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2015年的F1菜鸟们在赛季开始前就吸引了足够多的眼球，而纳赛尔、小塞恩斯和维斯塔潘仅仅用两轮比赛的时间就已经让自己的实力展现出来。不过，这也许就是顶级赛车运动的本质之一，大批有潜力的低等级单座赛车毕业生还在等待眷顾，而其中的小部分幸运儿已经受到顶级F1车队的密切关注了。
需要说明的是，罗伯托-梅里由于已经成为了马诺车队的正式车手，因而尽管极有希望夺走今年雷诺方程式3.5的冠军，但依然不在这份名单里。西班牙人很可能在赛季结束的时候成为这项赛事的冠军，但现在这些明日之星，谁又会追随他的道路呢？
接下来是凹凸体育为你盘点的2015年单座赛车十大值得关注车手。
10. Nyck de Vries（尼克-迪维斯）
FR3.5 冠军争夺者、迈凯轮青训车手
2014: 雷诺方程式欧洲杯冠军
在结束雷诺方程式2.0组别三年的征程后，Nyck de Vries 带着很高的期望晋升到雷诺方程式3.5，他用去年雷诺方程式欧洲杯冠军和阿尔卑斯锦标赛冠军报答了迈凯轮长期以来的支持，并因此得到FR3.5当下最强车队DAMS的垂青，意味着他将力争为这家基地在勒芒的车队带来车手冠军的帽子戏法，前两个冠军分别是凯文-马格努森和卡洛斯-小塞恩斯，二者都顺利成为了F1车手。
从测试来看，de Vries还在熟悉自己的达拉拉FR3.5赛车，从FR2.0晋升带来的压力需要重视，这是de Vries之前开过的唯一一种赛车，而DAMS车队也需要增强自己对2015年的新规则理解。在今年周六的比赛中，车队将必须使用低下压力调教来设置自己的赛车。
9. Antonio Giovinazzi（安东尼奥-吉奥维纳塞）
欧洲F3冠军争夺者
2014: 欧洲F3第六名
可不要简单地认为，Antonio Giovinazzi可能的F3冠军不过是单座赛事中无聊的老车手经验压制的产物。的确这是意大利人的第三个赛季，但别忘了他的赛车生涯的菜鸟赛季仅仅包括八个周末的比赛。
Giovinazzi仍然接受印度尼西亚Jagonya Ayam公司的赞助，这是他和Carlin车队合作的第二年，他们理应把灵光一现的纯速度转化为持续稳定的拿分表现。Giovinazzi已经过了猛冲猛打的愣头青时期，这一时期的菜鸟显然需要一些尽管还很有侵略性，但却能将压力转化为动力和越来越快的圈速的人来指导。
现在的好人 '安东' 也有了一个新的、非常善于鼓励人的工程师Matt Ogle, 后者十分希望Giovinazzi 能在本赛季击败他在2014年指导的Prema车队车手Jake Dennis
8. Felix Rosenqvist（菲力克斯-罗森奎斯特）
最被看好的欧洲F3争冠者
2014: 欧洲F3第八
一个F3冠军可能并不会给这位温和的瑞典人赛车生涯带来多大改变，但却可能会极大地放缓他竞争对手的脚步——除非他们使出吃奶的力气来抢这个冠军。
这是2014年澳门大赛车冠军得主的第五个F3赛季，是他离开Mucke Motorsport加入战无不胜的Prema Powerteam车队的第一个赛季。由于有着发动机供应商梅赛德斯的全力支持，这一次的加盟备受瞩目，而罗森奎斯特的生涯也很可能在以后转向封闭座舱赛车的道路（罗森奎斯特貌似参加2014年冬天的梅赛德斯阵营的DTM青年车手测试——译者注）。为什么不是F1呢？主要是钱的原因，他的职业生涯一方面缺乏足够吸引公众注意的高光时刻，一方面如果你连F3的参赛赞助都凑不齐，就别想混进伯尼的F1小圈子了。
没人怀疑罗森奎斯特的速度，也没人不把他和Prema车队作为2015年的夺冠大热门。
