博塔斯：正赛速度比对手差多了

所以赢大小牛靠引擎咯~

你们的速度还是有优势的，因为对手是红牛。

貌似马萨在最后一圈的轮胎只比博塔斯旧两圈 就能有这么大的性能差距 被博塔斯在弯道里超掉了

引擎好，慢速弯应该牵引力强啊，，设置问题

威廉姆斯也蛮苦的
刚刚去年有感觉我回来了
今年开赛就被法拉利一盆洗脚水

威廉姆斯的软肋也变成慢速弯道了！

目标已改为大小牛了

他们的对手是索伯。不是法拉利

现在以法拉利那个级别的大厂，困难时暂时的

威廉姆斯的车队比较小

起步略差，耗胎

练习赛的时候就是轮胎消耗太大，估计上海站的低温会好一些

威队的研发效率能够战胜所有对手 ，不要怕哦

年底能保住第三已经很好了，别小看红牛和麦克拉伦

去年威队有两大法宝 都和奔驰引擎有关 一个是极速一个是省油 今年猜测可能是受到奔驰的注意以及石油换成了巴石油， 省油优势没了，从而导致轮胎也过度损耗。在引擎研发下，极速优势早已当然无存。
法拉利的复苏更是把小胖发车弱的毛病暴露无遗。去年其实后半段正赛开始的时候也是速度上的慢 今年一如既往 总是在七八圈后速度才上来
马来西亚站虽然博塔斯差了维特尔70秒 其实除去一开始在车阵中的时间加上最后被马萨挡的时间估计在50秒左右 由于高温对威队赛车影响更甚 所以上海站双方差距会缩小在35秒左右 换成单圈可能是0.2 这跟澳大利亚单圈时候两队差不多 加上威队可能在上海有升级 估计目标应该是一辆法拉利吧 要是两人再前不着村后不着店 还真有可能自残 希望别这样

其实我觉得你威今年还是能拿下分冠的，车并不差而且集体斗志也高

[quote][b]引用13楼 @FW29 发表的[/b]:
去年威队有两大法宝 都和奔驰引擎有关 一个是极速一个是省油 今年猜测可能是受到奔驰的注意以及石油换成了巴石油， 省油优势没了，从而导致轮胎也过度损耗。在引擎研发下，极速优势早已当然无存。
法拉利的复苏更是把小胖发车弱的毛病暴露无遗。去年其实后半段正赛开始的时候也是速度上的慢 今年一如既往 总是在七八圈后速度才上来
马来西亚站虽然博塔斯差了维特尔70秒 其实除去一开始在车阵中的时间加上最后被马萨挡的时间估计在50秒左右 由于高温对威队赛车影响更甚 所以上海站双方差距会缩小在35秒左右 换成单圈可能是0.2 这跟澳大利亚单圈时候两队差不多 加上威队可能在上海有升级 估计目标应该是一辆法拉利吧 要是两人再前不着村后不着店 还真有可能自残 希望别这样[/quote]
我法中国也有升级的...

[quote][b]引用15楼 @NEXUO 发表的[/b]:

我法中国也有升级的...[/quote]
再升级我威往前的目标也是一辆法拉利吧 追奔驰不现实啊
再看吧 正常情况下排位差0.3 正赛应该是40秒
要是排位能卡一辆法拉利 至少正赛我威会有点乐趣

[quote][b]引用3楼 @MikeHighC 发表的[/b]:
貌似马萨在最后一圈的轮胎只比博塔斯旧两圈 就能有这么大的性能差距 被博塔斯在弯道里超掉了[/quote]
但无论怎样看，我都觉得马萨是顾全大局的样子，去年这样缠斗导致退赛又不是没有，估计最后时刻，马萨是想起加拿大站了，于是放了一把，与其可能导致双双出去损失车队和个人利益，倒不如顾全大局更好，第5/6又差别不大，况且第一场也有积分优势在手，没必要与新人这样抢