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尽管马萨在第三轮测试首日排名第一，巴西人还是认为奔驰依然具备优势。
马萨在首日的成绩比上轮测试格罗斯让用超软胎做出的成绩还要快半秒，不过他承认奔驰还没完全彰显实力，因为奔驰的最快圈是由中性胎做出的。
“我们的测试结果很积极，但目前我们还是难以完成自身定位，尤其是我们无法同奔驰进行比较。”
“我依旧觉得奔驰有最快的赛车，当然我们的赛车实力已经放在这里了，FW37有着很棒的表现，它的操控一流，我们对赛车也有了很深的理解。”
当被问及威廉姆斯是否距离奔驰更近时，马萨回答：“希望如此！但两者的成绩是在不同的时间做出的，并且载油量和轮胎款式也各有差异，在这种情况下我不确定差距是否有所缩小。”
“刘易斯可以连做五个始终如一的圈速。即便他的表现已经优于我们了，我还是坚信奔驰在测试中有所保留。”
马萨表示，新车的圈速无疑让车队振奋不已，但他还是对赛车的长距离表现持观望态度。
“在去年，我们的车在这条赛道上水土不服，因为FW36的下压力相对缺乏。”
“我们的圈速是很不错，但我依然不能打包票说我们完全做到了更进一步。”
“不过和去年相比，我们的车开起来是更顺手了，也更加稳定了。”
“但我们还是要在保胎的环节下功夫，我们要让赛车拥有更具持续性的表现。”
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来源：[汽车运动]
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尽管马萨在第三轮测试首日排名第一，巴西人还是认为奔驰依然具备优势。
马萨在首日的成绩比上轮测试格罗斯让用超软胎做出的成绩还要快半秒，不过他承认奔驰还没完全彰显实力，因为奔驰的最快圈是由中性胎做出的。
“我们的测试结果很积极，但目前我们还是难以完成自身定位，尤其是我们无法同奔驰进行比较。”
“我依旧觉得奔驰有最快的赛车，当然我们的赛车实力已经放在这里了，FW37有着很棒的表现，它的操控一流，我们对赛车也有了很深的理解。”
当被问及威廉姆斯是否距离奔驰更近时，马萨回答：“希望如此！但两者的成绩是在不同的时间做出的，并且载油量和轮胎款式也各有差异，在这种情况下我不确定差距是否有所缩小。”
“刘易斯可以连做五个始终如一的圈速。即便他的表现已经优于我们了，我还是坚信奔驰在测试中有所保留。”
马萨表示，新车的圈速无疑让车队振奋不已，但他还是对赛车的长距离表现持观望态度。
“在去年，我们的车在这条赛道上水土不服，因为FW36的下压力相对缺乏。”
“我们的圈速是很不错，但我依然不能打包票说我们完全做到了更进一步。”
“不过和去年相比，我们的车开起来是更顺手了，也更加稳定了。”
“但我们还是要在保胎的环节下功夫，我们要让赛车拥有更具持续性的表现。”
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