7. Esteban Ocon（埃斯特班-奥肯）
GP3 冠军大热门、莲花青训车手
2014: 欧洲F3冠军
在这个冬天里，维斯塔潘加盟小红牛闹出的动静，与人们对这个真正的F3冠军去向的漠不关心形成鲜明对比——在他最终签下一个GP3席位之前，一个又一个机会抛弃了他。而事实上，很少有人会把从F3到GP3看成一种晋升，但奥肯至少有ART GP车队做后盾，该车队赢下了过去五个GP3车队冠军中的四个。
与此同时，没多少人会真正轻而易举地淡忘一个在菜鸟赛季就夺冠的F3冠军在维斯塔潘逐渐熟悉赛车之前所取得的成绩，因而这个GP3冠军奥肯也丢不起。不过，我们还是可以期待着不久以后奥肯可以迅速在F1追上维斯塔潘的脚步。
6. Dean Stoneman（迪安-斯通曼）
FR3.5 争冠者、红牛青训车手
2014: GP3 亚军
Dean Stoneman 曾经从比赛车车祸更严重的事情中走出来过。因此他赫雷兹测试的灾难性车祸三周之后，就在阿拉贡测试的最后一下午做出最快圈速时，没多少人会对此感到惊讶。Stoneman去年在GP3的成绩为自己在极其残酷的红牛青训项目中赢得一个宝贵的2015年席位，如果严格地说，在赫雷兹车祸之后，他的新赛季实际上在第二次季前测试才刚刚开始，所以想象一下他的进步到底有多快。
这位 GP3 亚军现在有夺冠的一切客观条件，尽管卫冕车队DAMS今年除了他之外，还选择了同样是FR3.5菜鸟的Nyck de Vries.不过，正如菜鸟过来人Robin Frijns (2012 冠军), Stoffel Vandoorne (2013 亚军) 和Pierre Gasly (2014 亚军) 已经证明的那样，FR3.5为菜鸟提供了展示才华的绝佳舞台。
5. Alex Lynn（阿历克斯-林）
GP2 争冠者、威廉姆斯研发车手
2014: GP3 冠军
Alex Lynn 过去一年可谓是一波三折：2013年底澳门大赛车冠军、进入红牛青训项目、GP3冠军、错失F1席位、自愿退出红牛青训、加入GP2冠军车队，签下威廉姆斯研发车手席位。换句话说，两次挽救自己的职业生涯，中间还做出一个被很多人认为是自杀的决策，而恰恰这一决定后来证明Lynn棋高一着。
Lynn 参加的2015年GP2赛季被他本人称为“黄金时间”，虽然他并不像其他争冠者一样有足够的GP2或者FR3.5经验，但他有着带给观众惊喜的习惯，也并不认为自己的菜鸟身份会让他降低对自己的期望值。在他的F1处女测中，场外智商高、场内速度快的Lynn靠自己的表现征服了莲花车队，而威廉姆斯也没有任何一丝看轻他的意思。
4. Raffaele Marciello（拉菲叶-马切洛）
GP2 争冠者和法拉利青训车手
2014: GP2第八名
2013年欧洲F3冠军的GP2菜鸟赛季让人失望，他的表现波动太大，以至于无法进入积分榜前列。一切顺利的时候，他可以在斯帕正赛拿到冠军、在索契和红牛赛道登上领奖台；如果他能持续这样的表现，那么争冠是有希望的。但这位法拉利青训和索伯预备车手却从Racing Engineering车队离开， 加入Trident这样一支从来没对GP2冠军发起过真正冲击的车队。
话虽然这么说，但他今年的队友、Johnny Cecotto Jr 还是能在去年收获几场胜利，冲到积分榜第三的位置。因而马切洛坚信如果Trident能调出一辆足以匹敌巨头们的赛车，他就可以冲击冠军。
3. Oliver Rowland（奥利弗-罗兰）
FR3.5 争冠大热门
2014: FR3.5 第四名
