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这些回帖亮了
广州的汽车主要是太过依赖于日系。而日系在新能源的方向上点错了种子。
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躺着日企爽了几十年,还想怎么样
说句实话这些合资车领导都是辣鸡,尤其是上汽,我们当时引进外资不就是为了市场换技术吗?结果几十年下来技术没有一点突破,看看隔壁棒子都把现代搞成了世界第三大车企,研发出了世界独一档的变速箱
北京代表有小米,上海有tsl;重庆问界,深圳byd,还有华为,大疆;广州有小鹏;直辖市里面最惨是天津,以前的汽车强市。以前油车强省,例如湖北东风,电车上也落后了,岚图好像不咋地。安徽作为最大的风投省,进步最明显。
广东死抱小鹏和埃安未必没有一战之力真的,埃安要是搞不好就让他独立出来单干吧,不要烂在丰田了
埃安不是广汽的吗?其实广汽的就是有点反应了广州人叹早茶叹美食安于安逸现状的心态,创新能力不足。
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广州有小鹏,可以一战。
为什么你觉得广汽➕小鹏是没有新能源?
国内企业就是这样,国家的东西不会又啥大动作的,程序复杂还容易担责,无为而治。
一切可以从广汽拒绝华为开始,当初成了,问界就在广州了,现在才紧急合作
广州之前还想着疯狂搞xx城,疯狂更新,在珠江新城都没饱和的情况下搞琶洲金融城鱼珠港南沙,这些现在都是大窟窿
广州好像不太喜欢卷,掉队也是无可奈何
现代也进退两难,推广电车会严重影响自己的变速箱部门。它索性在国内开摆了,用现代起亚的产能生产油车出口,毕竟国内劳动力便宜
那么,重庆不需要帮扶了吧,不能既要又要啊
广州一靠日系,二靠房地产,这波崩盘简直是叠满buff
埃安是广汽传祺的子品牌,关丰田啥事…
不能说太绝对哦,还有长安这个反例。
国企不都这样嘛。相比一汽上汽东风北汽这几个,广汽新能源好像还真可以
那不止,奇瑞,江淮本土安徽企业,蔚来扛不了大旗