我去年初就发帖说过，byd在做的就是智能轮足机器人，只不过它主要功能是交通运输。
你们就试想一下，如果u9这套系统把电池减半，乘员舱砍掉，这些什么车门覆盖件都去掉，极致减重，做到1.5t甚至1.2t，再把悬架的功率加大， 就用ai去跑，它是什么？？
没错，你得到一台大号的宇树b2-w
只不过u9上还是液压结构，反应速度还是慢了点。
但如果是u7那套直线电机，你大可以想象这样一台纯粹的智能玩具车能做出多么复杂且不可思议的动作？？？
再结合byd进军具身机器人领域，你就知道byd真正想做的是什么东西了。
byd目前大力投资的领域是什么？电池，半导体，AI，电动车，全主动悬架，各种液压直线电机作动器，未来byd一定会接入语言大模型。
虽然我并不看好真正的AGI能很快出来，但它确实实打实的提升了很多工作的效率。
可以说byd所有研发的最终归宿就是一台纯粹的智能载人轮足机器人。这样的一台机器它最大的价值其实是军事，不过我们是民用企业，所以最大价值还是保证成员安全。
你再马路上可能确实不会遇到一排钉子要跳过去，但是更精准稳定的控制可以帮助你在极限避障的时候有更加稳定的车身姿态，被撞击的时候减少冲击力，甚至在被撞前就能主动避障。这是任何纯视觉方案都无法实现的功能。
byd现在在智能机器人的身体这个层面已经基本实现基础功能，但灵魂的算法还没有到位，其他企业有些在灵魂上进度很快，但是身体还是个半残废。不过byd现在进度也很快，今年能一口气推出三百万台带智驾的车，这个数据量是及其夸张的，其他车企几年都追不上这个量级，两年笛子所有车都会具有基本智驾功能，到26年笛子可能有七八百万的智驾车在路上跑，特斯拉现在有多少智驾车在路上跑来着？总之，数据和算力就是智驾的核心中的核心，算法的改进可能会大幅提升效率，AI芯片现在产能有限，但想办法还是能买到，国产替代也在飞速发展，但想要获得数据就得实打实卖出去车，你路上跑的车数据量不行那就会落后。
而且，byd还有最大的优势，就是储能。任何算力中心都完全依赖电力，电力需求提升就需要招更多的发点源，为了环保，现在要新增电能就是风力光伏水电这些，那么就必须配套储能。
没错，笛子不仅有光伏，储能更是领先。产业链上下游笛子基本上全打通，但是还有一个死穴，就是算力卡，这个就需要和华为深度合作。
可以说笛子联合华为就是无敌的，希望国内光刻机能早日传来好消息，解决了这个最大痛点，不管是笛子华为，还是其他新势力都会大大受益，未来人工智能+车一定是中国遥遥领先。
我去年初就发帖说过，byd在做的就是智能轮足机器人，只不过它主要功能是交通运输。
你们就试想一下，如果u9这套系统把电池减半，乘员舱砍掉，这些什么车门覆盖件都去掉，极致减重，做到1.5t甚至1.2t，再把悬架的功率加大， 就用ai去跑，它是什么？？
没错，你得到一台大号的宇树b2-w
只不过u9上还是液压结构，反应速度还是慢了点。
但如果是u7那套直线电机，你大可以想象这样一台纯粹的智能玩具车能做出多么复杂且不可思议的动作？？？
再结合byd进军具身机器人领域，你就知道byd真正想做的是什么东西了。
byd目前大力投资的领域是什么？电池，半导体，AI，电动车，全主动悬架，各种液压直线电机作动器，未来byd一定会接入语言大模型。
虽然我并不看好真正的AGI能很快出来，但它确实实打实的提升了很多工作的效率。
可以说byd所有研发的最终归宿就是一台纯粹的智能载人轮足机器人。这样的一台机器它最大的价值其实是军事，不过我们是民用企业，所以最大价值还是保证成员安全。
你再马路上可能确实不会遇到一排钉子要跳过去，但是更精准稳定的控制可以帮助你在极限避障的时候有更加稳定的车身姿态，被撞击的时候减少冲击力，甚至在被撞前就能主动避障。这是任何纯视觉方案都无法实现的功能。
byd现在在智能机器人的身体这个层面已经基本实现基础功能，但灵魂的算法还没有到位，其他企业有些在灵魂上进度很快，但是身体还是个半残废。不过byd现在进度也很快，今年能一口气推出三百万台带智驾的车，这个数据量是及其夸张的，其他车企几年都追不上这个量级，两年笛子所有车都会具有基本智驾功能，到26年笛子可能有七八百万的智驾车在路上跑，特斯拉现在有多少智驾车在路上跑来着？总之，数据和算力就是智驾的核心中的核心，算法的改进可能会大幅提升效率，AI芯片现在产能有限，但想办法还是能买到，国产替代也在飞速发展，但想要获得数据就得实打实卖出去车，你路上跑的车数据量不行那就会落后。
而且，byd还有最大的优势，就是储能。任何算力中心都完全依赖电力，电力需求提升就需要招更多的发点源，为了环保，现在要新增电能就是风力光伏水电这些，那么就必须配套储能。
没错，笛子不仅有光伏，储能更是领先。产业链上下游笛子基本上全打通，但是还有一个死穴，就是算力卡，这个就需要和华为深度合作。
可以说笛子联合华为就是无敌的，希望国内光刻机能早日传来好消息，解决了这个最大痛点，不管是笛子华为，还是其他新势力都会大大受益，未来人工智能+车一定是中国遥遥领先。