红牛青训车手Pierre Gasly拿走了去年Formula Renault 3.5最佳新人的荣誉，但他整个赛季却没能斩获一场胜利，而他在FR欧洲杯的对手Oliver Rowland却拿走了两个分站冠军。由Racing Steps基金会支持的这名车手如果不是受困于可靠性问题，本可以向冠军发起强有力的冲击，他的运气甚至背到连最终冠军小塞恩斯说起他都充满同情、叹息不已。
几家GP2车队都想吸引罗兰在2015年转向F1垫场赛，但直到上赛季结束时，罗兰依然考虑的是为自己在FR3.5菜鸟赛季的不顺争口气。他已经证明了自己的实力，而继续待在Fortec Motorsports车队就把重担放在了车队（以及雷诺的技术代表）身上，车队能否给他提供一台真正可靠的赛车，将决定他能否把人们对自己的期望转化成成果。
2. Pierre Gasly（皮埃尔-嘎斯里）
GP2 争冠者、红牛青训车手
2014: FR3.5亚军
“红牛支持的Gasly上个赛季没能在FR3.5中获取一场胜利或许意味着他不像人们期望那样强。”这么说也许有一定的道理，但要考虑他最终依然靠着一系列领奖台成为亚军。Gasly 第一次参加GP2完整赛季将代表DAMS出战，尽管他上个赛季三次驾驶苟延残喘的卡特汉姆GP2车队赛车参赛并没有什么好结果（最好名次第11），经验积累还是很重要的。
同时，十九岁的法国人在最近的巴林测试中以微弱的优势击败范多恩在圈速表上登顶也说明他的速度毋庸置疑。能否快速适应GP2的挑战，在比赛中给范多恩造成麻烦则是另一回事，不过无论结果如何，期待他在赛季中越变越强。
1. Stoffel Vandoorne（斯多夫-范多恩）
GP2 夺冠热门、迈凯轮青训车手
2014: GP2 亚军
迈凯轮青训车手成为显而易见的GP2夺冠大热门并不是没有原因的。他在菜鸟赛季就夺得亚军，仅次于Jolyon Palmer，连续四个杆位和四场胜利使得他的最终排名高于菲利普-纳赛尔。要不是需要用前半个赛季克服这个组别的一些怪癖，他也许本来有机会冲冠的。
范多恩仍然呆在ART车队——他们似乎终于解决了上赛季偶尔带来麻烦的排位赛调教弱这一问题——而赛车的表现也足够稳定。除此之外，他是一个足够快、足够平滑的车手，23岁的年龄也意味着有一定的阅历，足以避免很多错误。唯一的问题在于他能否承担住这样的压力——要么夺冠、要么完蛋——历史记录显示他能够做到。
其他值得关注的车手
GP2...
Mitch Evans. （米奇-埃文斯）如果新西兰人的Russian Time车队能够提供一辆有竞争力的车，埃文斯就能够冲击一下GP2冠军。自从这位马克-韦伯的弟子在2012年斩获GP2冠军后他已经很久没出大新闻了，但这才是他在GP2的第三个赛季，上一年的第四名表明他在前排的经验不可或缺。
FR3.5...
Tio Ellinas（提奥-埃伦纳斯）. 和Matthieu Vaxiviere一样, Tio Ellinas也是FR3.5测试的新星之一。塞浦路斯人埃伦纳斯在从MRF到GP3的一切比赛中都是前排选手, 但上赛季匆忙代表MP Motorsport和Rapax车队参加GP2并没有带来什么好结果。在Strakka车队, 埃伦纳斯的季前准备工作稳步进行而有序，他的合同被扩展为长期的管理合同。
欧洲 F3...
Jake Dennis（杰克-丹尼斯）. Racing Steps 基金会资助车手在他的第二个F3赛季从Carlin转会到Prema Powerteam车队，丹尼斯在2014年偶尔有闪光表现，但他从没有进入过前四名的结果也说明了一定问题。现在有了菲力克斯-罗森奎斯特可以交流，丹尼斯的成功机会大增。
GP3...
