635吨,96米车组上路,需要多单位协同

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迈向失意的遁走曲(579级)楼主2025-01-06 10:41:47发布于浙江
635吨,96米车组上路,需要多单位协同迈向失意的遁走曲 发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily

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看了以后的感受:
中国大工业发展的背后,就是一个个这样的团队在支撑。这中间调用的人力、物力甚至行政力量,任何环节掉链子轻则卡住,重则事故。没有沿途路政部门、交警部门配合,拆高速收费站、拆高速护栏,交警在路口疏导交通,路也很难走得通。

看了以后的感受:
中国大工业发展的背后,就是一个个这样的团队在支撑。这中间调用的人力、物力甚至行政力量,任何环节掉链子轻则卡住,重则事故。没有沿途路政部门、交警部门配合,拆高速收费站、拆高速护栏,交警在路口疏导交通,路也很难走得通。

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厉害,好奇这一趟运输要花费多少米?

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标题不说了嘛,96米

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出院

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虽然但是,可以看看阿三运变压器的视频,那个更有喜剧效果

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随着救援行动的开展,需要救援的车辆越来越多

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厉害,好奇这一趟运输要花费多少米?

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人工油费都是小头,这么高的路权花多少钱能行?

人工油费都是小头,这么高的路权花多少钱能行?

还要跨省长途,举国体制的优势,西方制度劣势出来了,美帝那边夸州送电都是不行的,隔壁州缺电,这边有电也不能运送过去。

还要跨省长途,举国体制的优势,西方制度劣势出来了,美帝那边夸州送电都是不行的,隔壁州缺电,这边有电也不能运送过去。

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看了以后的感受:中国大工业发展的背后,就是一个个这样的团队在支撑。这中间调用的人力、物力甚至行政力量,任何环节掉链子轻则卡住,重则事故。没有沿途路政部门、交警部门配合,拆高速收费站、拆高速护栏,交警在路口疏导交通,路也很难走得通。

看了以后的感受:
中国大工业发展的背后,就是一个个这样的团队在支撑。这中间调用的人力、物力甚至行政力量,任何环节掉链子轻则卡住,重则事故。没有沿途路政部门、交警部门配合,拆高速收费站、拆高速护栏,交警在路口疏导交通,路也很难走得通。

虽然但是,可以看看阿三运变压器的视频,那个更有喜剧效果

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看了以后的感受:中国大工业发展的背后,就是一个个这样的团队在支撑。这中间调用的人力、物力甚至行政力量,任何环节掉链子轻则卡住,重则事故。没有沿途路政部门、交警部门配合,拆高速收费站、拆高速护栏,交警在路口疏导交通,路也很难走得通。

看了以后的感受:
中国大工业发展的背后,就是一个个这样的团队在支撑。这中间调用的人力、物力甚至行政力量,任何环节掉链子轻则卡住,重则事故。没有沿途路政部门、交警部门配合,拆高速收费站、拆高速护栏,交警在路口疏导交通,路也很难走得通。

表面上看似是工厂多,产能强。底层是整个链路上供应链、产业工人、相关配套设备、服务,人口素质的提升……以及,把这一套工业化的方法用到军事上怎么办。丑国能不头疼么…

表面上看似是工厂多,产能强。底层是整个链路上供应链、产业工人、相关配套设备、服务,人口素质的提升……以及,把这一套工业化的方法用到军事上怎么办。丑国能不头疼么…

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老实说,我很想顺着网线过去给你一逼兜

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还要跨省长途,举国体制的优势,西方制度劣势出来了,美帝那边夸州送电都是不行的,隔壁州缺电,这边有电也不能运送过去。

还要跨省长途,举国体制的优势,西方制度劣势出来了,美帝那边夸州送电都是不行的,隔壁州缺电,这边有电也不能运送过去。

美国先把狗日的高速收费整明白再说吧,这辈子没指望了。几个州用一套系统,另外几个州用另一套系统,几个州用第三套系统

美国先把狗日的高速收费整明白再说吧,这辈子没指望了。几个州用一套系统,另外几个州用另一套系统,几个州用第三套系统

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厉害,好奇这一趟运输要花费多少米?

