拉利!要是我们的研发有了突飞猛进,或者法拉利的研发遭遇了瓶颈。那么威廉姆斯就可以很快迎头赶上。我们只是需要做好手头的本职工作。”
“上赛道的特性会更适合威廉姆斯。我们会更接近法拉利和奔驰。希望本站的空动升级套件能即插即用。”
“但我们也不能忘却马来西亚的教训,今年早晚会在炎热的天气下再度比赛,我们可不能栽倒在同一个坑里。”
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