托托-沃尔夫认为，要是一支车队仅有一位车队经理，那么已经不符合时代的需要。
在罗斯布朗离任后，沃尔夫开始负责车队的商业和竞技项目的运营。相对应的，帕迪-洛维更多地负责技术层面的工作。
沃尔夫告诉汽车运动：“我们不能再重蹈覆辙。我强烈地意识到，要是你只让一个人出任车队经理。那么之后他既要负责技术的工作，又要和国际汽联、大赞助商以及戴姆勒董事会进行接触会晤，他的精力会被分散。”
“有一点非常重要，那就是根据每一位员工的技术专长和竞争力来安排职位达到各司其责，这样他们就可以在擅长的领域工作。”
“今天的F1已经和十年前乃至是五年前不一样了，你必须在用人时做到物尽其用，并提供给他们一切资源来帮助他们施展自己。”
沃尔夫还认为，当布朗在上赛季退休时，这样的理念并未使车队人心惶惶。
“这次人员更迭可谓是无缝衔接，或许罗斯-布朗难以接受这次人员变动。但在一支有800人的车队里，你就不能说个体会是车队的基准点或是中心了。”
“是的，个体在最后都会面临退休，并接受它。但每位员工都需要在自己擅长的领域工作。”
“帕迪-洛维在一开始就清楚这些，因此我们很顺利地实现了人员变动。”
下载虎扑看球客户端，与美女主播和百万球迷一起在线聊球： http://kanqiu.hupu.com/app
来源：[汽车运动]
查看更多赛车新闻
托托-沃尔夫认为，要是一支车队仅有一位车队经理，那么已经不符合时代的需要。
在罗斯布朗离任后，沃尔夫开始负责车队的商业和竞技项目的运营。相对应的，帕迪-洛维更多地负责技术层面的工作。
沃尔夫告诉汽车运动：“我们不能再重蹈覆辙。我强烈地意识到，要是你只让一个人出任车队经理。那么之后他既要负责技术的工作，又要和国际汽联、大赞助商以及戴姆勒董事会进行接触会晤，他的精力会被分散。”
“有一点非常重要，那就是根据每一位员工的技术专长和竞争力来安排职位达到各司其责，这样他们就可以在擅长的领域工作。”
“今天的F1已经和十年前乃至是五年前不一样了，你必须在用人时做到物尽其用，并提供给他们一切资源来帮助他们施展自己。”
沃尔夫还认为，当布朗在上赛季退休时，这样的理念并未使车队人心惶惶。
“这次人员更迭可谓是无缝衔接，或许罗斯-布朗难以接受这次人员变动。但在一支有800人的车队里，你就不能说个体会是车队的基准点或是中心了。”
“是的，个体在最后都会面临退休，并接受它。但每位员工都需要在自己擅长的领域工作。”
“帕迪-洛维在一开始就清楚这些，因此我们很顺利地实现了人员变动。”
下载虎扑看球客户端，与美女主播和百万球迷一起在线聊球： http://kanqiu.hupu.com/app
来源：[汽车运动]
查看更多赛车新闻
