我说过好多次,但凡有点思考能力的都不会去吹modely的销量。在我看来,特斯拉的总销量是外国品牌新能源领域的耻辱 84回复/ 274100 浏览

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让特斯拉降点儿价给你看看效果,看谁先绷不住,再一个,别人是最早的电车巨头,品牌价值在那儿摆着的,任何一个人,你把两个车放在那儿,猪都知道选哪个

让特斯拉降点儿价给你看看效果,看谁先绷不住,再一个,别人是最早的电车巨头,品牌价值在那儿摆着的,任何一个人,你把两个车放在那儿,猪都知道选哪个

特斯拉在中国市占率多少啊?

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sorry,我看错了,是利润,特斯拉去年利润150亿美金,大1000亿人名币,丰田350亿美金,大概2400亿人名币

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你给补贴的300亿,特斯拉在中国卖了多少,海外跟比亚迪海外就差十几万台

你给补贴的300亿,特斯拉在中国卖了多少,海外跟比亚迪海外就差十几万台

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引用 @肥猫不肥它别致的很 发表的:
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这些认认真真做对比的,没一个选择特斯拉。买特斯拉的首先心里都有印记,都是打心里就不会考虑国产你懂吗?看也只是看看。bba肯定有很多换国产,我说的是买特斯拉的那群人。如果bba都换的特斯拉那还得了,销量就不会只比理想多一点点,还不如比亚迪的零头了。

这些认认真真做对比的,没一个选择特斯拉。买特斯拉的首先心里都有印记,都是打心里就不会考虑国产你懂吗?看也只是看看。bba肯定有很多换国产,我说的是买特斯拉的那群人。如果bba都换的特斯拉那还得了,销量就不会只比理想多一点点,还不如比亚迪的零头了。

人家宁愿换理想也不会换比亚迪,还不懂什么意思吗?

人家宁愿换理想也不会换比亚迪,还不懂什么意思吗?

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别被洗脑了,自己吹的自己都信了,我要是买纯电车,肯定不会看一眼国产,作为电子信息行业工作15年的人,可以负责任的告诉你,老美的软硬件代码质量,根本不是中国人能比的,我们适合出一个像比亚迪这种偷工减料的,和理想,小米这种吹吹公司,主打玄学流量卖车,至于真刀真枪在基础工业上比划比划,就算了,有些东西不是表面看到的那些浮夸.

别被洗脑了,自己吹的自己都信了,我要是买纯电车,肯定不会看一眼国产,作为电子信息行业工作15年的人,可以负责任的告诉你,老美的软硬件代码质量,根本不是中国人能比的,我们适合出一个像比亚迪这种偷工减料的,和理想,小米这种吹吹公司,主打玄学流量卖车,至于真刀真枪在基础工业上比划比划,就算了,有些东西不是表面看到的那些浮夸.

所以你这不就是我嘴里的那种人,我说的就是你这类人。还好你这类人是社会上少数,要是再多点还不得翻天啊。完全对应上了,一模一样。不知道你在争论的点是什么?咱们对待汽车客群看法完全一致啊。

所以你这不就是我嘴里的那种人,我说的就是你这类人。还好你这类人是社会上少数,要是再多点还不得翻天啊。完全对应上了,一模一样。不知道你在争论的点是什么?咱们对待汽车客群看法完全一致啊。

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引用 @If届的Goat 发表的:
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人家宁愿换理想也不会换比亚迪,还不懂什么意思吗?

人家宁愿换理想也不会换比亚迪,还不懂什么意思吗?

理想没问题啊,我也很喜欢啊,并且我真真实实推荐过一个亲戚提的理想L7!我也不是光吹比亚迪,只是比亚迪最值得吹,我吹的最多懂吗?400万的不得终点吹?我还发帖吹过星舰7呢。省省吧你们这类人

理想没问题啊,我也很喜欢啊,并且我真真实实推荐过一个亲戚提的理想L7!我也不是光吹比亚迪,只是比亚迪最值得吹,我吹的最多懂吗?400万的不得终点吹?我还发帖吹过星舰7呢。省省吧你们这类人

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别被洗脑了,自己吹的自己都信了,我要是买纯电车,肯定不会看一眼国产,作为电子信息行业工作15年的人,可以负责任的告诉你,老美的软硬件代码质量,根本不是中国人能比的,我们适合出一个像比亚迪这种偷工减料的,和理想,小米这种吹吹公司,主打玄学流量卖车,至于真刀真枪在基础工业上比划比划,就算了,有些东西不是表面看到的那些浮夸.

别被洗脑了,自己吹的自己都信了,我要是买纯电车,肯定不会看一眼国产,作为电子信息行业工作15年的人,可以负责任的告诉你,老美的软硬件代码质量,根本不是中国人能比的,我们适合出一个像比亚迪这种偷工减料的,和理想,小米这种吹吹公司,主打玄学流量卖车,至于真刀真枪在基础工业上比划比划,就算了,有些东西不是表面看到的那些浮夸.

