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赛力斯都吃肉一年多了,现在吐一点也是应该的。何况还有M9和即将上市的M8。也别妒忌r7抢了M7订单,自己琢磨如何提升7和5的产品力才是正途。7先天就不好,5的问题是作为SUV空间有点小,然后各种配套还不全。
这车抄袭谁了?只要四个轮子一个方向盘就是抄袭是吧?一天到晚的抄袭抄袭,酸不酸啊?
????发布会自己拟合了到你这又不承认了???骗自己可以,别把别人骗了,大大方方承认不好吗???
M7丑的一批,驾驶质感,悬架也差
我也这么认为的,奈何就是让M7搞出常年月销万辆的奇迹。到现在我不得其解,你说头一批是被余大嘴忽悠的,剩下的这20万车主都是为啥选择M7的?
正常的,以后月均两万甚至三万都有可能,毕竟好车
销量都比M7多了,现在R7已经成鸿蒙智行的二哥了,M5 S9 S7三个半死不活的,M7销量进入瓶颈期,看开年怎么操作吧
没有一家车企所有车款都能卖爆,更何况现在是3家不同的车企。连这点基本常识都没,不要说车,连商业上都是为蠢蛋
大街上一辆没见过
[图片]
我们这看到n辆了
M7已经完成它的任务,后面M8接上。
M7先天不足,肯定打不过R7的。
当然是M8,新M7这么往下套娃了
那就有L6789那个味了
图灵底盘继续下放,舍得跟 r7 一样用料就行了,哦对,改改这几个狗屎一样的外观
黑子们失策,让华为第二界成了
一是价格降了不少二是所谓的智驾
m7早该死了,tmd到底是谁还在买这车
同平台的ET卖不了几台,贵几万的R7卖那么多,这就是灵魂交给华为的结果。去年我就断言现在的主机厂的生态位下降,华为的生态位高于主机厂,当然没几个人愿意相信,包括奇瑞的车友群里的人,包括一些奇瑞的人。好在后来有所谓的副总被赶走的事情,而不是广汽的11:0这种蠢事。
尊界成的概率也很大,国产100万以上市场有很大空缺,而且江淮对华为的配合度也很高,真正难的是享界
现在一大堆看笑话的,过几年就懂了,广汽还不是腆着脸来求合作
空间大
敢这样这,销量大于MY吗?
my到不了25了
“品牌”效应呗,iphone标准版60hz卖的也还行