Marvin Kirchhofer（马尔文-科奇霍夫）. 这位来自前东德的车手菜鸟 GP3赛季表现还不错，今年继续呆在ART车队征战GP3，再加上代表EuroInternational出战欧洲F3，他的2015年可谓相当忙碌。另外，他今年的GP3队友可是埃斯特班-奥肯，想不被队友比下去，压力显然不小。
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2015年的F1菜鸟们在赛季开始前就吸引了足够多的眼球，而纳赛尔、小塞恩斯和维斯塔潘仅仅用两轮比赛的时间就已经让自己的实力展现出来。不过，这也许就是顶级赛车运动的本质之一，大批有潜力的低等级单座赛车毕业生还在等待眷顾，而其中的小部分幸运儿已经受到顶级F1车队的密切关注了。
需要说明的是，罗伯托-梅里由于已经成为了马诺车队的正式车手，因而尽管极有希望夺走今年雷诺方程式3.5的冠军，但依然不在这份名单里。西班牙人很可能在赛季结束的时候成为这项赛事的冠军，但现在这些明日之星，谁又会追随他的道路呢？
接下来是凹凸体育为你盘点的2015年单座赛车十大值得关注车手。
10. Nyck de Vries（尼克-迪维斯）
FR3.5 冠军争夺者、迈凯轮青训车手
2014: 雷诺方程式欧洲杯冠军
在结束雷诺方程式2.0组别三年的征程后，Nyck de Vries 带着很高的期望晋升到雷诺方程式3.5，他用去年雷诺方程式欧洲杯冠军和阿尔卑斯锦标赛冠军报答了迈凯轮长期以来的支持，并因此得到FR3.5当下最强车队DAMS的垂青，意味着他将力争为这家基地在勒芒的车队带来车手冠军的帽子戏法，前两个冠军分别是凯文-马格努森和卡洛斯-小塞恩斯，二者都顺利成为了F1车手。
从测试来看，de Vries还在熟悉自己的达拉拉FR3.5赛车，从FR2.0晋升带来的压力需要重视，这是de Vries之前开过的唯一一种赛车，而DAMS车队也需要增强自己对2015年的新规则理解。在今年周六的比赛中，车队将必须使用低下压力调教来设置自己的赛车。
9. Antonio Giovinazzi（安东尼奥-吉奥维纳塞）
欧洲F3冠军争夺者
2014: 欧洲F3第六名
可不要简单地认为，Antonio Giovinazzi可能的F3冠军不过是单座赛事中无聊的老车手经验压制的产物。的确这是意大利人的第三个赛季，但别忘了他的赛车生涯的菜鸟赛季仅仅包括八个周末的比赛。
Giovinazzi仍然接受印度尼西亚Jagonya Ayam公司的赞助，这是他和Carlin车队合作的第二年，他们理应把灵光一现的纯速度转化为持续稳定的拿分表现。Giovinazzi已经过了猛冲猛打的愣头青时期，这一时期的菜鸟显然需要一些尽管还很有侵略性，但却能将压力转化为动力和越来越快的圈速的人来指导。
现在的好人 '安东' 也有了一个新的、非常善于鼓励人的工程师Matt Ogle, 后者十分希望Giovinazzi 能在本赛季击败他在2014年指导的Prema车队车手Jake Dennis
8. Felix Rosenqvist（菲力克斯-罗森奎斯特）
最被看好的欧洲F3争冠者
2014: 欧洲F3第八
一个F3冠军可能并不会给这位温和的瑞典人赛车生涯带来多大改变，但却可能会极大地放缓他竞争对手的脚步——除非他们使出吃奶的力气来抢这个冠军。
这是2014年澳门大赛车冠军得主的第五个F3赛季，是他离开Mucke Motorsport加入战无不胜的Prema Powerteam车队的第一个赛季。由于有着发动机供应商梅赛德斯的全力支持，这一次的加盟备受瞩目，而罗森奎斯特的生涯也很可能在以后转向封闭座舱赛车的道路（罗森奎斯特貌似参加2014年冬天的梅赛德斯阵营的DTM青年车手测试——译者注）。为什么不是F1呢？主要是钱的原因，他的职业生涯一方面缺乏足够吸引公众注意的高光时刻，一方面如果你连F3的参赛赞助都凑不齐，就别想混进伯尼的F1小圈子了。
