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雷布斯一直是这样,搞得吉利同款架构,然后搞个高扭矩低功率发动机跑零百(后端和动态跑不过乏力无所谓,知道韭菜们主要还是看零百),悬挂再调个梆硬再配合上现在最流行的几个“赛道车评人”(指的是那些开任何车都下赛道,悬挂越硬越高潮的那群人)去突出局部优势,让大众以为这车产品力碾压一切,等实际提到后,看着这畸形空间发呆,马路上看着极氪两兄弟尾灯发呆,说好的我动力无敌呢????!!!!!
所以说小米事故多是有原因的。我之前和一个小米的说过。我不是说贬低某种车型,而是这么多事故不正常,这不是找到原因了。就是刹车问题。不要说什么质量好。质量是保障。刹车是安全。
感觉不是刹车不行,应该是提速太快,加上小米的意向群体有很多都是年轻人,驾驶经验不是很足,急剧加速下反射弧过长,错过最佳处置期
这个理解能力,我信你是真正的花粉
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这个理解能力 我信你是真正的米粉
花粉的智商,一如既往地稳定
米粉的钱包一如既往的稳定
你开始了
不如冥界
刹不住不是失灵
又开始攻击刹车失灵是吧
熟悉的方法 不过能复用就剩一个好策略
把打特斯拉那一套用到小米上啦???倒也省事了
比例,按比例来说,小米的事故非常多了。
饱和攻击的含金量
开小米su7直播,刹车失灵,然后撞别人店里去了
这明明是和成天下!
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撞死不下10个?来个数据来源?
两三个数据来源呢?互联网自己去查查不就知道死几个了
笑死了,之前说特斯拉刹车失灵,现在也看不到了,全部枪口对准小米。
我寻思这是什么车标 看清后原来是和成天下啊
要么刹车失灵,要么司机故意。这不是二极管思维吗
要么刹车失灵,要么司机故意,除了这两种,还有你说还有啥原因撞进去,这两种都不是就该停下阿
看不见车标,这是小米?
邪教