继续意淫,老美也不买特斯拉了,全球凉凉,就靠着中国市场

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比比营收,他要是中国企业,根本没国内一堆车企啥事,但是没办法我们根本没那个创新能力出一个这样的巨头

比比营收,他要是中国企业,根本没国内一堆车企啥事,但是没办法我们根本没那个创新能力出一个这样的巨头

比亚迪2004年开放电池专利,特斯拉成立,创新,买的保时捷外壳,比亚迪三电技术

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你这该死的民族自信心,比比营收,看看差距多大,2023年特斯拉营收接近1000亿美金,差不多7000个亿人民币,比亚迪,去年盈利300个亿,国家补贴290个亿,免购置税300个亿,国家兜底差不多六百亿,现在知道差距了吧,要是特斯拉是中国企业,直接营收可以干出20000个亿营收,还是多整点创新技术吧,别每次都要老美出个啥子巨头企业我们才如梦初醒跟着去搞,搞成四不像,又吹的很厉害

你这该死的民族自信心,比比营收,看看差距多大,2023年特斯拉营收接近1000亿美金,差不多7000个亿人民币,比亚迪,去年盈利300个亿,国家补贴290个亿,免购置税300个亿,国家兜底差不多六百亿,现在知道差距了吧,要是特斯拉是中国企业,直接营收可以干出20000个亿营收,还是多整点创新技术吧,别每次都要老美出个啥子巨头企业我们才如梦初醒跟着去搞,搞成四不像,又吹的很厉害

300亿你给的,特斯拉除了中国市场,海外销量大跌,卖的比比亚迪还便宜

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引用 @xw2594633 发表的:
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你这样说让人很尴尬,很难圆回去的

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不知道你的脑回路在哪里,圆什么?这位跟我说的完全一致。特吹省省吧,不要试图用国产攻击国产。真正看理想 看问界 看蔚来的不会考虑特斯拉的。回归我的主题,特斯拉作为一个最老牌新能源汽车,这点总销量很多?

不知道你的脑回路在哪里,圆什么?这位跟我说的完全一致。特吹省省吧,不要试图用国产攻击国产。真正看理想 看问界 看蔚来的不会考虑特斯拉的。回归我的主题,特斯拉作为一个最老牌新能源汽车,这点总销量很多?

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引用 @著名艺术家 发表的:
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老哥现在的网络环境早已完成从公知时代到遥遥领先时代的转变了,不变的都是戾气很重,没有人会真正的客观,大家都是宣泄情绪而已,看乐子就好

老哥现在的网络环境早已完成从公知时代到遥遥领先时代的转变了,不变的都是戾气很重,没有人会真正的客观,大家都是宣泄情绪而已,看乐子就好

确实

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最早的电车巨头就这点销量?单品销量能代表品牌销量吗?特斯拉再降只会让它凉的更快,今年它全球总销量是下滑的。不思考思考什么原因吗?因为不给客户更多的选择冲起来的单品销量,很让你骄傲?

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最早的电车巨头就这点销量?单品销量能代表品牌销量吗?特斯拉再降只会让它凉的更快,今年它全球总销量是下滑的。不思考思考什么原因吗?因为不给客户更多的选择冲起来的单品销量,很让你骄傲?

前面9个市值加起来有特斯拉高吗,资本太蠢了,怎么不拉其他品牌?

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引用 @虎扑JR1282312249 发表的:
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前面9个市值加起来有特斯拉高吗,资本太蠢了,怎么不拉其他品牌?

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对对对,恒大汽车巅峰8000亿市值呢,吊打现在包括比亚迪在内所有国产汽车公司

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比比营收,他要是中国企业,根本没国内一堆车企啥事,但是没办法我们根本没那个创新能力出一个这样的巨头

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特斯拉海外就是一个中端品牌

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引用 @早起三件事吃拿拉要 发表的:
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早说过,全国包括美国人,都没中国大殖子能吹特斯拉。

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对对对,恒大汽车巅峰8000亿市值呢,吊打现在包括比亚迪在内所有国产汽车公司

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对对对,恒大汽车巅峰8000亿市值呢,吊打现在包括比亚迪在内所有国产汽车公司

恒大市值巅峰的时候吊打所有的车企有什么问题?资本没你懂?国产车企股票都能买啊,要不买100万证明你的判断?

恒大市值巅峰的时候吊打所有的车企有什么问题?资本没你懂?国产车企股票都能买啊,要不买100万证明你的判断?