没人怀疑罗森奎斯特的速度，也没人不把他和Prema车队作为2015年的夺冠大热门。
7. Esteban Ocon（埃斯特班-奥肯）
GP3 冠军大热门、莲花青训车手
2014: 欧洲F3冠军
在这个冬天里，维斯塔潘加盟小红牛闹出的动静，与人们对这个真正的F3冠军去向的漠不关心形成鲜明对比——在他最终签下一个GP3席位之前，一个又一个机会抛弃了他。而事实上，很少有人会把从F3到GP3看成一种晋升，但奥肯至少有ART GP车队做后盾，该车队赢下了过去五个GP3车队冠军中的四个。
与此同时，没多少人会真正轻而易举地淡忘一个在菜鸟赛季就夺冠的F3冠军在维斯塔潘逐渐熟悉赛车之前所取得的成绩，因而这个GP3冠军奥肯也丢不起。不过，我们还是可以期待着不久以后奥肯可以迅速在F1追上维斯塔潘的脚步。
6. Dean Stoneman（迪安-斯通曼）
FR3.5 争冠者、红牛青训车手
2014: GP3 亚军
Dean Stoneman 曾经从比赛车车祸更严重的事情中走出来过。因此他赫雷兹测试的灾难性车祸三周之后，就在阿拉贡测试的最后一下午做出最快圈速时，没多少人会对此感到惊讶。Stoneman去年在GP3的成绩为自己在极其残酷的红牛青训项目中赢得一个宝贵的2015年席位，如果严格地说，在赫雷兹车祸之后，他的新赛季实际上在第二次季前测试才刚刚开始，所以想象一下他的进步到底有多快。
这位 GP3 亚军现在有夺冠的一切客观条件，尽管卫冕车队DAMS今年除了他之外，还选择了同样是FR3.5菜鸟的Nyck de Vries.不过，正如菜鸟过来人Robin Frijns (2012 冠军), Stoffel Vandoorne (2013 亚军) 和Pierre Gasly (2014 亚军) 已经证明的那样，FR3.5为菜鸟提供了展示才华的绝佳舞台。
5. Alex Lynn（阿历克斯-林）
GP2 争冠者、威廉姆斯研发车手
2014: GP3 冠军
Alex Lynn 过去一年可谓是一波三折：2013年底澳门大赛车冠军、进入红牛青训项目、GP3冠军、错失F1席位、自愿退出红牛青训、加入GP2冠军车队，签下威廉姆斯研发车手席位。换句话说，两次挽救自己的职业生涯，中间还做出一个被很多人认为是自杀的决策，而恰恰这一决定后来证明Lynn棋高一着。
Lynn 参加的2015年GP2赛季被他本人称为“黄金时间”，虽然他并不像其他争冠者一样有足够的GP2或者FR3.5经验，但他有着带给观众惊喜的习惯，也并不认为自己的菜鸟身份会让他降低对自己的期望值。在他的F1处女测中，场外智商高、场内速度快的Lynn靠自己的表现征服了莲花车队，而威廉姆斯也没有任何一丝看轻他的意思。
4. Raffaele Marciello（拉菲叶-马切洛）
GP2 争冠者和法拉利青训车手
2014: GP2第八名
2013年欧洲F3冠军的GP2菜鸟赛季让人失望，他的表现波动太大，以至于无法进入积分榜前列。一切顺利的时候，他可以在斯帕正赛拿到冠军、在索契和红牛赛道登上领奖台；如果他能持续这样的表现，那么争冠是有希望的。但这位法拉利青训和索伯预备车手却从Racing Engineering车队离开， 加入Trident这样一支从来没对GP2冠军发起过真正冲击的车队。
话虽然这么说，但他今年的队友、Johnny Cecotto Jr 还是能在去年收获几场胜利，冲到积分榜第三的位置。因而马切洛坚信如果Trident能调出一辆足以匹敌巨头们的赛车，他就可以冲击冠军。
3. Oliver Rowland（奥利弗-罗兰）
FR3.5 争冠大热门
2014: FR3.5 第四名
