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我同事就是图便宜又是宝马买了,电机动力弱,里程虚标得离谱。他现在想出手,开去二手市场那些人围着车笑了半天。
二手市场不知道,但是电机动力真不弱,励磁电机高速后段衰减也少,续航达成率很不错,就是牌子太差,杂牌电车,还有驱动故障的通病驱也很要命。
电车i3的成本比油车3系贵的多
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那这样的话油车三系还有很大的降价空间
一个字,丑
有一说一奔驰的电是真的丑,宝马的外观上其实并没有最多算不好看没有到丑的地步
那就是德国人人种不行
笑死爹了。上次某知名主编笑德国暴雨 死不少人 说是体质问题。结果没多久就被啪啪打脸。郑州来暴雨。。
我记得去年夏天时候宝马I3很便宜,然后后来收回折扣了。现在是又降价了吗?还有就是,现在I3是不是改款的了,比夏天时候的新?
纯纯骗傻子的,这车19以内落地的都不多。各种补贴加一块,还不算保险。这种图,小米才17万。
这车值得买,宝马的底盘还是很好的,没开过宝马的买来开划得来
在国区讲这话。自己买了用就好。
落地在带点配置还是20+,只看最便宜的没有什么意义。
15.9跟15不一样哦,并且还得加上置换补贴才是这个数;如果裸车价是15的话,那也还行吧
16万的宝马,还要什么自行车
也是最垃圾的
宝马续航达成率最高吧
知道宁德时代怎么起来的?不就是宝马一手教电池技术 一手给订单。这样才发展起来的
能反应出油车三系真是杀猪价。
suv才是杀猪
不是一般先批判体制吗
电池还要8 9万呢
说明发动机要20万,听懂掌声
只能得出三系的发动机比三系的电机价值多10多万
确实,涡轮减压高技术含量
都说增程没有技术含量,油改电岂不是最没技术含量的?
油改电就两个问题,一是电池占车内空间和悬挂在底盘容易磕碰,二是底盘能不能承受住这一大块电池,会不会容易断轴。不然油改电也没有什么不可以的。