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只能说外转中,薪资分配通常会再调整
德国佬理你么?现在外资可以单独建厂了,是北汽离不开他
那外资自己建厂不就好了
那你让奔驰自己建个厂啊
销量和均价的下降,明摆着利润减少。但是德国方面是一毛钱都不可能让的,德国高管又不降薪,那总的有地方减少支出咯。解决这个问题很简单,德国佬把利润吐出来吧
参考腾势,跟比亚迪各占50%,造出的车没人买,比亚迪自己干后起飞
你猜北汽自己做一个有没有人买
百年奔驰毁于北汽
[图片]
北汽什么时候这么牛了?德国佬个个都是不粘锅吗?
所以还是听听外国人的建议比较好,你看上汽大众喝通用,大众德国人还说的上话至少还活的下去,通用中国人根本不鸟美国人现在开始卖厂了
难道不是因为通用垃圾?我知道了,卖得好是外国人功劳,卖的差就是中国人乱搞
所以开始各种骚操作
懂你意思,销量好的时候是德国人功劳,销量下滑了就是中国人从中作梗
其他品牌不知道,通用肯定是中国人乱搞
我只知道一个外企或者合资企业领导从外方变成中方后这个企业就走下坡路了。。开始抓考勤抓纪律。中国人搞人真有一手的。
说说内幕
那比亚迪,大疆,小米这些企业蒸蒸日上那肯定是换了外企领导了
听不懂话滚一边去
设计靠泛亚,采购人材辈出,中国芯片短缺有通用的大功劳
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腾势d9直接所有MPV第一还没起飞?
我寻思也没有起飞吧。
虎扑这帮玩意不裁到自己头上那别人都是耗材
这话说的,销量下滑,德国大众都要降薪,国内有啥区别。
也就是强制本地网约车批量购了