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人工油费都是小头,这么高的路权花多少钱能行?

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那还行啊,还省了四块钱

那还行啊,还省了四块钱

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看了以后的感受:中国大工业发展的背后,就是一个个这样的团队在支撑。这中间调用的人力、物力甚至行政力量,任何环节掉链子轻则卡住,重则事故。没有沿途路政部门、交警部门配合,拆高速收费站、拆高速护栏,交警在路口疏导交通,路也很难走得通。

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我们国家无论发生什么事,都有相应的应急预案,这一点太牛了

我们国家无论发生什么事,都有相应的应急预案,这一点太牛了

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厉害,好奇这一趟运输要花费多少米?

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乖乖 这么多人这么复杂的操作 这运费不得大几万啊

乖乖 这么多人这么复杂的操作 这运费不得大几万啊

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看了以后的感受:中国大工业发展的背后,就是一个个这样的团队在支撑。这中间调用的人力、物力甚至行政力量,任何环节掉链子轻则卡住,重则事故。没有沿途路政部门、交警部门配合,拆高速收费站、拆高速护栏,交警在路口疏导交通,路也很难走得通。

看了以后的感受:
中国大工业发展的背后,就是一个个这样的团队在支撑。这中间调用的人力、物力甚至行政力量,任何环节掉链子轻则卡住,重则事故。没有沿途路政部门、交警部门配合,拆高速收费站、拆高速护栏,交警在路口疏导交通,路也很难走得通。

体制优势

体制优势

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引用 @麥來亂啦 发表的:
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乖乖 这么多人这么复杂的操作 这运费不得大几万啊

乖乖 这么多人这么复杂的操作 这运费不得大几万啊

几万?百万级

几万?百万级

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几万?百万级

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千万级,有些设备的运费比设备本身贵,有的还需要拆桥,拆民房

千万级,有些设备的运费比设备本身贵,有的还需要拆桥,拆民房

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美国先把狗日的高速收费整明白再说吧,这辈子没指望了。几个州用一套系统,另外几个州用另一套系统,几个州用第三套系统

美国先把狗日的高速收费整明白再说吧,这辈子没指望了。几个州用一套系统,另外几个州用另一套系统,几个州用第三套系统

电力不能支援,也是同样,各州电力标准不一,为什么要弄不一样,因为各州的说法就是要保持独立性……这哪能搞得好,有的州电多浪费,有的州电少停电,马斯克的火箭工厂也给整停电过反正很离谱,我觉得搁国内是完全不能理解这个东西的,纯有大病。

电力不能支援,也是同样,各州电力标准不一,为什么要弄不一样,因为各州的说法就是要保持独立性……这哪能搞得好,有的州电多浪费,有的州电少停电,马斯克的火箭工厂也给整停电过反正很离谱,我觉得搁国内是完全不能理解这个东西的,纯有大病。

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硬控我20分钟

硬控我20分钟

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还要跨省长途,举国体制的优势,西方制度劣势出来了,美帝那边夸州送电都是不行的,隔壁州缺电,这边有电也不能运送过去。

还要跨省长途,举国体制的优势,西方制度劣势出来了,美帝那边夸州送电都是不行的,隔壁州缺电,这边有电也不能运送过去。

倒也不至于那么拉。。。美帝最重运过1000吨的反应堆。。

倒也不至于那么拉。。。美帝最重运过1000吨的反应堆。。

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引用 @孔子游列国 发表的:
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吹的没边了,猎鹰9火箭长度90米,从加州运到佛州,不一样用骑车拉过去了吗?这是制度优势还是劣势呢?

吹的没边了,猎鹰9火箭长度90米,从加州运到佛州,不一样用骑车拉过去了吗?这是制度优势还是劣势呢?

所以,我说电,你说火箭?那马斯克的火箭工厂怎么停电了?你给解释一下造火箭都能停电的优越性

所以,我说电,你说火箭?那马斯克的火箭工厂怎么停电了?你给解释一下造火箭都能停电的优越性

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引用 @不要问为什么丶 发表的:
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人工油费都是小头,这么高的路权花多少钱能行?