红牛青训车手Pierre Gasly拿走了去年Formula Renault 3.5最佳新人的荣誉，但他整个赛季却没能斩获一场胜利，而他在FR欧洲杯的对手Oliver Rowland却拿走了两个分站冠军。由Racing Steps基金会支持的这名车手如果不是受困于可靠性问题，本可以向冠军发起强有力的冲击，他的运气甚至背到连最终冠军小塞恩斯说起他都充满同情、叹息不已。
几家GP2车队都想吸引罗兰在2015年转向F1垫场赛，但直到上赛季结束时，罗兰依然考虑的是为自己在FR3.5菜鸟赛季的不顺争口气。他已经证明了自己的实力，而继续待在Fortec Motorsports车队就把重担放在了车队（以及雷诺的技术代表）身上，车队能否给他提供一台真正可靠的赛车，将决定他能否把人们对自己的期望转化成成果。
2. Pierre Gasly（皮埃尔-嘎斯里）
GP2 争冠者、红牛青训车手
2014: FR3.5亚军
“红牛支持的Gasly上个赛季没能在FR3.5中获取一场胜利或许意味着他不像人们期望那样强。”这么说也许有一定的道理，但要考虑他最终依然靠着一系列领奖台成为亚军。Gasly 第一次参加GP2完整赛季将代表DAMS出战，尽管他上个赛季三次驾驶苟延残喘的卡特汉姆GP2车队赛车参赛并没有什么好结果（最好名次第11），经验积累还是很重要的。
同时，十九岁的法国人在最近的巴林测试中以微弱的优势击败范多恩在圈速表上登顶也说明他的速度毋庸置疑。能否快速适应GP2的挑战，在比赛中给范多恩造成麻烦则是另一回事，不过无论结果如何，期待他在赛季中越变越强。
1. Stoffel Vandoorne（斯多夫-范多恩）
GP2 夺冠热门、迈凯轮青训车手
2014: GP2 亚军
迈凯轮青训车手成为显而易见的GP2夺冠大热门并不是没有原因的。他在菜鸟赛季就夺得亚军，仅次于Jolyon Palmer，连续四个杆位和四场胜利使得他的最终排名高于菲利普-纳赛尔。要不是需要用前半个赛季克服这个组别的一些怪癖，他也许本来有机会冲冠的。
范多恩仍然呆在ART车队——他们似乎终于解决了上赛季偶尔带来麻烦的排位赛调教弱这一问题——而赛车的表现也足够稳定。除此之外，他是一个足够快、足够平滑的车手，23岁的年龄也意味着有一定的阅历，足以避免很多错误。唯一的问题在于他能否承担住这样的压力——要么夺冠、要么完蛋——历史记录显示他能够做到。
其他值得关注的车手
GP2...
Mitch Evans. （米奇-埃文斯）如果新西兰人的Russian Time车队能够提供一辆有竞争力的车，埃文斯就能够冲击一下GP2冠军。自从这位马克-韦伯的弟子在2012年斩获GP2冠军后他已经很久没出大新闻了，但这才是他在GP2的第三个赛季，上一年的第四名表明他在前排的经验不可或缺。
FR3.5...
Tio Ellinas（提奥-埃伦纳斯）. 和Matthieu Vaxiviere一样, Tio Ellinas也是FR3.5测试的新星之一。塞浦路斯人埃伦纳斯在从MRF到GP3的一切比赛中都是前排选手, 但上赛季匆忙代表MP Motorsport和Rapax车队参加GP2并没有带来什么好结果。在Strakka车队, 埃伦纳斯的季前准备工作稳步进行而有序，他的合同被扩展为长期的管理合同。
欧洲 F3...
Jake Dennis（杰克-丹尼斯）. Racing Steps 基金会资助车手在他的第二个F3赛季从Carlin转会到Prema Powerteam车队，丹尼斯在2014年偶尔有闪光表现，但他从没有进入过前四名的结果也说明了一定问题。现在有了菲力克斯-罗森奎斯特可以交流，丹尼斯的成功机会大增。
GP3...
Marvin Kirchhofer（马尔文-科奇霍夫）. 这位来自前东德的车手菜鸟 GP3赛季表现还不错，今年继续呆在ART车队征战GP3，再加上代表EuroInternational出战欧洲F3，他的2015年可谓相当忙碌。另外，他今年的GP3队友可是埃斯特班-奥肯，想不被队友比下去，压力显然不小。
