24年上的，唯一槽点就是没800v，800v也就是个放屁添风的玩意，现在的快充网络有多少支持800的桩，20-80也就15和25分钟的差距，满电一样很慢，极氪磷铁800v，看着牛逼，用久了快充衰减巨大，我买车的时候认真对比过，真正性价比更高的也就极氪007，其他如海豹ev当时还用着660的芯片，高功版23w起，天幕防晒加价8000，智己l6这个价位也是400v，底盘带个后轮转向，其他大差不差激光雷达好像也没有，极狐阿尔法s5还没有上，汉就不说了，前驱老平台，25款底盘才有质的加强，综合看当时同价位比su7标准强根本没多少，抛开外观，我最不看着的也恰恰是这个原创度不高的外观，标准也是性价比产品力的优选。
至于你说的二手车，新能源最大的问题就是三电质保，如果能享受新车一样的权益那可以考虑，但新能源迭代快，电池隐形小伤、衰减问题都注定了二手不是最优选，要不二手怎么崩的那么厉害
24年上的，唯一槽点就是没800v，800v也就是个放屁添风的玩意，现在的快充网络有多少支持800的桩，20-80也就15和25分钟的差距，满电一样很慢，极氪磷铁800v，看着牛逼，用久了快充衰减巨大，我买车的时候认真对比过，真正性价比更高的也就极氪007，其他如海豹ev当时还用着660的芯片，高功版23w起，天幕防晒加价8000，智己l6这个价位也是400v，底盘带个后轮转向，其他大差不差激光雷达好像也没有，极狐阿尔法s5还没有上，汉就不说了，前驱老平台，25款底盘才有质的加强，综合看当时同价位比su7标准强根本没多少，抛开外观，我最不看着的也恰恰是这个原创度不高的外观，标准也是性价比产品力的优选。
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