人工油费都是小头,这么高的路权花多少钱能行?

关于路权 邮政有话说

关于路权 邮政有话说

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引用 @金申旭 发表的:
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千万级,有些设备的运费比设备本身贵,有的还需要拆桥,拆民房

千万级,有些设备的运费比设备本身贵,有的还需要拆桥,拆民房

他这个就在省内运输,距离并不算远,也就7天,不至于那个价

他这个就在省内运输,距离并不算远,也就7天,不至于那个价

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引用 @Juneper 发表的:
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比较好奇 就前面一个车头 怎么拉的动这么重的货的

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比较好奇 就前面一个车头 怎么拉的动这么重的货的

后面不是还有两个车头在推吗

后面不是还有两个车头在推吗

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虽然但是,可以看看阿三运变压器的视频,那个更有喜剧效果

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搁那看呢?给个连接或者关键词。

搁那看呢?给个连接或者关键词。

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电力不能支援,也是同样,各州电力标准不一,为什么要弄不一样,因为各州的说法就是要保持独立性……这哪能搞得好,有的州电多浪费,有的州电少停电,马斯克的火箭工厂也给整停电过反正很离谱,我觉得搁国内是完全不能理解这个东西的,纯有大病。

电力不能支援,也是同样,各州电力标准不一,为什么要弄不一样,因为各州的说法就是要保持独立性……这哪能搞得好,有的州电多浪费,有的州电少停电,马斯克的火箭工厂也给整停电过反正很离谱,我觉得搁国内是完全不能理解这个东西的,纯有大病。

确实有病,除非我一辈子不出自己州。否则换个地方跟换个国家一样,法律不一样,路规不一样,路牌不一样,时差税率交通教育xxxx,什么都不一样,
最恶心的之一就是高速,跨几个州的高速费我到现在都没算明白
太傻逼了。

确实有病,除非我一辈子不出自己州。否则换个地方跟换个国家一样,法律不一样,路规不一样,路牌不一样,时差税率交通教育xxxx,什么都不一样,
最恶心的之一就是高速,跨几个州的高速费我到现在都没算明白
太傻逼了。

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引用 @睡蕉小猴真是好幸福美满没烦恼 发表的:
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标题不说了嘛,96米

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你小子真他娘的是个天才

你小子真他娘的是个天才

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引用 @麥來亂啦 发表的:
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乖乖 这么多人这么复杂的操作 这运费不得大几万啊

乖乖 这么多人这么复杂的操作 这运费不得大几万啊

这感觉百把万吧,省内运输还好,要是出省那就打不住了

这感觉百把万吧,省内运输还好,要是出省那就打不住了

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引用 @vvJyI618 发表的:
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老实说,我很想顺着网线过去给你一逼兜

老实说,我很想顺着网线过去给你一逼兜

我就提议应该大力发展无线网,就是防着你这种没素质的人。

我就提议应该大力发展无线网,就是防着你这种没素质的人。

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引用 @不要问为什么丶 发表的:
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人工油费都是小头,这么高的路权花多少钱能行?

人工油费都是小头,这么高的路权花多少钱能行?

能花钱办掉的事能叫事吗,直线加速谁不会,不花钱把这事办了我是真服。做过类似工作,办不了一点。

能花钱办掉的事能叫事吗,直线加速谁不会,不花钱把这事办了我是真服。做过类似工作,办不了一点。

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引用 @虎扑JR0192537570 发表的:
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美国运过1000吨的

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美国运过1000吨的

中国运过2600吨的

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比较好奇 就前面一个车头 怎么拉的动这么重的货的

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比较好奇 就前面一个车头 怎么拉的动这么重的货的

后面有车头推啊,而且这不是一般的重卡,专门运超大件的车头

后面有车头推啊,而且这不是一般的重卡,专门运超大件的车头

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引用 @算我错了还不行么 发表的:
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美国没有类似百度高德地图的app吗?导航的时候高速费都算好了

