1、特涨工资希望有确切证据，而不是看网络，毕竟上海底薪5431+倒班也不咋地，2、发降价通告的美企利润率很高，本身就不符合制造业规律，3、行业龙头在网上注定会有大量黑料，比如修车的一直说比亚迪质量差，可是质量差怎么能做运营车那么久还没大量质量问题呢？4、摊子太大肯定会有不如意的，90w员工就算1％也有9千人对企业不满。希望你能辩证的看，比亚迪为中国带来的高薪岗位税收不可替代，德系日系裁下来的岗位基本跟新增岗位重合，不要网上冲浪丧失了自己思考的能力

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我觉得吧，企业家赚钱动力肯定是第一的，但实实在在的创造了很多工作岗位，拉动了内需，时不时的还能有些担当，我觉得这就够了。

什么叫就这么一个国情？中国人均gdp1.2万美元，将近9万人民币好吗？这人均里面还包括根本不工作的孩子和老人，所以一个努力工作的工人，基本工资5000高吗？

你跟朋友交流工资待遇非要双方开个收入证明再聊还是咋滴？

咱们算个账说明问题。第一，劳动法规定每周工作40小时，月加班不超过36小时。我们简单粗暴，就按每周工作50小时合法算。第二，比亚迪工作时间有长有短，最多的一个确凿证据是一个月工作了441.5小时。这个太夸张了，我们不看他，就算996好了，每周72小时第三，小学数学72/50=1.44，也就是说比亚迪没雇佣一个员工，就抵得上1.44个合法员工。换句话说，比亚迪雇佣一个员工，就有0.44个合法员工失业第四，比亚迪据说现在有90万员工。90x0.44=39.6，也就是说比亚迪在扩张的同时，造成了近40万人失业，比亚迪的危害清楚了吧？

我工资不低，我是替你们发声的

咱们算个账说明问题。第一，劳动法规定每周工作40小时，月加班不超过36小时。我们简单粗暴，就按每周工作50小时合法算。第二，比亚迪工作时间有长有短，最多的一个确凿证据是一个月工作了441.5小时。这个太夸张了，我们不看他，就算996好了，每周72小时第三，小学数学72/50=1.44，也就是说比亚迪没雇佣一个员工，就抵得上1.44个合法员工。换句话说，比亚迪雇佣一个员工，就有0.44个合法员工失业第四，比亚迪据说现在有90万员工。90x0.44=39.6，也就是说比亚迪在扩张的同时，造成了近40万人失业，比亚迪的危害清楚了吧？

没用的 废物不敢反抗 不敢争取 他们不停被鞭子抽 却只是希望有人告诉他 这一切都是理所应当 如果苦难失去了正当性 最难受的就是他们自己只能等快活不下去了 他们就会把自己的命交给下一个投机者 开始新的循环

注意，南宁比亚迪已经是广西区内普工待遇最好的了，比五菱好一些，其他三线应该类似，还有，两班倒我就在五菱见过，搞得好像比亚迪所有人两班倒一样的

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我觉得他们中很多人其实也不难受，他们只要看见别人也这样就很开心了

现在都不叫工人，叫车间小伙了，乖乖，阁下是什么阶级啊

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落实下双休和8小时就行

实际上大多数一线工人都会选择有加班的工厂去多赚点钱。。。

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三线跟上海要一个收入水平，还去上海干嘛？看特斯拉普工收入建议去贴吧，跟网上营销的不一样哦

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