比亚迪在日本一年才卖1000多辆，想在韩国年销1万辆？-步行街主干道-虎扑社区

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比亚迪在日本一年才卖1000多辆，想在韩国年销1万辆？ 59回复/ 21亮56777 浏览

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2024年美洲杯冠军梅老九2025-01-06 09:27:35发布于山西

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引用 @青面兽杨超越发表的:

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国内也一样，彻底打破也没几年。中国产品不是吴下阿蒙，一年一万两辆不需要韩国人改变崇洋媚外就能实现

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国内也一样，彻底打破也没几年。中国产品不是吴下阿蒙，一年一万两辆不需要韩国人改变崇洋媚外就能实现

所以需要引进特斯拉

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鬼见愁亚索2025-01-06 09:52:19

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日本现在还在用软盘，你电车要怎么发展

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nsdsb2025-01-06 10:00:53发布于四川

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引用 @阿莫林伐搭灵发表的:

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你抖音搜一下那种车辆维权节目。质量问题国产车占9成。但是合资车是跑路问题。我甚至都不知道哪边更让人糟心。

得了吧，这种节目谁给钱谁就好过，合资质量差价格高多少年了，国产好歹溢价低

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AEROSPACE232025-01-06 10:37:05发布于安徽

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引用 @虎扑JR2097826713 发表的:

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两个国家市场完全不一样，日本是压根没想着发展电车，人民也保守闭塞，连特斯拉都卖不出。韩国新能源基础建设比日本好多了，而且民众也相对开放，吉利的车换个雷诺的牌子，都能在韩国卖5000辆一个月，比亚迪一万辆说实话没那么难。

本子的汽车市场其实是世界上数一数二的保守，认可的国外品牌很少，几乎只有奔驰

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echogiwawa2025-01-06 10:54:07发布于江苏

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引用 @睡醒的教父发表的:

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吉利换标的雷诺的SUV的销量好像已经卖到韩国前几位了

讲实话，不换个法国标韩国人估计买不了这么多

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隔壁姓王的王大爷2025-01-06 11:43:11

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尼玛，在日本出售的只有三种车型，而且都是五座的，也不太好看，买的不好很正常的吧，但凡唐宋系列和豹五豹八能在这里买，我高低买一辆回去

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haksong2025-01-06 12:10:46发布于上海

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引用 @虎扑JR0801288891 发表的:

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自己去查查吉利的套牌车在韩国卖了多少

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自己去查查吉利的套牌车在韩国卖了多少

所以不还是套牌吗，比亚迪套一个法国牌子也能卖得好

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阿莫林伐搭灵2025-01-06 12:19:49发布于重庆

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引用 @nsdsb 发表的:

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得了吧，这种节目谁给钱谁就好过，合资质量差价格高多少年了，国产好歹溢价低

装聋作哑

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njlydx2025-01-06 13:55:14发布于浙江

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日本充电桩不普及。买车还必须有自己的车位才行。

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AilsaYui2025-01-06 14:06:41发布于辽宁

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这么少么，白请长泽雅美代言了

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nsdsb2025-01-06 14:37:08发布于四川

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引用 @阿莫林伐搭灵发表的:

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装聋作哑

嗯嗯嗯，就是大家花几十万买车都是为了支持国产打压合资，也不知道谁在这儿掩耳盗铃

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虎扑JR06953864692025-01-06 15:25:48发布于广东

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信心来源可能是韩国陆续采购了不少BYD电动公交车吧在日本市场中国家电手机其实已经卖得动了韩国那边石头扫地机器人卖到头部了难说，但有枣没枣要打两杆子

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阿莫林伐搭灵2025-01-06 15:58:16发布于重庆

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引用 @nsdsb 发表的:

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嗯嗯嗯，就是大家花几十万买车都是为了支持国产打压合资，也不知道谁在这儿掩耳盗铃

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嗯嗯嗯，就是大家花几十万买车都是为了支持国产打压合资，也不知道谁在这儿掩耳盗铃

装聋作哑

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nsdsb2025-01-06 15:59:18发布于四川

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引用 @阿莫林伐搭灵发表的:

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装聋作哑

你这回复我建议转人工

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啊发的岳父2025-01-06 16:58:07发布于浙江

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引用 @AEROSPACE23 发表的:

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本子的汽车市场其实是世界上数一数二的保守，认可的国外品牌很少，几乎只有奔驰

鬼子不仅仅是汽车市场保守

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是栗子yan2025-01-06 17:49:56

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我现在就在日本旅游，基本上叫得出来名字的城市我都去了，他们的车百分之八十以上都是本地品牌尼桑丰田本田一类的，少部分雷克萨斯，奥迪奔驰少之又少，最后一档就是特斯拉，我只见过个位数，他们很钟情于比中国大一点的五菱mini哪个款式的车，因为他们都是独立小院，停车位很小，还有一些旅行车

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ApinkCho丶2025-01-06 19:32:35发布于广东

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引用 @虎扑JR0801288891 发表的:

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自己去查查吉利的套牌车在韩国卖了多少

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自己去查查吉利的套牌车在韩国卖了多少

不套雷诺牌不好卖

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q831535062025-01-06 19:41:04发布于浙江

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本子的汽车市场其实是世界上数一数二的保守，认可的国外品牌很少，几乎只有奔驰

不是保守，是日本人在汽车行业搞的kcar制度来保自己的产业基本盘，普通的紧凑型汽车在日本都因为车位问题销量比不过这些铁盒子更别说更宽敞的车型了，但这些kcar在外国又卖不出去所以就成了双面刃

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jjjdtc2025-01-06 22:00:52发布于浙江

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数字生命混蛋吧。老板知道在日本多开几个店还知道请奥迪前高管来助阵不知道你们这点套路？

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虎扑JR17610001322025-01-07 00:11:06发布于江苏

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引用 @虎扑JR2097826713 发表的:

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日韩市场很保守的，基本只买本国的东西或者美国的。参考手机，国内手机品牌那么多，日韩除了苹果只用自己家的牌子。汽车就更别提了

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Re：比亚迪在日本一年才卖1000多辆，想在韩国年销1万辆？

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