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我去,差这么多
可以看看去,up主叫:字幕君GOUBA。我觉得他的测法比大多数续航测法更合理。小米算续航不错了。但小米空调制暖不如特斯拉
多谢
在东北其实可以不开热空调,就开座椅加热和方向盘加热,我每次在东北座车,油车那种,空调太热了,还得开窗,还得脱衣服,就是棉裤没法脱,太热了!
因为开空调热,所以可以不开空调?你认真的?再想想这个逻辑有没有问题?
没问题,我都开吹前挡!
油车的热和新能源的热差的可远了,一个发动机废热和家里暖气一样舒服,一个就是纯空调热感,你还不开空调得冻死你,新能源想推东三省得想办法加个柴暖,什么热泵都是白扯
别说东北了,就是北京也不行,今年新换的奕派008,这个制热呀,一难言尽,耗电直接五折起步
混动也有发动机废热的!
没用的,那点热根本不起啥作用
打开窗户就下去了
[图片]
没在温度一样就没有哈气了是吧
明显商单,吹的没边
所以原装很重要,柴油没几个钱,如果能用柴油给电池组保暖给乘客送暖,电耗可以大大降低
会不会比用电贵,柴暖一小时要3.4元
还叫吹吗?人家只是对比阿维塔有进步。但看完大多数人还是不会选新能源啊,三折续航,冬季超充也是打折扣的
炕是烧煤的,炉子烧劈柴
你有没有说反了哦
是比用电贵,但是你的电池容量是有限的,冬天开电热就很费电,严重影响续航。
哈尔滨市区,雪佛兰科鲁泽百公里11L左右,私人加油站加的油,每公里0.78元左右
得这些,咱们这边冬天7个油的就是欢乐表
我车基本上充满电开强制EV纯电跑个50km省道没啥问题,也是18度的电池,前提是空调别开太大我是在长春,还是比黑龙江能暖和个四五度的这玩意冬天最大的问题应该就是充电速度了,45分钟只能充6度电,搁夏天45分钟12度都干进去了
混动的发动机废热比纯油的少?
不开空调能给你冻出眼泪信不信
眼泪都得冻上了
确实比纯油少,比如我这个,低速发动机不工作…
你这油耗比油车2.0以上的都高
冬季正常 我就是油车2.0t 一公里1.2元 表显12,实际 15个油很正常
不会的,车里没有外面冷,你在外面坐雪堆都不冷,怎么可能坐车上会冷!
你这是纯口嗨 不开空调冻腿 我上次就冻得感冒了
现在没运动模式的么?