美国没有类似百度高德地图的app吗?导航的时候高速费都算好了

算倒是可以算,但不好缴费。虽然司机通常会搞一个自己所在州的类似etc的东西,但别的州不认啊,所以会通过纸质信寄账单到家里或者别的方式。

总之就是非常落后非常混乱,很难想象一个国家内部这玩意儿都不能做到统一

算倒是可以算,但不好缴费。虽然司机通常会搞一个自己所在州的类似etc的东西,但别的州不认啊,所以会通过纸质信寄账单到家里或者别的方式。

总之就是非常落后非常混乱,很难想象一个国家内部这玩意儿都不能做到统一

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引用 @shinsuke的大象鼻子 发表的:
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有没得仙人指路?想去观摩观摩

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B站搜印度变压器,建议看UP主发光的三极管的,喜剧效果最佳

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各种行业有个展示了解挺好的

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硬控我20分钟

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看着真牛逼,我想干这活

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看了以后的感受:
中国大工业发展的背后,就是一个个这样的团队在支撑。这中间调用的人力、物力甚至行政力量,任何环节掉链子轻则卡住,重则事故。没有沿途路政部门、交警部门配合,拆高速收费站、拆高速护栏,交警在路口疏导交通,路也很难走得通。

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中国大工业发展的背后,就是一个个这样的团队在支撑。这中间调用的人力、物力甚至行政力量,任何环节掉链子轻则卡住,重则事故。没有沿途路政部门、交警部门配合,拆高速收费站、拆高速护栏,交警在路口疏导交通,路也很难走得通。

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中国大工业发展的背后,就是一个个这样的团队在支撑。这中间调用的人力、物力甚至行政力量,任何环节掉链子轻则卡住,重则事故。没有沿途路政部门、交警部门配合,拆高速收费站、拆高速护栏,交警在路口疏导交通,路也很难走得通。

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后面还有推的,好像是平坡下坡是这样,上坡就是前面拉的车头多了

后面还有推的,好像是平坡下坡是这样,上坡就是前面拉的车头多了

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我是在B站看的,以前有好几个视频都删掉了,真的好看,就是更的少hhh

我是在B站看的,以前有好几个视频都删掉了,真的好看,就是更的少hhh

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后面不是还有两个车头在推吗

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这个老哥的视频做得挺不错的,节奏很好。有的时候晚上睡不着,就会翻出来看一看,非常助眠。

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我是在B站看的,以前有好几个视频都删掉了,真的好看,就是更的少hhh

我是在B站看的,以前有好几个视频都删掉了,真的好看,就是更的少hhh

抖音上留下来的比较多,还是他做大件运输司机前拍的一些旅行视频

抖音上留下来的比较多,还是他做大件运输司机前拍的一些旅行视频

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高度看着还行

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德阳,那看来是二重出品

德阳,那看来是二重出品

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如果是运到东部一般都是走大件路到乐山装船

如果是运到东部一般都是走大件路到乐山装船

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中国大工业发展的背后,就是一个个这样的团队在支撑。这中间调用的人力、物力甚至行政力量,任何环节掉链子轻则卡住,重则事故。没有沿途路政部门、交警部门配合,拆高速收费站、拆高速护栏,交警在路口疏导交通,路也很难走得通。

体制优势

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后面有车头推啊,而且这不是一般的重卡,专门运超大件的车头

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看了以后的感受:中国大工业发展的背后,就是一个个这样的团队在支撑。这中间调用的人力、物力甚至行政力量,任何环节掉链子轻则卡住,重则事故。没有沿途路政部门、交警部门配合,拆高速收费站、拆高速护栏,交警在路口疏导交通,路也很难走得通。

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这么看,就管理而言,我们还有很大的提升空间,任重道远

这么看,就管理而言,我们还有很大的提升空间,任重道远

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看着真牛逼,我想干这活

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我也想

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厉害,好奇这一趟运输要花费多少米?

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乖乖 这么多人这么复杂的操作 这运费不得大几万啊

乖乖 这么多人这么复杂的操作 这运费不得大几万啊

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Re:635吨,96米车组上路,需要多单位协同
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记者痛心疾首:中国乒协与WTT在中国已经民心尽失,足协都没这么惨过!近日,樊振东、陈梦、马龙先后退出WTT世界排名,引发热议!
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