苏西-沃尔夫表示,她和纳赛尔之间发生的碰撞完全不该发生,她直言事故是由纳赛尔引发的。
沃尔夫在今天完成了86圈,她在5号弯和纳赛尔发生了碰撞,两台赛车都因为撞击陷入了砂石地,沃尔夫赛车的左前部也因此受损。
“发生事故真是很不幸,你最不愿看到的就是在测试中白白浪费时间,而我们就因为这次事故几乎损失了一下午的测试。”
“每个人都可以看到事故的录像回放,当时我处于出场圈,而他正在做飞驰圈。我在5号弯前制动并占据了赛车线,此时纳赛尔突然冲了进来,他赛车的尾部与我赛车的前部产生了接触,本不该发生的事情就这么发生了。”
“我很难理解为什么会出这种事故,但碰撞还是发生了,这种事情有时就是会冒出来。但对我来说,损失大量的测试时间真是太煎熬了。”
在谈及今天测试时,沃尔夫表示:“我们今天收获了很多,特别是在上午积累了不少里程数。长距离测试会帮助我更好地理解如何管理轮胎,我认为新车在FW36的基础上又更进了一步。”
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来源:[赛车运动]
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苏西-沃尔夫表示,她和纳赛尔之间发生的碰撞完全不该发生,她直言事故是由纳赛尔引发的。
沃尔夫在今天完成了86圈,她在5号弯和纳赛尔发生了碰撞,两台赛车都因为撞击陷入了砂石地,沃尔夫赛车的左前部也因此受损。
“发生事故真是很不幸,你最不愿看到的就是在测试中白白浪费时间,而我们就因为这次事故几乎损失了一下午的测试。”
“每个人都可以看到事故的录像回放,当时我处于出场圈,而他正在做飞驰圈。我在5号弯前制动并占据了赛车线,此时纳赛尔突然冲了进来,他赛车的尾部与我赛车的前部产生了接触,本不该发生的事情就这么发生了。”
“我很难理解为什么会出这种事故,但碰撞还是发生了,这种事情有时就是会冒出来。但对我来说,损失大量的测试时间真是太煎熬了。”
在谈及今天测试时,沃尔夫表示:“我们今天收获了很多,特别是在上午积累了不少里程数。长距离测试会帮助我更好地理解如何管理轮胎,我认为新车在FW36的基础上又更进了一步。”
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