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你这该死的民族自信心,比比营收,看看差距多大,2023年特斯拉营收接近1000亿美金,差不多7000个亿人民币,比亚迪,去年盈利300个亿,国家补贴290个亿,免购置税300个亿,国家兜底差不多六百亿,现在知道差距了吧,要是特斯拉是中国企业,直接营收可以干出20000个亿营收,还是多整点创新技术吧,别每次都要老美出个啥子巨头企业我们才如梦初醒跟着去搞,搞成四不像,又吹的很厉害

你这该死的民族自信心,比比营收,看看差距多大,2023年特斯拉营收接近1000亿美金,差不多7000个亿人民币,比亚迪,去年盈利300个亿,国家补贴290个亿,免购置税300个亿,国家兜底差不多六百亿,现在知道差距了吧,要是特斯拉是中国企业,直接营收可以干出20000个亿营收,还是多整点创新技术吧,别每次都要老美出个啥子巨头企业我们才如梦初醒跟着去搞,搞成四不像,又吹的很厉害

1.丢人现眼,现在比亚迪的营收已经超过特斯拉了吧?
2.春秋笔法,比亚迪有补贴,有免购置税,这两样特斯拉哪个没有?特斯拉是中国和美国同时领补贴!美国特斯拉一辆车就是8000美元的补贴,论补贴,谁能跟特斯拉比?
3.特斯拉不仅是领补贴,还有美国政府帮着禁中国车呢,对越南的vinfast倒是大力欢迎

1.丢人现眼,现在比亚迪的营收已经超过特斯拉了吧?
2.春秋笔法,比亚迪有补贴,有免购置税,这两样特斯拉哪个没有?特斯拉是中国和美国同时领补贴!美国特斯拉一辆车就是8000美元的补贴,论补贴,谁能跟特斯拉比?
3.特斯拉不仅是领补贴,还有美国政府帮着禁中国车呢,对越南的vinfast倒是大力欢迎

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让特斯拉降点儿价给你看看效果,看谁先绷不住,再一个,别人是最早的电车巨头,品牌价值在那儿摆着的,任何一个人,你把两个车放在那儿,猪都知道选哪个

让特斯拉降点儿价给你看看效果,看谁先绷不住,再一个,别人是最早的电车巨头,品牌价值在那儿摆着的,任何一个人,你把两个车放在那儿,猪都知道选哪个

都降价多少轮了,你不会以为特斯拉在中国这个价还能有30%的利润吧?

都降价多少轮了,你不会以为特斯拉在中国这个价还能有30%的利润吧?

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引用 @黑鸭道士 发表的:
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1.丢人现眼,现在比亚迪的营收已经超过特斯拉了吧?2.春秋笔法,比亚迪有补贴,有免购置税,这两样特斯拉哪个没有?特斯拉是中国和美国同时领补贴!美国特斯拉一辆车就是8000美元的补贴,论补贴,谁能跟特斯拉比?3.特斯拉不仅是领补贴,还有美国政府帮着禁中国车呢,对越南的vinfast倒是大力欢迎

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1.丢人现眼,现在比亚迪的营收已经超过特斯拉了吧?
2.春秋笔法,比亚迪有补贴,有免购置税,这两样特斯拉哪个没有?特斯拉是中国和美国同时领补贴!美国特斯拉一辆车就是8000美元的补贴,论补贴,谁能跟特斯拉比?
3.特斯拉不仅是领补贴,还有美国政府帮着禁中国车呢,对越南的vinfast倒是大力欢迎

特斯拉,纯利润150亿美金,大概1000亿人民币,丰田一年纯利润350亿美金,2400亿人名币,比亚迪,一年290人名币,国家补贴290亿,免购置税300亿,一年国家兜底600亿,吃那么多粮挤那几滴奶,谁在丢人?

特斯拉,纯利润150亿美金,大概1000亿人民币,丰田一年纯利润350亿美金,2400亿人名币,比亚迪,一年290人名币,国家补贴290亿,免购置税300亿,一年国家兜底600亿,吃那么多粮挤那几滴奶,谁在丢人?

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1.丢人现眼,现在比亚迪的营收已经超过特斯拉了吧?2.春秋笔法,比亚迪有补贴,有免购置税,这两样特斯拉哪个没有?特斯拉是中国和美国同时领补贴!美国特斯拉一辆车就是8000美元的补贴,论补贴,谁能跟特斯拉比?3.特斯拉不仅是领补贴,还有美国政府帮着禁中国车呢,对越南的vinfast倒是大力欢迎

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1.丢人现眼,现在比亚迪的营收已经超过特斯拉了吧?
2.春秋笔法,比亚迪有补贴,有免购置税,这两样特斯拉哪个没有?特斯拉是中国和美国同时领补贴!美国特斯拉一辆车就是8000美元的补贴,论补贴,谁能跟特斯拉比?
3.特斯拉不仅是领补贴,还有美国政府帮着禁中国车呢,对越南的vinfast倒是大力欢迎

别人是全球车企,在国内卖的多的补贴的多,更加证明造血能力太弱了,吃那么大一个人口大国红利,就挤那几滴奶,真没啥可吹的,还是别造车了,没啥意思

别人是全球车企,在国内卖的多的补贴的多,更加证明造血能力太弱了,吃那么大一个人口大国红利,就挤那几滴奶,真没啥可吹的,还是别造车了,没啥意思

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Re:我说过好多次,但凡有点思考能力的都不会去吹modely的销量。在我看来,特斯拉的总销量是外国品牌新能源领域的耻辱
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